Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

Краткая история двигателей BMW: от первых моторов до современных технологий

Выбирая автомобиль BMW, многие задумываются о том, какой мотор лучше выбрать для беззаботной и комфортной езды. Особенно актуальным этот вопрос становится при выборе подержанного авто с пробегом. Ведь от надежности и долговечности силового агрегата напрямую зависит то, насколько часто и дорого обходится эксплуатация машины.

История двигателей BMW начинается в 1913 году, когда был сконструирован первый мотор для мотоциклов. Это был 2-цилиндровый боксер объемом 500 кубических сантиметров и мощностью 6 лошадиных сил. Со временем появились и 4-цилиндровые версии. А в 1923 году на Берлинском автосалоне был представлен первый 6-цилиндровый двигатель BMW — рядная «шестерка» рабочим объемом 2 литра. Именно с нее началась легенда BMW как производителя рядных шестицилиндровых моторов.

В 1933 году появился и первый 8-цилиндровый силовой агрегат BMW. Это был V-образный мотор объемом 3,5 литра и мощностью 80 л.с. Он устанавливался на вершину модельного ряда — легендарный автомобиль BMW 328. Впоследствии именно V-образные «восьмерки» стали визитной карточкой BMW на долгие годы.

Первый же дизельный двигатель появился в BMW только в 1983 году. Это была рядная «шестерка» объемом 2,4 литра мощностью 115 л.с. А уже в 1995 году на смену ей пришел экономичный турбодизель M51. Он стал основой для целого семейства современных дизелей BMW.

На сегодняшний день в модельном ряду BMW представлено множество бензиновых и дизельных двигателей after разного объема и конфигурации. Но какие из них считаются самыми надежными и неприхотливыми в эксплуатации?

Особенности конструкции и преимущества дизельных двигателей BMW

Дизельные двигатели BMW отличаются рядом конструктивных особенностей, которые обеспечивают им высокие эксплуатационные характеристики.

Во-первых, это турбонаддув. Практически все современные дизели BMW оснащаются турбокомпрессором, который позволяет значительно повысить крутящий момент. Например, двигатель N47D20 при рабочем объеме 2 литра имеет максимальный крутящий момент 380 Нм. Это обеспечивает динамику на уровне большего по объему атмосферного двигателя.

Во-вторых, это система непосредственного впрыска топлива Common Rail. Она позволяет точно дозировать и распылять топливо под высоким давлением, оптимизируя процесс сгорания. Это дает экономию топлива и снижение вредных выбросов.

В-третьих, дизели BMW оснащаются системой изменения фаз газораспределения Valvetronic. Она дает возможность варьировать длительность открытия впускных клапанов, оптимизируя наполнение цилиндров воздухом. Это также повышает эффективность двигателя.

Наконец, многие дизели BMW имеют систему start-stop, отключающую двигатель на холостом ходу. Это экономит топливо, особенно при движении в пробках. Кроме того, снижается уровень шума и выбросы в атмосферу.

Благодаря всем этим технологиям, дизели BMW отличаются высокой топливной эффективностью, экологичностью, плавностью работы и динамикой разгона. Это делает их привлекательным выбором как для городской, так и для загородной езды.

Самые надежные бензиновые моторы BMW: обзор лучших моделей

Хотя BMW славится своими дизельными двигателями, в линейке этой марки есть и отличные бензиновые моторы, заслуживающие внимания.

Одним из самых надежных бензиновых моторов BMW по праву считается рядная «шестерка» M54B30 объемом 3 литра. Этот алюминиевый двигатель производился с 2000 по 2006 год. Он отличается плавностью работы, приемлемым расходом топлива в среднем 10-11 литров на 100 км и хорошей динамикой разгона до 100 км/ч за 7 секунд. M54B30 может пробежать более 300 тысяч километров без капремонта, если соблюдать регламент ТО.

Еще один легендарный и надежный мотор BMW — шестицилиндровый M52TU объемом 2,8 литра. Этот двигатель устанавливался на многие модели BMW с 1995 по 2000 год. Отличается он высоким ресурсом, неприхотливостью в эксплуатации и расходом топлива порядка 10 литров на смешанном цикле. При качественном уходе M52TU способен проехать 250-300 тысяч км.

Среди более современных моторов стоит отметить рядную «шестерку» N52B30 объемом 3 литра. Этот алюминиевый двигатель выпускается с 2004 года по настоящее время. Он работает плавно и тихо, отличается хорошей эластичностью и расходом топлива в среднем около 10 литров. N52B30 имеет репутацию одного из самых надежных современных бензиновых моторов BMW.

Таким образом, при выборе бензинового двигателя для BMW стоит обратить внимание на проверенные временем моторы M54, M52TU и N52. При условии своевременного ТО они прослужат долгие годы.

Топ-5 самых надежных дизельных двигателей BMW

При выборе подержанного BMW с пробегом очень важно обратить внимание на модель двигателя. Ведь именно от него во многом зависит долговечность и безпроблемность автомобиля.

1. Рядный 6-цилиндровый двигатель M57

Этот турбодизель объемом 3 литра выпускается с 1998 года по настоящее время. M57 отличается фирменной для BMW плавностью работы, эластичностью и отзывчивостью. Ресурс двигателя составляет в среднем 300-350 тысяч километров при своевременном ТО. Расход топлива в смешанном цикле — около 8 литров.

2. Рядный 6-цилиндровый двигатель N57

Это усовершенствованная версия M57 с системой TwinPower Turbo. Выпускается с 2007 года. N57 отличается фантастической для дизеля динамикой разгона и при этом довольно низким расходом топлива — около 7 литров на 100 км. Ресурс до капремонта составляет 250-300 тысяч км.

3. Рядный 4-цилиндровый двигатель N47

Алюминиевый turbodiesel рабочим объемом 2 литра выпускается с 2007 года. Отличается хорошей тягой в среднем диапазоне оборотов и расходом топлива около 6 литров на 100 км. При своевременном ТО может пробежать без ремонта 150-200 тысяч км.

4. Рядный 6-цилиндровый двигатель N57D30

Это 3-литровая версия двигателя N57. Выпускается с 2009 года. Отличается фантастической динамикой, тихим и плавным звуком, расходом топлива около 7 литров на 100 км. Ресурс до капремонта — 250-300 тысяч километров.

5. Рядный 4-цилиндровый двигатель B47

Современный 2-литровый турбодизель с непосредственным впрыском топлива. Выпускается с 2014 года. Отличается низким уровнем вибраций, расходом топлива около 5 литров на 100 км и ресурсом до 200 тысяч км.

Конечно, долговечность любого двигателя зависит и от стиля вождения, и от качества обслуживания. Но перечисленные модели зарекомендовали себя, как наиболее надежные и неприхотливые в эксплуатации.

Двигатель N47: характеристики и особенности эксплуатации

Одним из самых распространенных дизельных моторов BMW предыдущего поколения был рядный 4-цилиндровый двигатель N47. Он устанавливался на многие модели концерна с 2007 по 2014 год.

N47 — это довольно современный алюминиевый двигатель с непосредственным впрыском топлива Common Rail, турбонаддувом и изменяемой геометрией турбины. Выпускался в нескольких вариантах объемом от 2 до 3 литров.

Наиболее распространен вариант N47D20 рабочим объемом 2 литра. Его максимальная мощность составляет 150 или 184 л.с. в зависимости от модификации. Крутящий момент достигает 380 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8-9 секунд, расход топлива в смешанном цикле около 6 литров.

К достоинствам этого мотора можно отнести достаточно тихую и плавную работу (по меркам дизеля), хорошую динамику, неплохую топливную экономичность. К недостаткам — высокую требовательность к качеству масла и топлива.

Основные проблемы двигателя N47 — износ цепи ГРМ, поломки турбины, закоксовывание поршневых колец. При условии регулярной замены масла, использования качественного топлива и своевременного ТО ресурс N47 может достигать 150-200 тысяч километров.

Мотор N57: мощность, динамика, расход топлива

Двигатель N57 стал преемником легендарного турбодизеля M57 и выпускается c 2007 года по настоящее время. Это современный алюминиевый мотор с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска Common Rail и двойной системой VANOS.

N57 производится в нескольких вариантах рабочим объемом 3 литра. Максимальная мощность варьируется от 204 до 306 л.с. в зависимости от модификации. Крутящий момент достигает 600 Нм. Это обеспечивает динамику спорткара — разгон до 100 км/ч всего за 5-6 секунд!

При этом расход топлива остается вполне умеренным для такого мотора — в среднем около 7-8 литров на 100 км в смешанном цикле. А благодаря системе непосредственного впрыска и двойной VANOS двигатель работает очень плавно, без турбоям.

К преимуществам N57 можно отнести фантастическую для дизеля динамику, хорошую эластичность, плавность работы. К недостаткам — высокую стоимость обслуживания и ремонта.

Основные проблемы этого мотора: износ цепи ГРМ, разрушение турбины, закоксовывание форсунок, поломки форсунок piezo. При своевременном ТО и качественном топливе ресурс N57 может достигать 250-300 тысяч километров.

В целом, это мощный, динамичный и надежный двигатель для любителей спортивной езды. Главное — не забывать о регулярном ТО.

Двигатель B57: инновационная технология TwinPower Turbo

На смену моторам N57 пришел новый рядный 6-цилиндровый двигатель B57 с технологией TwinPower Turbo. Этот силовой агрегат устанавливается на модели BMW с 2014 года.

B57 выпускается в нескольких вариантах рабочим объемом 3 литра. Максимальная мощность достигает 326 л.с., крутящий момент — 680 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,1 секунды!

Главное отличие этого мотора — наличие двух турбин разного размера. Малая турбина отвечает за динамику на малых оборотах, большая включается на средних и обеспечивает мощный разгон.

Другие технологии: система непосредственного впрыска топлива Common Rail нового поколения с давлением до 2500 бар, двойная VANOS, Valvetronic, алюминиевый блок цилиндров, одна распредвал на все цилиндры.

Благодаря всем этим инновациям B57 работает исключительно плавно и тихо, обеспечивая при этом динамику спорткара. Расход топлива составляет около 7 литров на 100 км.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость обслуживания. Но zato двигатель очень надежен и долговечен. При условии своевременного ТО пробег B57 может достигать 250-300 тысяч км.

Это один из самых современных и высокотехнологичных дизелей BMW последних лет.

Преимущества и недостатки мотора N47D20

Двигатель N47D20 объемом 2 литра — один из самых массовых дизелей BMW предыдущего поколения.

К достоинствам N47D20 можно отнести:

• Хорошая динамика — разгон до 100 км/ч за 8-9 секунд.
• Высокий крутящий момент (380 Нм) даже на низких оборотах.
• Вместительный бак — до 70 литров, запас хода свыше 1000 км.
• Низкий расход топлива — около 6 литров на 100 км.
• Плавная и тихая для дизеля работа благодаря турбонаддуву.

К недостаткам этого мотора относят:

• Высокая требовательность к качеству масла и топлива.
• Проблемы с цепью ГРМ, турбиной, форсунками.
• Дороговизна ремонта и обслуживания.
• Не высокий пробег до капремонта — 150-200 тыс. км.

Таким образом, несмотря на ряд недостатков, N47D20 — достаточно неплохой и динамичный двигатель для автомобилей BMW при условии регулярного ТО и качественных расходников.

Отзывы владельцев о надежности дизелей BMW

Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды?: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

Выбирая новый автомобиль BMW с дизельным двигателем, многие водители задумываются о том, какой мотор лучше выбрать для надежной и безпроблемной езды. Дизели BMW славятся своей долговечностью и выносливостью, но и у них есть свои нюансы.

Чтобы разобраться, какой дизельный двигатель BMW считается наиболее надежным, давайте обратимся к отзывам реальных владельцев и рассмотрим основные моменты.

История дизельных двигателей BMW

Компания BMW начала выпускать автомобили с дизельными двигателями еще в 1983 году. С тех пор инженеры баварского концерна постоянно совершенствовали и модернизировали свои дизели, добиваясь от них максимальной эффективности и надежности.

За десятилетия BMW выпустила множество успешных дизельных моторов, которые отлично зарекомендовали себя в эксплуатации. К наиболее известным и массовым можно отнести рядные шестицилиндровые дизели М57 и М47, а также трехцилиндровые двигатели серии N47.

Надежность дизельных двигателей BMW

По отзывам автовладельцев, наиболее надежными дизелями BMW по праву считаются рядные шестицилиндровые моторы М57. Они отличаются прочной и износостойкой конструкцией, рассчитанной на большой срок службы.

Моторы М57 устанавливались на многие модели BMW последних поколений и показали себя очень выносливыми — при правильном уходе они без капремонта проходят более 300 000 км. Типичных проблем с этими двигателями крайне мало.

Другие рядные «шестерки» BMW — моторы М47 тоже характеризуются высокой надежностью, но все же уступают М57. Трехцилиндровые дизели N47 несколько проигрывают в надежности из-за более компактных размеров и высокой степени форсирования.

Какой двигатель BMW выбрать

Таким образом, среди всех дизельных двигателей BMW наибольшей надежностью и долговечностью отличаются моторы М57. Именно их стоит выбирать, если хотите получить максимально беззаботную езду.

Рядные шестицилиндровые дизели М57 устанавливались на многие популярные модели BMW последних лет выпуска. Обратите внимание на BMW серий 5 (E60/E61), X5 (Е70), X6 (Е71) и некоторые другие — с этими моторами они будут радовать вас надежностью и комфортом в дальних поездках.

Пробег и ресурс двигателей BMW: как продлить жизнь мотора

Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды?: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

Один из главных вопросов, который волнует владельцев автомобилей BMW с пробегом — это ресурс и “запас прочности” их двигателя. Как известно, моторы BMW отличаются высоким качеством и надежностью, но все равно требуют бережного отношения, чтобы прослужить как можно дольше.

Ресурс двигателей BMW

По данным производителя, при соблюдении всех правил эксплуатации и своевременном техобслуживании двигатели BMW способны проехать:

• Бензиновые моторы — 200-250 тыс. км
• Дизельные двигатели — 300-500 тыс. км в зависимости от модели

На практике многие аккуратные водители ездят на одном моторе BMW значительно дольше и за редким исключением достигают показателей в 400-600 тыс. км.

Факторы долговечности

На реальный пробег и ресурс двигателя влияют такие факторы:

• Модель и поколение мотора
• Стиль вождения
• Качество топлива и масла
• Регулярность ТО
• Качество запчастей

Самые надежные и долговечные моторы BMW — рядные 6-цилиндровые двигатели М50, М54, М57. При бережной эксплуатации они способны проехать 500-600 тыс. км.

Как продлить жизнь мотора

Чтобы обеспечить своему двигателю BMW максимально долгий ресурс, рекомендуется:

• Выполнять регулярное ТО с заменой всех жидкостей
• Использовать качественное масло и топливо
• Избегать перегрева и перегрузок мотора
• Не превышать интервалы замены расходных материалов
• Следить за давлением масла и компрессией

Также важны своевременная диагностика и устранение неисправностей. При правильном уходе мотор BMW прослужит долго и надежно, радуя своего владельца.

Стоимость ремонта и обслуживания двигателей BMW

Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды?: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

При выборе автомобиля BMW с пробегом многих автовладельцев волнует вопрос стоимости дальнейшего обслуживания и возможного ремонта его двигателя.

Стоимость обслуживания двигателей BMW

Регулярное ТО является залогом долговечности любого двигателя, в том числе и BMW. Стандартное ТО с заменой масла и фильтров обойдется примерно в следующие суммы:

• 4-цилиндровый двигатель — от 5000 рублей
• 6-цилиндровый двигатель — от 7000 рублей
• 8-цилиндровый двигатель — от 10 000 рублей

При большом пробеге автомобиля потребуется также замена ремня ГРМ, стоимость которой составляет 15-25 тыс. руб. в зависимости от модели двигателя.

Стоимость ремонта двигателей BMW

Стоимость капитального ремонта двигателя BMW варьируется в пределах:

• 4-цилиндровый двигатель — от 150 000 рублей
• 6-цилиндровый двигатель — от 250 000 рублей
• 8-цилиндровый двигатель — от 400 000 рублей

Точная цена зависит от объема работ, стоимости запчастей и расходных материалов. Если требуется замена отдельных деталей, цена будет ниже.

Как снизить затраты на обслуживание

Чтобы снизить расходы на содержание двигателя BMW, рекомендуется:

• Соблюдать регламент техобслуживания
• Использовать качественные масла и расходники
• Вовремя устранять неисправности
• Обращаться в проверенные сервисы

При выборе надежного и неприхотливого в обслуживании мотора, а также аккуратной эксплуатации можно минимизировать затраты на ремонт и содержание двигателя BMW.

Основные проблемы дизельных моторов BMW и способы их решения

Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды?: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

Несмотря на высокое качество и надежность, дизельные двигатели BMW не лишены типичных проблем, возникающих по мере эксплуатации.

Проблемы с турбиной

Турбокомпрессор — один из самых нагруженных узлов современного дизеля. С возрастом его эффективность падает из-за загрязнения и износа. Это приводит к потере мощности, задымлению на холостом ходу.

Вовремя заметив признаки неисправности турбины, можно провести ее чистку или замену, что решит проблему. Стоимость ремонта турбокомпрессора у официального дилера — от 30 000 руб.

Проблемы с форсунками

На дизелях BMW устанавливаются форсунки компании Bosch, надежные, но не вечные. Их ресурс — примерно 150 000 км. После этого возможны подтекания, засорение или отказ.

При появлении проблем с запуском, неровной работой двигателя стоит проверить форсунки. Стоимость замены 1 форсунки — около 2500 руб.

Проблемы клапанов и газораспределения

Из-за отложений на клапанах нарушается регулировка и герметичность. Это ведет к потере компрессии, мощности, увеличенному расходу масла.

Необходима прочистка или замена клапанов, регулировка тепловых зазоров. Полная замена клапанов на дизеле BMW обойдется примерно в 50 000 руб.

Выводы

Самые распространенные проблемы дизелей BMW связаны с турбиной, форсунками и клапанами. При своевременном обслуживании и ремонте эти неисправности устраняются без особых затруднений и позволяют продлить срок службы двигателя.

Сравнение надежности бензиновых и дизельных двигателей BMW

Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды?: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

При выборе автомобиля BMW многих интересует вопрос: какие двигатели — бензиновые или дизельные — надежнее и долговечнее?

Особенности бензиновых двигателей BMW

Бензиновые моторы BMW отличаются относительно невысоким ресурсом в пределах 200-300 тыс. км. При этом они демонстрируют хорошую динамику и «спортивный» характер.

Основные проблемы бензиновых BMW связаны с износом поршневой группы, приводящим к потере компрессии и мощности. Также возможны поломки турбин, форсунок, клапанов.

Особенности дизельных двигателей BMW

Дизели BMW славятся высоким ресурсом в 300-500 тыс. км и неприхотливостью в эксплуатации. Они экономичны, обладают хорошим крутящим моментом.

Типичные проблемы дизелей BMW — засорение турбины, неисправности форсунок, износ деталей топливной аппаратуры. При своевременном ТО эти неисправности устраняются.

Выводы

По совокупности факторов дизельные двигатели BMW демонстрируют бóльшую надежность и долговечность по сравнению с бензиновыми. При покупке подержанного BMW лучше выбирать автомобиль с дизельным мотором.

Особенно надежны рядные 6-цилиндровые дизели М57. С ними автомобиль способен без поломок пройти 400-500 тыс. км при условии своевременного ТО.

Как правильно выбрать двигатель BMW для своего автомобиля

Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды?: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

При выборе подержанного автомобиля BMW очень важно правильно подойти к вопросу выбора двигателя. От этого во многом зависит дальнейшая безпроблемная эксплуатация.

Что учитывать при выборе мотора BMW

При выборе двигателя BMW следует обращать внимание на такие факторы:

• Тип двигателя — бензиновый или дизельный
• Количество и расположение цилиндров
• Рабочий объем и мощность
• Надежность конкретной модели
• Стоимость обслуживания
• Пробег и техническое состояние

Какой двигатель BMW предпочесть

Идеальным вариантом для рачительного автовладельца будет б/у BMW с рядным 6-цилиндровым дизельным мотором М57 (объем 2,0-3,0 литра).

Эти двигатели отличаются рекордной надежностью среди всех моторов BMW — они способны проехать без ремонта 400-600 тыс. км. Обслуживание доступно по цене.

Выводы

Для надежной и долговечной эксплуатации BMW лучше выбирать проверенный рядный 6-цилиндровый дизель М57. При аккуратном использовании такой автомобиль прослужит вам долгие годы без серьезных поломок и финансовых вложений.

Советы по выбору надежного подержанного BMW с пробегом

Какой мотор BMW выбрать для беззаботной езды?: Как не ошибиться с выбором надежного дизельного двигателя

Покупка подержанного BMW с пробегом — ответственное решение, требующее внимательного подхода.

Выбирайте проверенные модели

Ориентируйтесь на модели BMW, зарекомендовавшие себя надежностью и долговечностью. Лучше всего брать автомобили с рядными 6-цилиндровыми моторами — особенно дизельными М57.

Обращайте внимание на пробег

Идеальный пробег для б/у BMW — 100-250 тыс. км. Машины с меньшим пробегом, скорее всего, эксплуатировались интенсивно. Большой пробег требует внимания к техсостоянию.

Проверяйте сервисную историю

Убедитесь, что предыдущие владельцы регулярно проводили ТО и ремонты — запросите подтверждающие документы. Неполная история обслуживания настораживает.

Осмотрите автомобиль

Тщательно осмотрите BMW, обращая внимание на кузов, салон, двигатель. Любые признаки плохого ухода или аварий должны насторожить.

Проверьте на СТО

Обязательно проверьте выбранный автомобиль на диагностическом оборудовании в сервисе. Это поможет выявить скрытые неисправности.

Следуя этим советам и внимательно подходя к выбору, можно приобрести надежный подержанный BMW, который прослужит долгие годы.