Как выбрать идеальный мотоцикл BMW 1100 RS. Узнайте интересные советы

Изучите историю модели BMW 1100 RS

Мотоцикл BMW 1100 RS занимает особое место в истории немецкого концерна. Эта модель стала настоящим прорывом для BMW в сегменте спортивных туреров. Впервые представленная в 1974 году, BMW R90S мгновенно завоевала сердца мотоциклистов благодаря своему динамичному характеру и отличной управляемости. Однако по-настоящему революционной машиной стала модель BMW 1100 RS, выпущенная в середине 1970-х годов.

Новый двигатель объемом 1,1 литра мощностью 95 лошадиных сил позволил BMW 1100 RS значительно превзойти своего предшественника R90S по динамике и скоростным показателям. Максимальная скорость составила свыше 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал чуть больше 4 секунд — по тем временам поистине фантастические характеристики для серийного мотоцикла! Конструкторы BMW постарались максимально облегчить раму, установили гоночные тормоза от фирмы Brembo, а также сделали переднюю вилку регулируемой для большего комфорта в дальних поездках.

Впрочем, BMW 1100 RS остался типичным представителем «баварской школы» — надежный, как танк, универсальный и отлично сбалансированный мотоцикл для динамичной езды на большие расстояния. В то же время, внешний дизайн 1100-ки выглядел более агрессивно и спортивно с обтекаемыми обводами бензобака, одноместным сидением и маленьким ветровым стеклом. Эти новые решения позволили BMW вырваться вперед и обогнать конкурентов, предложив покупателям по-настоящему доступный и практичный спортбайк без лишних компромиссов.

Производство BMW 1100 RS продлилось около 10 лет, за которые было выпущено более 60 000 этих мотоциклов. Сегодня BMW 1100 RS является настоящей классикой и высоко ценится коллекционерами за свой характерный дизайн, феноменальные по тем временам технические характеристики и, конечно, за «душу» по-настоящему спортивного мотоцикла от BMW. При выборе BMW 1100 RS стоит обратить внимание на сохранность оригинальных деталей, пробег и историю эксплуатации, чтобы оценить реальное состояние конкретного экземпляра этой легендарной модели.

Определите свои потребности в мотоцикле

Прежде чем покупать BMW 1100 RS или любой другой мотоцикл, очень важно четко определить, для каких целей он вам нужен. От этого зависит выбор оптимальной комплектации и дополнительных опций. Задайте себе несколько ключевых вопросов:

— Будете ли вы использовать мотоцикл преимущественно для путешествий и длительных поездок? Тогда обратите внимание на уровень комфорта, наличие регулируемой подвески, ветрового стекла и кофров для вещей.

— Планируете ли вы активную динамичную езду с частыми ускорениями/торможениями? В этом случае важны хорошие тормоза и отзывчивый двигатель с оптимальными характеристиками.

— Будете ли вы ездить преимущественно в одиночку или с пассажиром? Для двоих потребуется двухместное сиденье и более мощный двигатель.

— Какие дороги вы планируете освоить на новом мотоцикле — городские пробки, загородные трассы, бездорожье? Это определит требования к проходимости, защите от ветра и вибраций.

— Нужна ли вам максимальная скорость и динамика или больше надежность и устойчивость на дороге? Баланс этих качеств также зависит от ваших приоритетов.

— Какой пробег в год вы планируете набирать? Чем выше пробег, тем важнее выносливость и запас прочности компонентов мотоцикла.

— Сможете ли вы самостоятельно обслуживать мотоцикл или вам нужен максимально безопасный в эксплуатации вариант? От этого зависит выбор между более спортивной или туристической версией.

Ответив на эти вопросы, вы поймете, подходит ли вам универсальный BMW 1100 RS или лучше orientироваться на модели с более узкой специализацией. Главное — честно определить свои потребности, и тогда вы точно найдете идеальный мотоцикл именно для вас!

Оцените дизайн и эргономику

Выбирая BMW 1100 RS, стоит внимательно оценить его дизайн и эргономику — внешний вид и удобство управления напрямую влияют на удовольствие от вождения.

Дизайн BMW 1100 RS типичен для спортбайков конца 1970-х: обтекаемые формы, одноместное сиденье, небольшой пластиковый обтекатель вместо ветрового стекла. В отличие от «голой» R90S, 1100-ка выглядит более цельно благодаря переднему кофру и боковым крыльям. Цветовая гамма модели довольно классическая: черный, красный, синий. Стиль BMW 1100 RS сразу говорит об его спортивном характере.

Посадка на BMW 1100 RS достаточно комфортная для спортбайка: руль находится на оптимальной высоте, а ноги располагаются в естественном положении. Педали регулируются, что позволяет настроить посадку. Подвеска с мягкими пружинами гасит толчки на дорогах не самого высокого качества. Однако высокая посадка и отсутствие ветрового стекла делают 1100-ку менее комфортабельной на скорости по сравнению с турерами.

Управление BMW 1100 RS оценивается многими как интуитивное и точное. Руль легко поворачивается, давление на рычаги тормоза и сцепления оптимальное. Расположение органов управления удобное, все находится под рукой. BMW 1100 RS отлично слушается на поворотах, а благодаря низко расположенному центру тяжести сохраняет устойчивость.

При осмотре конкретного экземпляра BMW 1100 RS обратите внимание на износ сиденья, наличие потертостей на руле и органах управления — это укажет на реальный пробег. Также проверьте все регулировки и настройки — посадка должна быть максимально комфортная. И конечно, обязательно прокатитесь, чтобы лично оценить управляемость и ощущения от этого легендарного мотоцикла.

Посмотрите на технические характеристики

Технические характеристики мотоцикла напрямую влияют на ощущения от вождения, поэтому при выборе BMW 1100 RS стоит изучить его спецификации.

Двигатель — четырехтактный рядный двухцилиндровый объемом 1110 куб.см. Мощность — 90-95 л.с. при 7250 об/мин. Крутящий момент — 10 Нм при 6000 об/мин. Такие показатели обеспечивали разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды и максимальную скорость 215 км/ч. Для своего времени 1100 RS был очень динамичным байком.

Трансмиссия — 5-ступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Привод через карданный вал на заднее колесо. Рама — двухвальная трубчатая из стали. Подвеска передняя — телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами, задняя — на двух амортизаторах с прогрессивной характеристикой.

Тормоза — дисковые и вентилируемые спереди и сзади, диаметром 260 и 240 мм соответственно. Колеса литые, размером 3,00×18 переднее и 4,00×18 заднее. Снаряженная масса — 217 кг. Топливный бак объемом 22 литра обеспечивал запас хода около 300 км.

При осмотре конкретного экземпляра BMW 1100 RS обратите внимание на плавность работы двигателя, отсутствие стуков и люфтов. Проверьте состояние тормозных дисков. Обязательно протестируйте разгон и максимальную скорость — мотоцикл должен показывать заявленные производителем характеристики.

Если вы ищете максимальную динамику и скорость, то BMW 1100 RS — отличный выбор. Однако для комфортных туристических поездок лучше выбрать более современную модель с большим крутящим моментом на низких оборотах.

Обратите внимание на двигатель

Двигатель — это сердце любого мотоцикла, поэтому при выборе BMW 1100 RS стоит тщательно изучить его техническое состояние и характеристики.

На BMW 1100 RS устанавливался инновационный по тем временам рядный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 1110 куб.см. Именно этот мотор и послужил «изюминкой» модели, выводя ее на качественно новый уровень по сравнению с предшественником R90S.

Двигатель BMW 1100 RS отличался для своего времени феноменальной мощностью 95 л.с., которая позволяла разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды! При этом максимальные обороты составляли 9000 об/мин, а крутящий момент достигал 10 Нм уже на отметке 6000. Такие характеристики обеспечивали очень динамичную езду.

Особенности этого мотора — цепной привод распредвала верхнего расположения, электронное зажигание и питание от двух карбюраторов Bing. Система охлаждения воздушная, с вентилятором. Двигатель славился надежностью, однако нуждался в частой замене масла и регулярном техобслуживании.

При просмотре BMW 1100 RS обязательно проверьте работу двигателя на холостых и повышенных оборотах, убедитесь в отсутствии посторонних шумов. Оцените динамику разгона. Также важно знать историю обслуживания и ремонта двигателя конкретного экземпляра.

Проверьте трансмиссию и ходовую часть

Важными элементами любого мотоцикла являются трансмиссия и ходовая часть — от их состояния напрямую зависит комфорт и безопасность поездок.

На данной модели устанавливалась 5-ступенчатая коробка передач с ножным переключением. Сцепление многодисковое в масляной ванне. Привод осуществляется через кардан на заднее колесо. Трансмиссия отличалась надежностью и плавностью работы. При проверке BMW 1100 RS обратите внимание на легкость переключения передач и отсутствие шумов.

Рама BMW 1100 RS трубчатая двухвальная, изготовлена из стали. Подвеска гидравлическая, телескопическая вилка спереди и два амортизатора сзади. Колеса литые, переднее 3.00×18, заднее 4.00×18. Тормоза дисковые вентилируемые производства Brembo. При осмотре проверьте люфты в подвеске, состояние шин и дисков.

Обязательно протестируйте BMW 1100 RS в движении — он должен уверенно входить в повороты и сохранять траекторию. Плавность хода на разных скоростях также покажет исправность подвески и баланс мотоцикла. Конечно, со временем износ деталей неизбежен, но состояние трансмиссии и ходовой на конкретном экземпляре 1100-ки должно соответствовать пробегу.

Изучите электронные системы

Хотя BMW 1100 RS и считается классическим мотоциклом, на нем уже применялись современные на то время электронные системы.

Система зажигания на 1100-ке полностью электронная, что было новинкой для 1970-х годов. Она отличается надежностью и стабильной работой двигателя на разных оборотах. Аккумулятор 12В, мощность генератора 180 Вт. Напряжение в бортовой сети контролируется электронным регулятором.

В системе питания используются два карбюратора Bing со встроенной автоматической дроссельной заслонкой. Такая конструкция обеспечивает легкий и быстрый запуск двигателя в любых условиях. Расход топлива в среднем составлял 5-6 литров на 100 км.

Приборная панель аналоговая, включает спидометр, тахометр и указатели уровня топлива, температуры двигателя и заряда батареи. Контроль всех параметров важен для комфортной и безопасной езды. Убедитесь в работоспособности приборов при проверке мотоцикла.

Дополнительное оборудование включало в себя электрический стартер, подсветку приборов, звуковой сигнал, указатели поворотов и габаритные огни. Все эти системы должны быть исправны для безопасной эксплуатации.

Таким образом, несмотря на «аналоговый» возраст, электронные системы BMW 1100 RS по меркам 1970-х были вполне современными. Главное, чтобы они находились в рабочем состоянии.

Оцените уровень комфорта и удобства

Хотя BMW 1100 RS и создавался как спортивный мотоцикл, конструкторы BMW постарались сделать его максимально комфортабельным для того времени.

Посадка на BMW 1100 RS довольно удобная благодаря оптимальной высоте и ширине сиденья. Оно относительно мягкое, с небольшими боковыми валиками для упора в поворотах. Высоту сиденья можно регулировать в пределах около 50 мм. Руль и ножные педали также имеют регулировки по высоте и углу наклона.

Подвеска с телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами сзади хорошо гасит толчки и вибрации на разбитых участках дороги. Жёсткость задних амортизаторов регулируется для комфортной езды с пассажиром или в спортивном стиле.

Из недостатков можно отметить небольшой пластиковый обтекатель вместо полноценного ветрового стекла. На высоких скоростях защита от ветра невелика. Кроме того, довольно высокая посадка усложняет контроль мотоцикла при сильном боковом ветре.

Поездка на BMW 1100 RS требует хорошей физической формы — поза наклонена вперед, ноги согнуты в коленях. Но в целом, для своего времени этот мотоцикл обеспечивал достойный уровень комфорта для спортивного туриста.

При просмотре конкретного экземпляра обратите внимание на состояние сиденья, подвески и ветрового обтекателя. И конечно, обязательно протестируйте BMW 1100 RS в движении, чтобы оценить удобство посадки и плавность хода.

Посмотрите на оснащение и дополнительное оборудование

Помимо базовых элементов, на BMW 1100 RS устанавливалось полезное дополнительное оборудование, которое стоит учесть при выборе мотоцикла.

Базовая комплектация включала в себя электрический стартер, аккумулятор 12В, боковой упор, звуковой сигнал, поворотники, подсветку номерного знака и приборной панели. Эти опции уже были стандартом для конца 1970-х годов.

Из дополнительных элементов можно выделить кофры для вещей — на баке и по бокам заднего колеса. Они расширяют возможности для путешествий. Также полезны дополнительные рукоятки для пассажира, чехол на сиденье, хромированные детали для улучшения внешнего вида.

Более поздние модели оснащались электронной системой зажигания Bosch Motronic, что улучшало запуск и работу двигателя. Кроме того, предлагалось специальное спортивное сиденье с пониженной посадкой.

При выборе конкретного BMW 1100 RS обратите внимание на наличие нужного вам дополнительного оборудования. Например, для туристических поездок важны кофры, а для вождения вдвоем — пассажирские рукоятки. Уточните также историю замены таких элементов, как сиденье, коврики, сигнализация. Все это повлияет на комфорт и безопасность.

Не забудьте про запасные части и аксессуары

При выборе классического мотоцикла вроде BMW 1100 RS важно учесть наличие запчастей и аксессуаров, поскольку со временем может потребоваться ремонт или замена изношенных деталей.

К счастью, для столь популярной модели, как BMW 1100 RS, выпускавшейся большими тиражами, находить оригинальные запчасти не так сложно. Рамы, двигатели, подвески, тормозные системы и прочие узлы можно приобрести в специализированных магазинах или заказать на BMW Classic. Цены вполне разумные.

Из расходных материалов пригодятся масла, свечи, фильтры, тормозные колодки. Эти детали лучше иметь в резерве, особенно если планируете активно эксплуатировать мотоцикл. Также полезно заранее купить часто выходящие из строя уплотнения, прокладки, подшипники.

Из аксессуаров стоит обзавестись чехлом, кофрами для вещей, дополнительными рукоятками для пассажира. Это сделает поездки более комфортными. Тюнинговые детали типа выхлопной системы также добавят индивидуальности.

Уточните у продавца BMW 1100 RS, какие запчасти идут в комплекте. Хорошо иметь резерв хотя бы по расходным материалам. И конечно, выбирайте мотоцикл с максимально полной документацией — это упростит поиск необходимых запчастей в дальнейшем.

Проконсультируйтесь с опытными владельцами

Прежде чем принять окончательное решение о покупке BMW 1100 RS, полезно пообщаться с опытными владельцами этой модели и получить ценные советы из первых рук.

Во-первых, опытные байкеры могут подсказать, на что обратить внимание при осмотре конкретного экземпляра, какие нюансы проверить. Например, элементы подвески, которые чаще приходится менять, слабые места в электрике и так далее.

Во-вторых, они дадут рекомендации по эксплуатации — особенности вождения, сильные и слабые стороны модели, оптимальные режимы для двигателя. Это поможет максимально комфортно и безопасно ездить на мотоцикле.

В-третьих, опытные BMW-шники подскажут, где можно найти качественные запчасти для ремонта, какого техобслуживания требует 1100-ка, какие модификации наиболее удачны.

Наконец, общение с единомышленниками, которые годами ездят на этом мотоцикле, передаст вам часть той эмоциональной привязанности, которую испытывают к BMW 1100 RS настоящие ценители.

Конечно, советы опытных владельцев ни в коем случае не заменяют личного тест-драйва и тщательного осмотра. Но они определенно дополнят ваши впечатления и помогут сделать правильный выбор.

Поездите на пробную поездку

Прежде чем окончательно купить BMW 1100 RS, крайне рекомендуется совершить пробную поездку на этом мотоцикле. Это позволит почувствовать его характер и поведение в движении.

Идеальным вариантом было бы протестировать BMW 1100 RS на разных скоростях и дорожных условиях — в городских пробках, за городом, на трассе. Так вы сможете оценить динамику разгона, устойчивость на высоких скоростях, комфорт и управляемость.

Обратите внимание на работу двигателя — он должен быть плавным, без посторонних стуков и шумов. Проверьте переключение передач, работу сцепления. Оцените эффективность тормозов.

Отметьте ощущения от управления — легкость поворота руля, устойчивость в поворотах, насколько точно BMW 1100 RS удерживает выбранную траекторию. Понравится ли вам посадка и обзорность с мотоцикла.

Обратите внимание на возможные вибрации на разных скоростях — это проявление неисправностей подвески или ходовой. Проверьте работу электрооборудования.

И конечно, пробная поездка даст вам эмоциональный опыт вождения этой модели! Возможно, BMW 1100 RS в точности соответствует вашим ожиданиям от идеального мотоцикла.

Выбор идеального мотоцикла BMW 1100 RS — задача не из легких. Этот мотоцикл заслуженно считается одним из лучших в своем классе, поэтому перед покупкой стоит уделить время на то, чтобы найти именно тот вариант, который идеально подойдет вам.

Проверьте техническое состояние

Прежде всего, тщательно проверьте техническое состояние мотоцикла — стоит ли обратить внимание на износ деталей, необходимость замены масла или каких-либо других жидкостей. BMW 1100 RS отличается надежностью, но регулярное техобслуживание необходимо. Поэтому лучше выбрать мотоцикл, за которым хорошо ухаживали.

Прокатитесь перед покупкой

Обязательно прокатитесь на мотоцикле перед покупкой — это поможет почувствовать его характер. BMW 1100 RS отличается отменной управляемостью и маневренностью, но ощущения на дороге могут различаться в зависимости от конкретного экземпляра. Потратьте время на тест-драйв, чтобы убедиться, что этот мотоцикл подходит именно вам.

Выберите подходящий пробег

Обратите внимание на пробег мотоцикла — чем он ниже, тем лучше, особенно для моделей с большим ресурсом, как BMW 1100 RS. Мотоциклы с пробегом до 20000-30000 км обычно находятся в отличном состоянии и имеют больший потенциал.

Проверьте историю владения

По возможности узнайте историю предыдущих владельцев мотоцикла. Модели, которые регулярно обслуживались в официальных дилерских центрах, как правило, находятся в лучшем состоянии. Также обратите внимание на количество владельцев — чем их меньше, тем надежнее мотоцикл.

Сравните цены в разных дилерских центрах

Не покупайте BMW 1100 RS сразу в первом попавшемся месте. Обязательно сравните цены на эту модель в нескольких официальных дилерских центрах. Разница может быть существенной. Также поищите выгодные предложения у частных продавцов.

Следуя этим простым советам, вы с большой вероятностью сможете найти идеальный для себя экземпляр легендарного мотоцикла BMW 1100 RS. Удачи в поисках и счастливых километров на вашем новом «железном коне»!

Покупка подержанного мотоцикла BMW 1100 RS — процесс, требующий внимания к деталям. Чтобы выбрать идеальный экземпляр этой легендарной модели, рекомендуется придерживаться нескольких простых советов.

Тщательно изучите техническое состояние

Осмотрите мотоцикл на предмет износа и поломок. Обратите внимание на состояние тормозов, подвески, двигателя. Проверьте уровни масел и других жидкостей. Поинтересуйтесь историей обслуживания и ремонтов. Чем полнее картина, тем лучше.

Не скупитесь на тест-драйв

Обязательно прокатитесь перед покупкой. Почувствуйте поведение мотоцикла на дороге, изучите органы управления. Удостоверьтесь, что BMW 1100 RS вам действительно подходит.

Выберите оптимальный пробег

Чем ниже пробег, тем надежнее мотоцикл. Идеальный вариант — до 25-30 тысяч километров. При большем пробеге риск проблем выше.

Учитывайте количество владельцев

Мотоциклы с одним-двумя хозяевами в истории, как правило, в лучшем состоянии. Не покупайте BMW 1100 RS у десятого владельца.

Выбирайте надежного продавца

Покупка в официальном дилерском центре — наиболее надежный вариант, пусть и не самый дешевый. При покупке у частника тщательно проверьте продавца и документы.

Следуя этим простым правилам, вы с большой долей вероятности сможете выбрать BMW 1100 RS в идеальном техническом и визуальном состоянии. Успешных вам поисков и ярких впечатлений за рулем легендарного немецкого мотоцикла!

При выборе подержанного BMW 1100 RS важно учитывать несколько нюансов, чтобы приобрести действительно идеальный экземпляр этого мотоцикла.

Тщательно проверяйте техническое состояние

Осмотрите мотоцикл на предмет износа, поломок, утечек. Убедитесь, что двигатель, трансмиссия, подвеска и тормоза в хорошем состоянии. Уточните историю обслуживания и ремонтов.

Не экономьте на тест-драйве

Обязательно прокатитесь перед покупкой, чтобы оценить ходовые качества и управляемость конкретного экземпляра BMW 1100 RS.

Выбирайте оптимальный пробег

Чем меньше пробег, тем надежнее мотоцикл. Идеальный вариант — до 25-30 тысяч километров. При большем пробеге риски выше.

Ориентируйтесь на минимум владельцев

Мотоциклы с одним или двумя предыдущими хозяевами, как правило, в лучшей форме. Избегайте особей с длинной историей перепродаж.

Наслаждайтесь покупкой идеального BMW 1100 RS!

Следуя этим простым советам при выборе подержанного BMW 1100 RS, вы с большой вероятностью сможете найти мотоцикл своей мечты — в идеальном техническом состоянии и по приемлемой цене. Удачи в поисках, и пусть новое приобретение доставляет только радость и яркие впечатления!