Полезные советы для автолюбителей

ВАЗ 2106: как прокачать сцепление

При проведении различных ремонтных работ узлов системы сцепления или при доливании тормозной жидкости в гидропривод нередко попадает воздух и жидкость, что вызывает необходимость прокачать сцепление. Прокачка сцепления на ВАЗ 2106 — это довольно-таки лёгкая задача, не требующая вмешательства специалистов.

Прокачка сцепления на ВАЗ 2106

Прокачка сцепления на ВАЗ 2106 — это довольно-таки лёгкая задача, не требующая вмешательства специалистов

Прокачать сцепление можно самому. Для этого необходимо следующее:

  • эстакада или яма;
  • новая тормозная жидкость;
  • резиновая трубка;
  • прозрачная ёмкость (предварительно в неё необходимо налить тормозную жидкость);
  • ключ на 8мм;

Ну и конечно не помешает помощь напарника.

Как правильно прокачать сцепление на ваз 2106

Для начала залейте тормозную жидкость в бачок сцепления до нижней резки заливной горловины. Ослабьте немного штуцер на корпусе рабочего цилиндра, наденьте на него один конец резиновой трубки, а второй опустите в прозрачную ёмкость с тормозной жидкостью.

Теперь вам потребуется участие вашего помощника. Попросите его нажимать на педаль сцепления до того момента, пока она не станет упругой. Затем нужно удерживать педаль в таком положении. Вы, тем временем, ослабляете постепенно штуцер. По шлангу начнёт выходить жидкость с воздухом.

Наличие пузырьков в жидкости означает наличие воздуха в системе.

По мере выхода жидкости с воздухом педаль будет проваливаться. Когда педаль провалится полностью, заверните штуцер, скажите вашему сердобольному помощнику опять прокачать педаль сцепления. Затем повторите всю процедуру до того момента, пока из системы не будет выходить чистая жидкость без пузырьков воздуха.

Видео процесса прокачки сцепления на ВАЗ:

По мере прокачивания системы уровень жидкости будет падать. Необходимо постоянно доливать тормозную жидкость.

Не допускайте падения уровня жидкости в бачке сцепления ниже 10 мм от дна бачка.

Своевременно доливайте жидкость, иначе при осушении дна бачка в систему попадет воздух и прокачку сцепления придется повторять заново.

Прокачать сцепление на ВАЗ 2106

Прокачать сцепление на ВАЗ 2106 можно и самому, но лучше взять себе помощника

После окончания прокачивания сцепления необходимо проверить уровень тормозной жидкости. Залейте жидкость до нижней кромки заливной горловины. Закрутите крышку бачка. Отсоедините резиновую трубку. Затем необходимо завернуть штуцер на корпусе рабочего цилиндра.

Если в процессе эксплуатации автомобиля вы наблюдаете следующие симптомы: при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью и сопровождается скрежетом шестерен при включении задней передачи, вероятнее всего, в гидроприводе есть воздух. При первых же признаках разгерметизации системы необходимо проводить данную операцию.

  • Новости
  • Практикум
Завод Mercedes в Подмосковье: проект одобрен
Читать далее...
Полностью новая Mazda CX-5: первый тизер и дата премьеры
Читать далее...
Москву наградили за особые достижения в области транспорта
Читать далее...
Россиянам предложат купить дакаровский Renault Duster
Читать далее...
Lada XRAY X: АвтоВАЗ готовит новую версию кроссовера
Читать далее...
В полиции рассказали, у каких безработных угоняют дорогие авто
Читать далее...
Новый Citroen C3: первая информация
Читать далее...
Водителя в Тольятти оштрафовали за чужое превышение скорости
Читать далее...
В BMW сделали машину специально для России
Читать далее...
IceContact 2 – проверено Якутией!
Читать далее...
КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет машины.
0 Читать далее...
Рейтинг самых дорогих автомобилей
0 Читать далее...
Самые покупаемые машины в 2016–2017 году в России
0 Читать далее...
Самые угоняемые марки машин в Питере
0 Читать далее...
На чем ездили звезды в 20 веке и сегодня?
0 Читать далее...
Самые быстрые машины в мире 2017-2018 модельного года
0 Читать далее...
Рейтинг ТОП-5: самая дорогая машина в мире
0 Читать далее...
КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.
0 Читать далее...
Рейтинг надежных машин 2017 года
0 Читать далее...
Какие цвета машин пользуются наибольшей популярностью
0 Читать далее...
  • Обсуждение
  • Вконтакте
  • https://plus.google.com/u/0/104339423724969270219/ Андрей Мануйлов

    По-моему, прокачка таким образом больше смахивает на прокачку тормозной системы. Это тормозная педаль, при достижении определённого положения, становится упругой. Педаль сцепления, пусть и с небольшим усилием, но будет выжиматься всегда до упора. Вот в таком положении, после пары-тройки нажатий, и необходимо открывать клапан на рабочем цилиндре, а после прекращения выделения пузырьков, повторять цикл заново. Обычно два-три цикла вполне достаточно.

    • Виталий

      Верно!)

  • Аноним

    Почему, когда нет воздуха, педаль остается внизу?