Основные правила безопасного обгона автомобиля
Обгон автомобиля – сложный маневр, требующий большой концентрации внимания и аналитической оценки не только собственных сил, но и поведения остальных, ближайших к вам, участников дорожного движения.
Обгон большегрузного автомобиля
Категорически не стоит предпринимать попытки занять место впереди идущей перед вами машины:
- если ее водитель включил фару левого поворотника;
- следом за уже начавшим ранее вас транспортным средством;
- при наличии беспрерывно идущих по встречной полосе машин;
- при плохой видимости на дороге;
- на перекрестках, вблизи железнодорожных переездов;
- на сложных участках дороги (переправах через водоемы, в любых видах туннелей, на плохо просматриваемых поворотах, на крутых участках трассы);
- если идущее по встречке транспортное средство движется с большой скоростью и существует большой процент вероятности столкновения с ним.
Грузовики и неадекватные водители автомобилей при обгоне на дороге
Сложнее всего обгонять большегрузные машины и автомобили, управляемые не вполне адекватными водителями. В первом случае усложнение маневра происходит из-за длины авто, влияющей на ваш обзор встречного полотна дороги. Чтобы просмотреть ситуацию на трассе впереди, приходится подъезжать вплотную к разделительной полосе шоссе, а иногда и выезжать на него. Во втором случае объезд машины, даже при благоприятной обстановке в целом на трассе, может оказаться недоступным действием по причине:
- внезапного увеличения скорости водителем, заметившим, что его решили обогнать;
- виляния в левую сторону идущей впереди машины всякий раз, когда ее пытаются обогнать.
Правила обгона автомобиля
В такой ситуации лучше снизить скорость и позволить шутнику уехать восвояси или, подъезжая к населенному пункту, остановиться в нем и подождать, пока нарушитель ПДД уберется подальше, думая, что вы уже прибыли в нужный пункт назначения.
Если случилось, что неадекват движется позади вас и пытается совершить обгон в связке с вами – в период, когда именно вы начали маневр, лучше пропустите торопыгу вперед. Подобные ситуации – частое явление на дороге, когда «окно» впереди ожидает целая вереница водителей на «крутых тачках», вынужденных тащиться друг за другом при большой загруженности трассы. Поэтому дождавшись возможности проехать вперед, НЕ ЗАБУДЬТЕ убедиться, что пошли на обгон в гордом одиночестве. В противном случае можете оказаться в ситуации, когда вперед нельзя, а назад – уже некуда.
Правила обгона автомобиля, движущегося по той же полосе, что и вы
Правила обгона по своей полосе
Оказавшись в ситуации, когда есть необходимость обогнать дальнобойщиков, едущих в связке из нескольких машин, убедитесь, что перед началом маневра вы будете выезжать на встречку, где на протяжении 1,5 километров нет никаких транспортных средств. Ведь для объезда грузовика, водитель которого выбрал для езды скорость в 70- 75 км/ч, на авто, движущемся со скоростью около 85 км/час, потребуется преодолеть около 500 м трассы. Чтобы в такой ситуации маневр обгона был гарантированно безопасным, встречное авто, движущееся со скоростью, аналогичной скорости машины обгоняющего, должно быть удалено от выезжающего не на свою полосу объекта минимум на 1000 метров.
Зачастую водители длинномеров не прочь помочь выйти вперед «малышам». Чтобы старший брат понял ваше желание обогнать его, можете привлечь его внимание парой коротких сигналов, после которых включите левый поворотник. Нормальный водитель фуры, увидев с высоты своей кабины помеху на встречке, с помощью включения своего левого повортника, сообщит о запрете на обгон. Активация правого поворотника – сигнал о том, что либо едущую перед вами машину будут припарковывать, либо вам просто уступают дорогу. Однако такие уступки не освобождают вас от необходимости провести тщательный анализ ситуации и выяснения загруженности встречной полосы.
Обгон автомобиля
Чтобы не «сеть на нос» обгоняемому транспорту, переходить на свою полосу движения следует после того, как салонное зеркало заднего вида покажет вам полную переднюю часть кабины оставшегося позади автомобиля.
Не следует пытаться обгонять тяжеловесные фуры во время преодоления подъемов. В большинстве случаев водители грузовиков начинают увеличивать скорость передвижения своих машин, чтобы с большей легкостью вывести своих груженных «коней» на ровную трассу. И если ваше авто не обладает большой быстроходностью, вы перевозите большой груз или неважно себя чувствуете, то лучше оставьте попытку выйти впереди крейсера до другого раза. Тем более не пытайтесь его обогнать, если обзор ситуации на трассе впереди невозможен из-за плохой видимости или крутого поворота трассы.
В качестве заключения хочется сказать, что комфортное продвижение на дороге возможно не только лишь за счет соблюдения действующих правил ППД, но и благодаря взаимной вежливости шоферов. Поэтому, господа, будьте вежливы по отношению к соседям и они ответят вам тем же. Счастливого пути!
