Что купить: как подобрать автодворники

Неблагодарная у них работа. Несмотря на то, что они всегда на виду, о них вспоминают только тогда, когда они запьют или заболеют. Тогда сразу видно — дворник не работает. Щетки стеклоочистителя тоже не зря назвали дворниками. В хорошую погоду никто и не вспомнит о том, что на стекле спят трудяги, охраняющие нашу безопасность и спокойствие. Поэтому и требуют они отношения особенного.

На фото автодворники — необходимый элемент для очищения стекол

Казалось, ничего особенного, палка с резинкой. В любом супермаркете — хоть на вес покупай. В том то и дело, что покупать их нужно не просто так, из-за упаковки и надписи Germany, а обдуманно и взвешенно. Тогда в следующий раз мы вспомним о них не раньше, чем через год — полтора. Для того, чтобы правильно выбрать автодворники, необходимо знать кое-какие тонкости, которые позволят это сделать без особого труда и без лишних затрат.

Правильный выбор дворников по конструкции

Можно пойти по простому пути — купить такие же дворники, как были, только лучше. А вот что значит «лучше», попробуем разобраться, по возможности не вникая в ненужные нам, простым автолюбителям, детали. Но в нужные придется вникнуть, и к ним в первую очередь относится конструкция автодворников. Конструктивно они не сложнее, чем скребок для снега, просто производители делают из этого ответвление ядерной физики, чтобы всех запутать и заставить купить автодворники подороже.

Видеообзор щеток стеклоочистителей

www.youtube.com/watch?v=hmXShwVxSy4

Но мы-то знаем, что дворники бывают всего трех типов:

• Каркасные дворники. Привычные жигулевские дворники, которые снимали на ночь и прятали в бардачок. Они состоят из основного коромысла и набора шарниров, к которым крепился съемный резиновый скребок. Прилегание чистящей кромки к стеклу обеспечивают пружины поводков и упругая конструкция из рычагов и коромысел. В разное время ставили массу экспериментов с материалом чистящей кромки — ее делали из обычной резины, из каучука с вкраплениями графита и называли их зимними, хотя они царапали стекла и летом тоже. Большим плюсом дворников такой конструкции считается возможность замены чистящей кромки.
• Бескаркасные дворники. Когда устали бороться с каркасной конструкцией, компания Бош придумала выход из положения и привинтила к нему маркетинговую уловку. Новую конструкцию назвали бескаркасной, но на самом деле каркас у таких дворников есть. Выглядят они действительно необычно. Один цельный корпус со сплошной чистящей кромкой. Эластичный корпус армирован системой металлических пружинящих полосок, а самое главное достижение такой конструкции подавалось, как улучшенные аэродинамические показатели. Может, в этом и есть какой-то смысл на скорости за 250, но публика быстро остыла, и перестала покупать новинку.

Бескаркасные дворники — детище компании BOSCH

• Гибридные автодворники. Производителям ничего лучшего в голову не пришло, кроме как скрестить эти два генотипа. Получилось впечатляюще. Тот же самый каркасный стеклоочиститель с коромыслами и рычажками получил аэродинамический обвес и новые материалы чистящих кромок. Которые продолжали примерзать к стеклу зимой и царапать его летом, если не пользоваться омывателем. Ни один порядочный дворник не выйдет на производство, не промочив горла. Профессиональная этика не позволяет. Наши автодворники ничем не хуже. Они будут царапать стекла, пока их не смочить.

Подбор по марке авто

Когда стал вопрос подбора дворников по марке авто, началась целая дворничная революция. Ее затеял Volkswagen, Ford подхватил, а Audi тоже не остались в стороне. Начались деления дворников по типу крепления к поводку. К началу 2000 годов насчитывалось около полутора десятков совершенно разных креплений. Практически для каждого автомобиля — свои. Только для того, чтобы владельцы покупали только фирменные щетки.

www.youtube.com/watch?v=oXRVPbi5f-I

Самый распространенный способ крепления дворников — крючок. Именно такие продаются на каждой заправке и в каждом автомагазине. После них идет обычное штыковое крепление. Такое, как на древних ВАЗ, восьмерках и девятках. На автомобилях французского производства последних лет выпуска стоит хитроумное байонетное крепление, а Ford Focus, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg используют боковой штырь. Особенно в этой области отличились автомобили Subaru Tribeca. Автодворники с такими креплениями есть только у официальных дилеров, а стоят они очень недешево.

По длине

Даже этого недостаточно, чтобы узнать, какие лучше дворники подойдут именно для конкретного автомобиля. Есть ведь еще один параметр — длина. От длины щетки зависит площадь стекла, которая будет очищаться. Если в автомобиле всего один дворник, то это упрощает процесс выбора. А если два, то нужно подбирать таким образом, чтобы дворники при работе не мешали друг другу. Здесь не всегда оптимальный набор — заводской. Как показывает тест, на некоторых моделях лучшие результаты показывают более длинные водительские дворники за счет уменьшения длины пассажирского. Только путем экспериментов и смелых поисков можно выяснить оптимальный вариант.

По оснащению

Дворники с подогревом — отличное ноу-хау для зимы

Но и это не все. Существуют специальные зимние дворники с подогревом. Это тот еще аксессуар. Работают они по вполне понятной схеме — в чистящую кромку установлен нагревательный элемент, который требует питания. А большинство производителей таких дворников предлагает просто включать провод в прикуриватель. Не самый удобный вариант, к тому же если и удастся аккуратно провести провод от поводка в салон, то там появляются лишние провода, а они имеют слишком маленькое сечение для своей мощности, поэтому греются. На этом большинство автолюбителей заканчивают свое знакомство с дворниками, имеющими функцию подогрева.

Но самое сложное в выборе дворников то, что пока мы не поставим их на автомобиль и не проверим в действии, мы не можем узнать, насколько качественно они работают. Поэтому выход один. Уважать труд дворников и руководствоваться интуицией.