Из какой страны субару и как развивалась эта легендарная марка

Когда и где была основана компания Subaru?

История легендарной марки Subaru началась в далеком 1917 году, когда пять небольших компаний объединились в одну под названием Fuji Heavy Industries. Это произошло в городе Синагава, что находится недалеко от Токио.

Первоначально компания занималась авиастроением и выпускала самолеты, в том числе знаменитые истребители времен Второй мировой войны. Но после капитуляции Японии производство самолетов было запрещено.

И тогда руководство Fuji Heavy Industries приняло смелое решение начать выпуск автомобилей под новой маркой Subaru. Это название происходит от японского слова, обозначающего звездное скопление Плеяды. Логотип Subaru также изображает шесть звезд Плеяд.

Таким образом, легендарный бренд Subaru, чья история насчитывает уже более 100 лет, берет свое начало в Японии. Хотя сегодня это поистине международная компания, имеющая заводы и центры разработки в разных странах мира.

Какое отношение к Subaru имеет авиастроительная компания Nakajima Aircraft Company?

Компания Nakajima Aircraft Company, основанная в 1917 году, была одной из пяти небольших фирм, которые впоследствии объединились в корпорацию Fuji Heavy Industries — родоначальницу Subaru.

Во время Второй мировой войны Nakajima Aircraft производила истребители для императорской армии Японии. Самым известным созданием этой компании был легендарный Zero — маневренный палубный истребитель, наводивший ужас на противников японцев.

После капитуляции Японии в 1945 году производство боевых самолетов на заводах Nakajima было прекращено. И тогда руководство приняло решение заняться выпуском автомобилей.

Таким образом, благодаря опыту Nakajima в области высокоточного производства, новоиспеченная автомобильная марка Subaru смогла с самого начала выпускать надежные и качественные автомобили. Дух авиастроительного инжиниринга до сих пор жив в Субару!

Какую первую машину выпустила компания Subaru в 1954 году?

Первенцем Subaru стал небольшой автомобиль Subaru 1500, представленный в 1954 году. Это был двухдверный седан с четырехцилиндровым оппозитным двигателем объемом 1485 кубических сантиметров и мощностью 33 лошадиные силы.

Дизайн Subaru 1500 разработал итальянский автомобильный конструктор Джованни Микелотти. Он же спроектировал знаменитые Alfa Romeo 1900 и Fiat 500 Topolino. По его эскизам японские инженеры воплотили в металле первую Subaru.

Модель 1500 отличалась необычным расположением цилиндров двигателя — горизонтально, а не вертикально, как у большинства других автомобилей. Это придавало Subaru отличную устойчивость и низкий центр тяжести.

Таким образом, уже первая машина Subaru задала вектор инженерных инноваций, которым следует эта марка по сей день.

Какой уникальной технологией обладали первые автомобили Subaru?

Главной технической изюминкой первых Subaru было использование горизонтально оппозитных двигателей, то есть с горизонтально расположенными цилиндрами.

В отличие от классических рядных и V-образных моторов, где цилиндры стоят вертикально, в оппозитниках они лежат горизонтально и направлены навстречу друг другу.

Такая инновационная на тот момент компоновка придавала двигателю Subaru ряд преимуществ:

— Отличная уравновешенность и плавность работы за счет взаимного гашения вибраций поршней.

— Низкий центр тяжести, что положительно сказывалось на управляемости.

— Компактные размеры и возможность размещения сзади для лучшего распределения массы.

Именно благодаря оппозитникам Subaru с самого начала выделялась среди других японских автомобилей и завоевала прочную репутацию производителя надежных и безопасных авто.

Когда Subaru начала экспортировать автомобили за рубеж?

Первые несколько лет своего существования Subaru выпускала автомобили исключительно для внутреннего японского рынка. Но уже в 1958 году компания решила начать экспорт своей продукции, чтобы завоевать известность на мировой арене.

Первой страной, куда Subaru отправила партию своих автомобилей, стали соседние США. Это были 1,5 тысячи малолитражек Subaru 360 — переднеприводных микроавтомобилей с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения.

Несмотря на скромные размеры и мощность, «трехсотшестидесятки» пользовались популярностью в Америке благодаря низкой цене и экономичности. А главное — заложили фундамент успеха Subaru на крупнейшем мировом рынке.

Вскоре после США автомобили с звездным логотипом появились и в других странах Запада, завоевывая все большую популярность.

Какие первые модели Subaru появились на международном рынке?

Помимо упомянутой Subaru 360 на западные рынки в конце 1950-х — начале 1960-х годов Subaru экспортировала еще несколько своих первых моделей:

— Subaru 1500 — первый автомобиль марки с оппозитным двигателем объемом 1,5 литра. Экспортировался в США и страны Европы.

— Subaru 450 — двухдверный мини-седан с задним приводом и двигателем объемом 445 куб.см. Продавался в США под названием Subaru Colt.

— Subaru 600 — компактный седан и универсал повышенной проходимости с полным приводом. Стал популярен в Швейцарии и Австрии благодаря хорошей управляемости в горах.

— Subaru 1000 — малолитражка с передним приводом и двигателем 1 литр. Экспортировалась в основном в Европу и Австралию.

Таким образом Subaru постепенно завоевывала популярность на Западе, закладывая фундамент для будущего успеха.

Какое революционное новшество появилось на Subaru в 1972 году?

В 1972 году на модели Subaru Leone впервые в мире появилась система полного привода с центральным дифференциалом — технология, которая впоследствии стала визитной карточкой Subaru.

До этого полноприводные автомобили имели ограниченный функционал — привод либо только на передние колеса, либо только на задние. А в Leone впервые была применена конструкция, позволяющая подводить крутящий момент одновременно к передней и задней осям.

Благодаря этому Leone обладал поистине вседорожной проходимостью и феноменальной устойчивостью на любых дорожных покрытиях.

Полный привод и по сей день остается отличительной чертой Subaru. А модель Leone 1972 года навсегда вошла в историю как революционное авто, опередившее конкурентов на десятилетия вперед.

Как модель Leone помогла Subaru закрепиться на мировом рынке?

Модель Subaru Leone, впервые представленная в 1971 году, сыграла ключевую роль в продвижении бренда на мировом рынке. Вот почему:

— В 1972 году Leone первой в мире получила полный привод с центральным дифференциалом. Это стало главной фишкой Subaru.

— Благодаря приводу на все колеса Leone отлично шла по бездорожью и снегу. В Швейцарии и других горных странах ее полюбили за проходимость.

— Leone стала первой массовой моделью Subaru и выпускалась в кузовах седан, универсал, купе, пикап. Это позволило охватить разные рынки.

— Для Европы Leone выпускалась с правым рулем, под европейские нормы токсичности и безопасности.

— Leone отличалась надежностью и долговечностью, что помогло Subaru завоевать репутацию производителя качественных автомобилей.

Таким образом, успех Leone открыл Subaru дорогу на Запад и позволил компании выйти на новый уровень.

Когда появилась культовая модель Subaru Impreza?

Subaru Impreza была представлена в 1992 году и сразу же завоевала огромную популярность по всему миру. В чем феномен этой модели?

Во-первых, Impreza стала наследницей легендарного семейства Leone и унаследовала полный привод с симметричным распределением крутящего момента.

Во-вторых, именно на Impreze впервые появился совершенно новый боксерный двигатель Subaru нового поколения с увеличенным рабочим объемом 2 литра.

В-третьих, спортивные версии WRX и STI завоевали славу на раллийных трассах, выигрывая чемпионаты мира. Это придало ореол легенды всей модельному ряду Impreza.

В-четвертых, универсальный кузов, компактные размеры, отличная управляемость и проходимость сделали Imprezu популярным выбором как у молодежи, так и у семей.

Таким образом, Impreza стала по-настоящему культовым автомобилем, обеспечившим успех Subaru в 1990-е годы.

Какие инновационные технологии появились в 1990-х годах на Subaru?

В 1990-е годы Subaru продолжила внедрять передовые технологии в свои автомобили:

— В 1990 году на Subaru Legacy впервые в мире появилась система полного привода с активным распределением крутящего момента между осями. Она значительно улучшила управляемость.

— В 1991 году Subaru стала первым азиатским автопроизводителем, освоившим выпуск автомобилей с кузовом стационарного вседорожника — так появился Subaru Forester.

— В 1995 году на Subaru Legacy впервые в мире появилась система адаптивного рулевого управления, повышающая устойчивость на скорости.

— В 1996 году увидела свет система Symmetrical AWD, обеспечившая равномерное распределение крутящего момента между передней и задней осью в пропорции 50/50.

— В 1998 году на Subaru Forester появилась система Vehicle Dynamics Control — комплексная система курсовой устойчивости.

Такие инновации позволили Subaru удерживать лидерство в области безопасности и управляемости.

Какие современные модели Subaru пользуются наибольшей популярностью?

На сегодняшний день наиболее востребованными моделями Subaru являются:

— Subaru Forester — компактный кроссовер, отличающийся проходимостью, вместительностью и рациональной компоновкой салона.

— Subaru Outback — универсал повышенной проходимости с увеличенным дорожным просветом. Идеален для активного отдыха и путешествий.

— Subaru XV — еще один кроссовер Subaru, подчеркивающий индивидуальность и активный образ жизни своих владельцев.

— Subaru WRX — культовый спортивный седан с турбомотором и полным приводом. Лидер по динамике в своем классе.

— Subaru BRZ — заднеприводный купе, созданный совместно с Toyota. Отличается идеальной управляемостью и низким центром тяжести.

Эти и другие модели помогают Subaru удерживать лидирующие позиции на мировом рынке уже на протяжении многих десятилетий.

Чем знамениты спортивные модели Subaru WRX и STI?

Спортивные версии Subaru Impreza — WRX и STI — принесли марке славу на раллийных трассах всего мира:

— С 1990 по 1997 годы команда Subaru Tommi Makinen Racing на Impreza выигрывает несколько чемпионатов WRC в зачете Производителей.

— В 2001 году Subaru завоевывает Кубок Конструкторов в WRC, опередив таких грандов как Mitsubishi, Ford и Peugeot.

— Легендарный финский пилот Томми Мякинен четыре раза подряд, с 1996 по 1999 годы, становится чемпионом мира по ралли за рулем Impreza WRC.

— В 2015 году норвежец Петтер Сольберг выигрывает ралли Монте-Карло на Subaru Impreza STI.

Эти и другие победы сделали модели WRX и STI предметом поклонения для любителей ралли и экстремального вождения по всему миру.

Какие рекорды установили автомобили Subaru?

Автомобили Subaru неоднократно демонстрировали свои возможности, устанавливая различные рекорды:

— В 1995 году Subaru Legacy Outback проехала без дозаправки от Аляски до Чили — за 161 час через 17 стран протяженностью в 30 000 км.

— В 1998 году на Subaru Forester был установлен мировой рекорд пробега на одном баке топлива для дизельных автомобилей — 1926,2 км.

— В 2010 году Subaru Outback проехала по Австралии от Перта до Сиднея за 98 часов без сна водителя — это 15 300 км.

— Субару Трибека в 2012 году поднялась по спуску Пайкс-Пик на высоту 4300 метров, установив мировой рекорд.

Эти достижения доказывают надежность Subaru в самых сложных условиях и невероятную выносливость этих автомобилей.

Где расположены основные заводы Subaru в настоящее время?

Несмотря на то, что Subaru берет свое начало в Японии, сегодня эта компания имеет производственные мощности по всему миру:

— Крупнейший завод Subaru расположен в городе Ота префектуры Гумма в Японии. Здесь выпускаются модели для японского и азиатских рынков.

— Завод Subaru of Indiana Automotive в США производит модели для североамериканского рынка — Outback, Legacy, Impreza.

— Европейские модели Subaru сходят с конвейера завода Subaru of Europe в Нидерландах.

— Недавно открытые заводы в Китае выпускают автомобили Subaru для растущего китайского рынка.

— Кроме того, у Subaru есть сборочные производства в Таиланде, Малайзии, Египте и других странах.

Такая глобальная производственная сеть позволяет Subaru оперативно поставлять автомобили на любые рынки.

Какие планы развития у компании Subaru на будущее?

Несмотря на солидный возраст, Subaru продолжает активно развиваться и строить амбициозные планы на будущее:

— К 2030 году Subaru планирует перевести 40% продаж на электромобили и гибриды. Уже разрабатывается первый серийный электрокар Subaru.

— Развитие систем автопилотирования и помощи водителю с использованием технологий искусственного интеллекта. К 2030 году Subaru намерена достичь 4-го уровня автономности.

— Дальнейшее расширение глобального присутствия. Строятся новые заводы в Китае, Индии, Европе. Растут продажи в Юго-Восточной Азии и Африке.

— Разработка принципиально новой платформы Subaru Global Platform, которая ляжет в основу следующего поколения автомобилей марки.

— Создание новых инновационных систем помощи водителю с использованием технологий компuter vision.

Так что в ближайшие годы нас ждет новая волна инноваций от Subaru!