Почему машина не заводится с первого раза – причины

Транспортное средство часто не заводится в мороз, после резких перепадов температур, в холодном климате. Отсутствует искра, если машина «замерзла», находясь на морозе несколько дней подряд. Критичной температурой для автомобиля будет минус 20 — 25 градусов по Цельсию, по достижению которой, на протяжении длительного времени проблемы с запуском гарантированы. Причиной, когда машина не заводится, может стать либо искра, либо бензин, который не воспламеняется. Плохо заводится авто и в случае выхода из строя агрегатов топливной системы.

При температуре −20 за окном проблемы с запуском двигателя гарантированы

Возможные причины ситуации, почему машина не заводится:

• Загрязнение форсунок, топливных инжекторов. Единственным вариантом будет снятие инжектора, форсунки, их очистка.
• Забиты установленные в системе топливные фильтры как тонкой, так и грубой очистки. Замена либо очистка агрегата позволит разрешить проблему. В таком случае можно устранить неисправность своими силами, либо заказать услугу автосервиса.
• Выход из строя регулятора давления, топливного насоса, либо его неисправность потребует замены, либо восстановления оборудования. Обе причины структурно вызывают отсутствие давления в магистрали, необходимого для запуска двигателя в холодную пору года.
• Одной из наиболее распространенных проблем является некачественное топливо. К сожалению, некоторые производители предлагают состав, не удовлетворяющий требованиям стандартов качества, из-за чего автомобиль может не заводиться зимой даже при помощи автозапуска.

Видеоролик о том, почему не заводится автомобиль ВАЗ 2104

• На вопрос: «что делать?», в первую очередь можно порекомендовать водителю попробовать крутить стартер двигателя, в ряде случаев это поможет разрешить проблему. Если нет, варианта может только два: попробовать разобраться с транспортным средством самостоятельно, выявить и устранить проблему, либо же обратиться в автомобильный сервис.
• Ко второй категории причин, по которым автомобиль глохнет, относятся неисправности с электрическим оборудованием. В данном случае проблема может возникнуть, даже когда с топливной системой, процессом формирования смеси, все в порядке.

Условно проблемы классифицируют следующим образом:

• Старый аккумулятор, не способный произвести требуемый для запуска ток нужного значения. Если автомобиль с новым аккумулятором, важно посмотреть уровень его заряда. Если он слабый, единственным решением станет его подзарядка. Выявить уровень заряда аккумулятора легко, достаточно проанализировать то, как работает стартер. Если нестабильно, либо почти не крутит, значит, проблема именно в аккумуляторе. Если аккумулятор заряжен, рекомендуется просмотреть клеммы, возможно причина в некорректном креплении или их состоянии.

Старый аккумулятор не может произвести ток нужного значения для запуска

• Пробой бронепроводов, что правда касается только лишь конструкции трамблерных автомобилей. В данном случае потребуется выполнить полную замену проводов, предварительно проверив их на возможность пробоя.
• Неисправность распределителя зажигания — проблема, связанная с поломкой крышки трамблера, что также наблюдается только лишь на моделях автомобилей данной категории. Среди наиболее характерных признаков неисправности может быть отсутствие результата с первого раза при использовании стартера. Можно выкрутить и просмотреть свечи зажигания, если они мокрые, значит проблема в этом.
• Возникновение проблемы с катушками, что является наиболее распространенной в категории «неисправностей электрического оборудования», которая наблюдается в сырую погоду, либо зимой. Если есть подозрения, что вышла из строя одна катушка, нет искры, ее можно проверить обычным тестером, если же несколько, определить таким способом конкретную уже не получится. Как показывает практика, транспортное средство может заводиться даже с одной катушкой зажигания, исправно работающей. Однако до этого лучше всего ситуацию не доводить, поддерживая оборудование в исправном состоянии.

Если свечи залиты топливной смесью или загрязнены, автомобиль будет глохнуть

К следующей категории относится проблема со свечами, установленными на транспортном средстве. Глохнет автомобиль, когда заливает свечи, они загрязнены, залиты топливной смесью. Для определения конкретной поломки достаточно выкрутить свечи и проверить визуально их состояние, если они пахнут бензином, на поверхности образовался налет, грязь, необходимо заменить их нормальными, предварительно проверив исправность.

К еще одной категории, выделенной отдельно от двух предыдущих, относятся проблемы с двигателем, его отдельными узлами и агрегатами. Неисправность может дать о себе знать как «в холодную», так и «в горячую» пору года, нужно иметь в виду фактор сезонности.

Если машина заглохла на ходу и не заводится, к причинам (в связи с неисправностью работы агрегатов двигателя) относится следующее:

• Отсутствие необходимого уровня компрессии в двигателе автомобиля, что связано с его интенсивным износом. Часто дает о себе знать неисправность на морозе, в связи с густым состоянием масла, вызывающим падение компрессии в двигателе.
• Некорректная регулировка клапанов (тепловых зазоров), довольно редкая неисправность. Иногда слишком большие зазоры не дадут возможность создать в мороз предпосылки для нормального пуска двигателя.
• Возникновение проблем с ГРМ, которые не удастся самостоятельно устранить в полевых условиях, потребуется обратиться за помощью в сервис.

Чтобы машина не подвела в неподходящий момент, за ней нужен постоянный уход

Это наиболее характерные неисправности, из-за которых автомобиль не заводится. Наблюдается отсутствие зажигания из-за сигнализации, либо когда щелкает реле, но это частные случаи, нежели закономерность. Важно не допускать того, чтобы машина «замерзла», обеспечивать ее надлежащее хранение и уход.