Интересно ли в 2023 году купить ЛуАЗ 969: расход топлива, отзывы и особенности легендарного автомобиля
Краткая история ЛуАЗа 969 — легендарная модель отечественного автопрома
Интересно ли в 2023 году купить ЛуАЗ 969: расход топлива, отзывы и особенности легендарного автомобиля? Ну что ж, давайте разбираться.
ЛуАЗ 969 выпускался Луцким автомобильным заводом с 1976 по 2006 год и за это время успел стать по-настоящему легендарной машиной. В семидесятые годы «девятка» считалась практически эталоном внедорожника — мощная рамная конструкция, высокий дорожный просвет, простой и надежный мотор, понижающая передача, блокировка дифференциалов — что еще нужно для бездорожья? Конечно, по комфорту ЛуАЗу далеко до современных внедорожников, зато это авто и не ломается — в отличие от тех же «японцев».
Двигатель на «девятке» стоял родной — карбюраторный ЗМЗ-965 мощностью 75 лошадиных сил. Этого вполне хватало, чтобы «тащить» полторы тонны собственной массы в самых сложных условиях. Коробка передач — четырехступенчатая механика, раздаточная коробка — двухступенчатая. Подвеска зависимая на листовых рессорах спереди и сзади, что обеспечивало отличную проходимость. Колеса 16-дюймовые, шины с мощным протектором. Такой «зверь» и по сей день может проехать там, где большинство современных внедорожников застрянет.
Конечно, есть у ЛуАЗа и слабые места — течет масло, ржавеет кузов, отказывает электрика. Но все это — плата за возможность ездить там, куда не сунутся многие. Да и запчасти для «девятки» до сих пор не проблема найти.
Так что если вам нужен простой, надежный и проходимый вездеход — ЛуАЗ 969а с двигателем Хонда Фит это отличный вариант. Расход топлива при городской езде составит около 15 литров на 100 км — неплохо для такого автомобиля. А на трассе можно уложиться и в 11-12 литров.
Конечно, комфорта здесь ждать не стоит — зато вы получите легенду отечественного автопрома, которая прослужит вам долгие годы. Так что если нужен простой и бескомпромиссный внедорожник — ЛуАЗ 969а однозначно стоит рассмотреть.
Технические характеристики ЛуАЗа 969 — мотор, коробка, ходовая
Ну что ж, давайте подробнее разберем техническую начинку легендарного ЛуАЗа 969а и посмотрим, насколько она соответствует современным реалиям.
Под капотом «девятки» стоял карбюраторный рядный 4-цилиндровый двигатель ЗМЗ-965 мощностью 75 л.с. при 4400 об/мин. Крутящий момент — 141 Нм при 2500 об/мин. Рабочий объем мотора — 2444 кубических сантиметра. Такой агрегат обеспечивал максимальную скорость около 110 км/час, разгон до 100 км/час занимал более 30 секунд.
Коробка передач на ЛуАЗ 969а — 4-ступенчатая механическая. Первая передача — понижающая, что важно для бездорожья. Также есть 2-ступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом — это позволяет легко преодолевать сложные участки местности.
Подвеска ЛуАЗа 969 — зависимая, на листовых рессорах. Колесная формула 4х4, колеса 16 дюймов со специальным внедорожным протектором. Дорожный просвет при полной нагрузке составляет не менее 200 мм — это отличный показатель для бездорожья.
Конечно по современным меркам 75 «лошадей» и 4-ступка выглядят скромновато. Но зато надежность и проходимость ЛуАЗа 969а до сих пор на высоте. Так что для любителей бездорожья «девятка» и сегодня остается отличным выбором.
Реальный расход топлива ЛуАЗа 969 — сколько «пьет» по городу и трассе
Один из главных вопросов при выборе подержанного автомобиля — его реальный расход топлива.
По данным владельцев, в городском цикле при спокойной езде расход ЛуАЗа составляет примерно 15 литров на 100 километров. Это вполне адекватный показатель для полуторатонного внедорожника с карбюраторным двигателем рабочим объемом 2,4 литра.
При более динамичной езде по городу с частыми ускорениями и торможениями аппетит «девятки» может увеличиться до 16-17 литров. Так что на характер вождения расход топлива реагирует заметно.
А вот на шоссе, при езде по трассе на 90-100 км/ч, ЛуАЗ 969 вполне может уложиться в 11-12 литров бензина на сотню. И это прекрасный результат для такого автомобиля.
Таким образом, реальный средний расход ЛуАЗа 969 составляет около 13-15 литров на 100 километров. Это вполне адекватные цифры для легендарного отечественного внедорожника с объемом 2,4 литра. Так что по топливной экономичности «девятка» вполне конкурентна.
Проходимость легендарного внедорожника — есть ли предел возможностям?
Одно из главных достоинств ЛуАЗа 969 — это его фантастическая проходимость, которая до сих пор удивляет. Но есть ли у «девятки» предел, который она не может преодолеть?
В первую очередь, конечно, стоит отметить мощную рамную конструкцию ЛуАЗа, высокий дорожный просвет (не менее 200 мм), понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала. Все это в сочетании с простой надежной подвеской обеспечивает уникальные внедорожные качества.
По отзывам владельцев, «девятка» уверенно идет по глубокому снегу, легко преодолевает болота и спокойно передвигается по самой пересеченной местности. Причем в большинстве случаев обходится без лебедок и других приспособлений.
Конечно, есть определенные ограничения. К примеру, крутые подъемы и спуски с большими камнями могут оказаться непосильной задачей для ЛуАЗа. Также глубокие водные преграды лучше обходить стороной.
Однако в целом проходимость «девятки» по-прежнему впечатляет. Поэтому для настоящих ценителей бездорожья в наши дни ЛуАЗ 969а остается одним из лучших выборов.
Комфорт и эргономика — насколько удобно ездить на «девятке»
ЛуАЗ 969 изначально создавался как простой и надежный рабочий автомобиль, а не как комфортабельный внедорожник. Поэтому особых изысков в плане комфорта от него ждать не стоит.
Во-первых, в салоне довольно скромная отделка и эргономика по современным меркам. Сиденья простые, без регулировок и подогрева. Отопитель маломощный, кондиционера нет. Шумоизоляция слабая, на больших скоростях в салоне довольно шумно.
Во-вторых, подвеска жесткая, ЛуАЗ чутко реагирует на все неровности дороги. Да и руль не слишком усиленный, на поворотах приходится прилагать усилия. Тормоза барабанные, не самые эффективные.
Конечно, все это компенсируется фантастической проходимостью и надежностью «девятки». Но комфортом тут явно не пахнет. Так что перед покупкой ЛуАЗа стоит честно оценить — готовы ли вы мириться с таким аскетичным уровнем комфорта ради всех остальных достоинств этой легенды.
Тюнинг ЛуАЗа 969 — как довести легендарную машину до ума
ЛуАЗ 969 и по сей день пользуется популярностью у любителей тюнинга и внедорожных приключений. Как же можно модернизировать легендарного «девятку» и довести его до современных стандартов?
— Установка более мощного двигателя — популярный вариант моторов от ВАЗ или УЗАМ, что дает прирост мощности и динамики.
— Замена трансмиссии на более современную — механика от других моделей или даже автомат.
— Усиление тормозной системы — установка дисковых тормозов спереди и сзади.
— Замена подвески — установка рессор или пружин от других моделей.
— Установка лифта — позволяет увеличить дорожный просвет.
— Установка лебедки и другого оборудования — все для лучшей проходимости.
— Внешний тюнинг — изменение дизайна, установка кенгурятника, света и т.д.
— Тюнинг салона — новые кресла, руль, обновление обивки.
— Улучшение электроники — современная магнитола, датчики, сигнализация.
Конечно, всё это требует вложений. Но модернизированный ЛуАЗ 969 может стать по-настоящему уникальным и современным внедорожником.
ЛуАЗ 969 на бездорожье — «родные» колеса и предел возможностей
Одно из главных достоинств ЛуАЗа 969 — это его фантастические внедорожные качества.
У ЛуАЗа очень большой дорожный просвет — не менее 200 мм. Это позволяет без проблем передвигаться по различным неровностям и канавам. Кроме того, есть понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала и 16-дюймовые колеса с агрессивным протектором.
Благодаря таким характеристикам, ЛуАЗ 969 на родных колесах проходит там, где большинство внедорожников безнадежно застревают. Грязь, песок, снег — не проблема для легендарного «зверя». Причем в большинстве случаев обходится без лебедок и других приспособлений.
Конечно, есть определенные ограничения. Крутые подъемы и глубокие водные преграды могут оказаться непреодолимыми. Но в целом возможности ЛуАЗа 969 внедорожников удивляют даже спустя десятилетия после начала его выпуска. Так что для настоящих фанатов бездорожья «девятка» до сих пор актуальна.
Слабые места и типичные поломки «девятки» — что лучше менять сразу
ЛуАЗ 969 славится своей выносливостью и неприхотливостью. Но и у него есть уязвимые места, о которых стоит знать потенциальному покупателю.
— Ржавчина. Кузов ЛуАЗа со временем подвержен коррозии. Особенно страдают пороги, арки, днище. Желательно выбирать авто с минимумом ржавчины.
— Электрика. Часто отказывают проводка, переключатели, приборы освещения. Лучше сразу менять на современные аналоги.
— Течь масла. Из-за износа прокладок и сальников. Требуется регулярная замена.
— Тормоза. Барабанные, склонны к уводу и ослаблению. Рекомендуется переход на дисковые.
— Подвеска. Быстро изнашивается из-за постоянных нагрузок. Нужно следить за состоянием и вовремя менять.
— Двигатель. В целом надежный, но со временем изнашивается и теряет мощность. Может потребовать капремонта.
Учитывая эти нюансы при покупке, можно существенно снизить вероятность поломок и продлить жизнь вашего ЛуАЗа 969.
ЛуАЗ 969 по снегу — проходимость зимой на родных резинах
Зимой проходимость любого автомобиля сильно зависит от колес. Как с этим обстоят дела у легендарного ЛуАЗа 969? Справляется ли он со снегом на штатных шинах?
Конструктивные особенности «девятки» делают ее отличным зимним внедорожником — рамная конструкция, большой дорожный просвет, «короткие» передаточные числа. А 16-дюймовые колеса с агрессивным протектором только усиливают эти качества.
По отзывам владельцев, ЛуАЗ 969 на родных шинах достаточно уверенно передвигается по снегу глубиной 30-40 см. Конечно, о глубоком пухляке речи не идет, но по заснеженным дорогам «девятка» проходит вполне уверенно.
Благодаря мощному протектору, штатные шины ЛуАЗа довольно хорошо кусаются на снегу и льду. Поэтому с ними можно ездить всю зиму, особенно при аккуратном вождении. А для экстремального бездорожья имеет смысл купить специальную резину.
Так что зимние возможности легендарного ЛуАЗа 969 вполне на высоте. И на родных шинах он проявит себя с лучшей стороны.
Стоимость ЛуАЗа 969 на вторичном рынке — адекватные цены в 2023 году
ЛуАЗ 969 уже давно стал раритетным автомобилем. Какие цены на него сегодня?
В рабочем состоянии, без видимых проблем и дефектов, цена на ЛуАЗ 969 обычно начинается от 150-200 тысяч рублей. За такие деньги можно найти довольно приличный вариант «девятки» примерно 1980-х годов выпуска.
Отремонтированные ЛуАЗы с новым покрытием и обновленным салоном могут стоить уже 250-300 тысяч рублей. За 350-400 тысяч предлагаются практически идеальные экземпляры после полной реставрации.
Редкие модификации вроде ЛуАЗ-969М или ЛуАЗ-1302 будут стоить дороже — от 300 до 500 тысяч в зависимости от состояния. Особо ценятся ЛуАЗы первых годов выпуска.
Так что в 2023 году вполне реально купить хороший ЛуАЗ 969 за 200-300 тысяч рублей. Это адекватная цена за легендарного «зверя». Главное — выбирать автомобиль с минимумом проблем и износа.
Запчасти для ЛуАЗа — есть ли проблемы с расходниками для «девятки»
При покупке подержанного автомобиля всегда встает вопрос с запчастями. Как обстоят дела с комплектующими для легендарного ЛуАЗа 969?
В целом, с запчастями для «девятки» сегодня особых проблем нет. Это одна из самых массовых моделей советского автопрома, поэтому многие детали до сих пор выпускаются или есть их аналоги.
Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей для двигателя, трансмиссии, ходовой части. Достаточно просто заказать нужные детали или комплектующие в интернет-магазинах.
Сложнее с редкими запчастями типа облицовок салона, но и их можно найти у фанатов ЛуАЗа или изготовить самому. Главное — это детали кузова, их придется искать на специализированных сайтах и форумах.
В общем, с запчастями для ЛуАЗа 969 сегодня можно не волноваться. Благодаря популярности модели, практически любые комплектующие можно раздобыть без проблем.
Отзывы реальных владельцев ЛуАЗа 969 — мнение эксплуатации
ЛуАЗ 969 выпускался несколько десятилетий и успел обрасти множеством отзывов реальных автовладельцев.
В целом, владельцы отмечают выносливость и надежность ЛуАЗа. Машина может много лет ездить практически без поломок, если своевременно делать ТО. Особо отмечается легендарная проходимость в сочетании с простотой конструкции.
Из недостатков владельцы выделяют не самый комфортабельный салон, особенно на дальних дистанциях. Также нарекания вызывает качество сборки отдельных узлов в поздних моделях ЛуАЗа.
Почти все рекомендуют поменять генератор и электропроводку, отмечая ненадежность заводской электросистемы. Также советуют установить дисковые тормоза взамен барабанных.
В целом, реальные водители сходятся на том, что ЛуАЗ 969 и сегодня остается отличным внедорожником за разумные деньги. Главное — готовность мириться с некоторым дискомфортом ради его безупречной проходимости.
Обзор достоинств и недостатков ЛуАЗа 969 — есть ли смысл покупать сегодня
Подводя итог, давайте еще раз взвесим все достоинства и недостатки ЛуАЗа 969 и решим, стоит ли его покупать в наши дни.
К достоинствам однозначно стоит отнести:
— Легендарную проходимость и надежность конструкции
— Простоту и ремонтопригодность
— Доступность и низкую стоимость запчастей
— Вместительный и практичный кузов
А вот основные недостатки:
— Устаревший дизайн и слабый комфорт
— Расход топлива выше, чем у современных авто
— Частая коррозия кузова
— Устаревшая тормозная система
Исходя из всего вышесказанного, ЛуАЗ 969 и сегодня может быть отличным выбором для ценителей бездорожья и автопутешествий. Главное — реально оценить все его особенности и быть готовым к ним. Тогда легендарный советский внедорожник прослужит вам долгие годы.
Вывод — стоит ли приобретать легенду отечественного автопрома в 2023 году
Подводя итог всему вышесказанному, можно с уверенностью сказать — ЛуАЗ 969 по-прежнему остается отличным выбором для ценителей ретро автомобилей и поклонников бездорожья.
У этой легендарной модели достаточно много достоинств, которые перевешивают имеющиеся недостатки. Главное из них — фантастическая проходимость, которой по праву славится «девятка».
Конечно, комфорт здесь на втором плане, да и с технической точки зрения ЛуАЗ сильно устарел. Но зато это простой и надежный в управлении автомобиль, на котором можно отправиться в самое настоящее приключение.
Поэтому если вы ищете именно такую машину — ЛуАЗ 969 в 2023 году по-прежнему отличный вариант. Только нужно четко представлять его особенности и быть готовым к определенным неудобствам ради удовольствия от вождения этой легенды отечественного автопрома.
Бонус — 5 советов при покупке б/у ЛуАЗа 969 — на что обратить внимание
Если вы все же решили приобрести подержанный ЛуАЗ 969, вот несколько советов, на что обратить внимание при выборе:
1. Внимательно проверьте кузов на предмет скрытой коррозии, особенно пороги и днище.
2. Проверьте работу двигателя на всех оборотах, обратите внимание на давление масла.
3. Тщательно проверьте работу тормозов, желательно сделать их разборку.
4. Обязательно проверьте состояние электрики — проводки, ламп, переключателей.
5. Оцените общее состояние ходовой — насколько изношены сайлентблоки, рессоры, амортизаторы.
И конечно, если есть возможность — лучше выбирать ЛуАЗ после капремонта. Или быть готовым вложиться в ремонт и модернизацию после покупки. Удачи!
