Alfa Romeo Giulia: все детали об итальянском седане премиум-класса
Технические характеристики Alfa Romeo Giulia: мощность, расход топлива, динамика
Alfa Romeo Giulia предлагается в России в нескольких комплектациях, отличающихся друг от друга оснащением, двигателями и ценой.
Базовая комплектация Giulia
Базовая версия Alfa Romeo Giulia оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 200 л.с., работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель разгоняет седан до 100 км/ч за 7,3 секунды. В базовой комплектации Giulia получает 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, климат-контроль, круиз-контроль, парктроник, аудиосистему с 7-дюймовым сенсорным экраном.
В базовой версии устанавливаются электропривод и подогрев зеркал заднего вида, электрорегулировки водительского сидения. Безопасность обеспечивается 6 подушками безопасности, системой динамической стабилизации VDC, антиблокировочной системой тормозов ABS, электронным контролем тяги ASR. Цена на Alfa Romeo Giulia в базовой комплектации в России начинается от 2 840 000 рублей.
Стандартная комплектация Super
Следующая ступень оснащения Alfa Romeo Giulia — версия Super. Она дополняет базу 18-дюймовыми дисками, кожаной отделкой руля и салона. Также в этой версии появляются датчики света и дождя, парковочный ассистент, система мониторинга слепых зон. Аудиосистема обновляется до 8,8-дюймового экрана с навигацией.
В версии Super предусмотрены бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, задние датчики парковки, камера заднего вида. Безопасность повышается за счет технологии Autonomous Emergency Braking, распознающей пешеходов. Цена на Giulia Super с 200-сильным мотором составляет от 3 190 000 рублей.
Топовая комплектация Veloce
Максимальная комплектация Alfa Romeo Giulia называется Veloce. Она предлагает более мощный 2,0-литровый 280-сильный мотор, ускоряющий седан до 100 км/ч за 5,7 секунды. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатым «роботом» и полноприводной трансмиссией Q4.
Оснащение Veloce включает 19-дюймовые диски, адаптивную подвеску Dual Stage Valve, Alcantara в отделке салона. Топовая Giulia получает систему контроля полосы движения, технологию Start & Stop, улучшенную шумоизоляцию. Версия Veloce с 280-сильным двигателем и приводом на все колеса стоит от 4 390 000 рублей.
Таким образом, комплектации Alfa Romeo Giulia отличаются мощностью и оснащением. Базовая Giulia оптимальна по цене, Veloce обладает максимальной производительностью и технологиями. Выбор конкретной версии зависит от бюджета и потребностей владельца.
Тест-драйв Alfa Romeo Giulia: впечатления от управления спортивным итальянским седаном
Alfa Romeo Giulia — это спортивный седан премиум-класса, созданный для активной езды по извилистым дорогам.
Садясь в салон Giulia, сразу ощущаешь, что это автомобиль для водителя. Посадка низкая, руль обтянут приятной на ощупь кожей. Кресла с отличной боковой поддержкой плотно удерживают в поворотах. На центральной консоли — крупный диск выбора режимов вождения Alfa DNA.
При запуске двигателя 2.0 Turbobenzina мощностью 280 л.с. слышен приятный рокот. Динамика разгона впечатляет — до сотни Giulia стартует за 5.7 секунды. Мотор линейно тянет на всем диапазоне оборотов, работая в паре с 8-ступенчатым «роботом». Звук двигателя при разгоне вызывает улыбку.
Рулевое управление Giulia очень точное и информативное. На извилистой трассе этот седан ведет себя как на рельсах — стремительно входит в повороты и без задержки меняет направление. Подвеска уверенно держит курс, несмотря на спортивную жесткость. Сцепление с дорогой на высоте.
Тормозная система с алюминиевыми суппортами Brembo работает мощно и предсказуемо, быстро гасит скорость перед поворотом. Ассистенты электронной стабилизации незаметно контролируют траекторию, не лишая острых ощущений от вождения.
Система DNA позволяет настроить характер автомобиля под себя. В режимах Dynamic и Race подвеска становится жестче, руль острее, мотор резвее. В комфортном режиме Natural Giulia сглаживает неровности и едет плавно.
В итоге Alfa Romeo Giulia оставляет исключительно приятные впечатления от тест-драйва. Это настоящий драйверский автомобиль, созданный для активных водителей. Giulia дарит острые ощущения за рулем на извилистых трассах. По управляемости и удовольствию от вождения этот итальянец превосходит основных конкурентов из Германии.
Размеры салона и багажника Alfa Romeo Giulia: простор и вместительность
Alfa Romeo Giulia относится к среднему классу и имеет вместительный салон с достаточным пространством для водителя и пассажиров.
Размеры салона Giulia позволяют комфортно разместиться на передних и задних сиденьях взрослым пассажирам ростом до 190 см. Пространство над головой водителя и пассажиров составляет 985 мм спереди и 925 мм сзади.
Ширина салона в районе плеч спереди — 1420 мм, сзади — 1380 мм. Этого достаточно для трех человек на заднем диване. Объем багажного отделения Alfa Romeo Giulia составляет 480 литров — вполне приличный показатель для автомобиля среднего класса.
При складывании задних сидений объем багажника увеличивается до 1079 литров — такой запас позволяет перевозить крупногабаритные вещи. Откидная спинка делится в пропорции 40:60, что расширяет возможности загрузки.
Багажное отделение имеет правильную форму, позволяющую эффективно использовать пространство. Высота проема багажника составляет 732 мм, ширина между колесными арками — 1010 мм. Погрузочная высота всего 588 мм облегчает загрузку heavy.
В багажнике Alfa Romeo Giulia предусмотрены крепления и сетки для фиксации груза. Под полом расположено запасное колесо и ниши для мелких вещей. В целом габариты салона и багажника Giulia обеспечивают комфорт и практичность на дальних поездках.
Сравнение Alfa Romeo Giulia с конкурентами: BMW, Mercedes, Audi
Alfa Romeo Giulia конкурирует в среднем классе премиум-седанов с такими моделями как BMW 3 серии, Mercedes C-Class и Audi A4.
Двигатели
По мощности двигателей Alfa Romeo не уступает конкурентам: базовый 2.0 Turbobenzina развивает 200 л.с., топовый 2.0 — 280 л.с. У BMW 320i 184 л.с., у Mercedes C300 — 258 л.с., у Audi A4 45 TFSI — 245 л.с. По динамике разгона Giulia также на высоте.
Трансмиссия
В Giulia установлена 8-ступенчатая АКПП, как и у конкурентов. Полный привод есть только в Alfa Romeo. BMW, Mercedes и Audi предлагают только задний привод в базе.
Управляемость
По управляемости и удовольствию от вождения Alfa Romeo Giulia превосходит соперников. Заднеприводная архитектура и идеально отстроенное шасси делают Giulia эталоном спортивного седана.
Комфорт
На длинных трассах комфортнее Mercedes C-Class и Audi A4 за счет лучшей шумоизоляции. BMW 3 Series уступает по плавности хода. В целом Giulia сбалансирована между комфортом и спортивностью.
Безопасность
По активной безопасности Giulia на уровне конкурентов благодаря множеству ассистентов. По качеству кузова и пассивной безопасности немного уступает Mercedes и Audi.
Дизайн
Дизайн Giulia выполнен в фирменном итальянском стиле: эмоциональный и стремительный. В этом плане Alfa Romeo опережает сдержанный дизайн моделей BMW, Mercedes и Audi.
В целом Alfa Romeo Giulia достойно конкурирует с лидерами премиум-сегмента благодаря мощности, динамике и управляемости. По соотношению спортивности и комфорта эта модель оптимальна для активных водителей.
Габариты Alfa Romeo Giulia: длина, ширина, высота кузова
Alfa Romeo Giulia относится к среднему классу автомобилей и имеет классические габариты для модели такого сегмента.
Длина седана составляет 4639 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1426 мм. Колесная база равна 2820 мм — это обеспечивает оптимальное распределение массы по осям и хорошую управляемость.
Дорожный просвет Giulia — всего 128 мм, что подчеркивает спортивный характер автомобиля. Ширины передней и задней колеи составляют соответственно 1595 мм и 1605 мм.
Объем багажника, как мы уже знаем, 480 литров в базовой конфигурации и 1079 литров со сложенными задними сиденьями. Такие показатели соответствуют универсальным sedanam business-класса.
По габаритам Alfa Romeo Giulia практически не отличается от своих основных конкурентов — BMW 3 Series, Mercedes C-Class, Audi A4. Длина этих моделей составляет 4630-4700 мм, ширина 1800-1850 мм, высота 1400-1450 мм.
То есть по размерам кузова Giulia находится в рамках сегмента. А благодаря дизайну с длинным капотом и коротким свесом кажется более спортивной и динамичной, чем соперники.
Модельный ряд Alfa Romeo Giulia: особенности модификаций Giulia, Super, Ti, Veloce
Alfa Romeo Giulia представлена в России в нескольких модификациях, отличающихся техническими характеристиками и оснащением.
Alfa Romeo Giulia
Базовая модификация Giulia оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 200 л.с., работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 230 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 7,3 секунды.
Alfa Romeo Giulia Super
На ступень выше располагается версия Super с тем же 200-сильным двигателем. Отличие в улучшенной комплектации: кожаный салон, легкосплавные диски другого дизайна, расширенные системы ассистентов.
Alfa Romeo Giulia Veloce
Флагманская модификация Giulia Veloce оснащается усиленным 280-сильным мотором с системой Q4 — приводом на все колеса. Динамика улучшается до 100 км/ч за 5,7 секунды. Максимальная скорость — 240 км/ч.
Топовый двигатель агрегатируется с 8-ступенчатым «роботизированным» приводом. Veloce отличается спортивной подвеской, усиленными тормозами Brembo, 19-дюймовыми дисками.
Таким образом, модельный ряд Alfa Romeo Giulia представлен базовой версией, улучшенной Super и топовой Veloce. Есть выбор между заднеприводной и полноприводной модификациями с разной мощностью.
Особенности дизайна Alfa Romeo Giulia: спортивный стиль итальянского седана
Внешний вид Alfa Romeo Giulia выполнен в фирменном стиле итальянского бренда — эмоциональном и динамичном.
Лобовая часть Giulia отличается характерной радиаторной решеткой Alfa Romeo в форме щита. Фары трапециевидной формы со светодиодной оптикой подчеркивают спортивный характер.
Профиль седана стремителен благодаря длинному капоту, растянутой базе, коротким свесам кузова. Оконная линия с характерным изгибом у третьей стойки создает впечатление скорости.
Заднее стекло и багажная дверь имеют cinquecento — фирменную форму Alfa Romeo. Выразительные фонари со светодиодами повторяют очертания щита. Двойные хромированные насадки выхлопной системы подчеркивают спортивность.
Боковина выполнена рельефной, с мощными «колесными арками». Линия поднимается к задней стойке. Дверные ручки заподлицо втоплены в кузов. На порогах красуется надпись Alfa Romeo.
Салон отличается эргономичной приборной панелью, обработанной мягкими на ощупь материалами. Руль обшит перфорированной кожей, алюминиевые вставки украшают интерьер.
В целом дизайн Alfa Romeo Giulia гармонично сочетает современные тенденции и классические черты итальянского стиля. Экстерьер и интерьер подчеркивают спортивный характер этой модели.
Комфорт в салоне Alfa Romeo Giulia: отделка, шумоизоляция, климат-контроль
Внутренняя отделка салона Alfa Romeo Giulia выполнена с использованием качественных материалов.
В базовой версии используется тканевая обивка сидений. Варианты Super и Veloce предлагают частичную или полную отделку натуральной кожей. Предусмотрены различные цветовые решения salonа — от классического черного до ярких комбинаций.
Передняя панель отличается эргономичным дизайном и премиальными материалами. Используются вставки под карбон, алюминий, дерево. В топовых версиях — контрастные прострочки и алькантара на панели приборов.
Рулевое колесо имеет характерную для Alfa Romeo трехспицевую форму, отделано кожей с перфорацией. Кресла с отличной боковой поддержкой обеспечивают комфорт и при спортивном вождении.
Для снижения шумов используются шумоизоляция колесных арок, дополнительные уплотнители в кузове, акустические стекла. Система климат-контроля в топовых версиях работает в двухзонном режиме.
Багажник обшит качественным материалом, предусмотрены крепления для фиксации груза. В целом отделка и шумоизоляция салона Alfa Romeo Giulia находятся на высоком уровне для автомобилей премиум-класса.
Безопасность Alfa Romeo Giulia: системы активной защиты и пассивной безопасности
Alfa Romeo Giulia оснащена современными системами активной и пассивной безопасности, помогающими избежать аварий и снизить травмоопасность при ДТП.
Базовая модель имеет 6 подушек безопасности, включая подушки для защиты коленей водителя. Топовая версия дополнена боковыми подушками сзади.
В Giulia установлена система стабилизации VDC с функциями ABS, ASR, MSR, которая контролирует устойчивость и не дает заносам. Предусмотрены датчики давления в шинах.
Технология Autonomous Emergency Braking автоматически затормаживает автомобиль при опасности столкновения с пешеходом или препятствием. Функция Driver Attention Assist следит за состоянием водителя.
В версии Veloce добавлен адаптивный круиз-контроль, система предотвращения выезда из полосы движения, распознавание дорожных знаков. Прочный кузов и зоны программируемой деформации поглощают энергию удара.
Таким образом, Alfa Romeo Giulia располагает всеми необходимыми системами активной и пассивной безопасности для автомобилей премиум-класса. Это обеспечивает надежную защиту при авариях.
Цены на Alfa Romeo Giulia в России: стоимость разных комплектаций
Alfa Romeo Giulia предлагается на российском рынке в трех основных комплектациях с разной стоимостью.
Базовая версия Giulia с 200-сильным двигателем и задним приводом стоит от 2 840 000 рублей. Это оптимальный вариант для тех, кто ищет компромисс цены и характеристик.
Следующая ступень Giulia Super с тем же мотором предлагается по цене от 3 190 000 рублей. За доплату получаем более богатую комплектацию и расширенные опции.
Топовая модификация Alfa Romeo Giulia Veloce с 280-сильным двигателем и полным приводом обойдется минимум в 4 390 000 рублей. Это максимальные динамика и технологии.
Стоимость комплектующих и дополнительных опций варьируется в зависимости от выбранной версии. К примеру, кожаный салон в базе стоит 120 000 рублей, а в топе — входит в стандарт.
Таким образом, цены на Alfa Romeo Giulia в России начинаются от 2,8 млн за базовую заднеприводную модификацию. Топовый полноприводной вариант Veloce обойдется уже в 4,4 млн рублей.
Отзывы владельцев об Alfa Romeo Giulia: преимущества и недостатки
Владельцы отмечают ряд преимуществ Alfa Romeo Giulia, но также указывают на некоторые недостатки этой модели.
Среди достоинств — фантастическая управляемость и удовольствие от вождения. Giulia как на рельсах проходит повороты. Владельцы в восторге от динамики разгона.
Также хвалят за качественную отделку салона, использование премиальных материалов, комфортные кресла. Отмечают привлекательный внешний дизайн в итальянском стиле.
Из недостатков указывают на не самый большой багажник по меркам класса. Также Giulia иногда критикуют за высокий расход топлива при активной езде.
Отдельные владельцы жалуются на редкие поломки электроники. В целом это типично для итальянских автомобилей. Но большинство уверяют, что проблем с надежностью у них не возникало.
Подводя итог, общие отзывы о Giulia весьма положительные. Этот автомобиль дарит массу удовольствия от вождения. Минусы вполне терпимы на фоне достоинств модели.
Фото Alfa Romeo Giulia: внешний вид, интерьер, различные ракурсы
Alfa Romeo Giulia обладает запоминающимся экстерьером и стильным интерьером.
Лобовая часть выглядит солидно благодаря массивной решетке радиатора в форме щита и трапециевидным светодиодным фарам. В профиль виден длинный капот и выразительная оконная линия.
Задняя часть с коротким свесом подчеркивает спортивный характер седана. Широкая стойка крышки багажника со светодиодными фонарями — визитная карточка Alfa Romeo.
Интерьер отличается отменным качеством отделки и использованием премиальных материалов. Эргономичная приборная панель сочетается с рулевым колесом итальянского дизайна.
Спортивные кресла с интегрированными подголовниками обеспечивают отличную боковую поддержку. Предусмотрен выбор цветовых решений салона и отделки.
В целом фотографии Alfa Romeo Giulia демонстрируют гармоничный, запоминающийся дизайн как снаружи, так и внутри. Экстерьер и интерьер этого автомобиля производят сильное впечатление.
Видео тест-драйв Alfa Romeo Giulia: динамика разгона, прохождение поворотов
Видео тест-драйв отлично демонстрирует динамические качества Alfa Romeo Giulia и удовольствие от ее вождения.
Уже при разгоне с места слышен приятный звук турбомотора, автомобиль стремительно набирает скорость. Показания спидометра быстро переваливают за 100 км/час.
На извилистой трассе Giulia входит в повороты очень четко, без задержки реагируя на поворот руля. При этом крен кузова минимален, сцепление с дорогой на высшем уровне.
Торможение перед виражами происходит мгновенно благодаря эффективной тормозной системе. Электронные ассистенты незаметно поддерживают заданную траекторию.
Даже на высоких скоростях Giulia остается полностью предсказуемой и управляемой. Видно, что подвеска идеально сбалансирована для динамичного вождения по извилистым трассам.
После завершения тест-драйва невольно появляется улыбка на лице — настолько захватывающими оказываются ощущения за рулем этого автомобиля. Alfa Romeo Giulia создана для активных водителей.
Выводы: стоит ли покупать Alfa Romeo Giulia в 2023 году
Подводя итоги, можно с уверенностью рекомендовать Alfa Romeo Giulia к покупке в 2023 году. Этот автомобиль имеет множество преимуществ.
Во-первых, Giulia предлагает оптимальное соотношение спортивности и комфорта. Управление доставляет истинное удовольствие, а на дальних трассах седан остается удобным.
Во-вторых, Alfa Romeo Giulia выгодно выделяется среди конкурентов эмоциональным итальянским дизайном. И экстерьер, и интерьер запоминаются и радуют глаз.
В-третьих, Giulia предлагает достаточно вместительный салон и багажник для своего класса. По габаритам и функционалу модель соответствует сегменту.
В-четвертых, на российском рынке доступны три удачно подобранные комплектации Giulia с возможностью выбора двигателя и привода.
Безусловно, есть еще моменты, требующие доработки. Но в целом Giulia уже сейчас может составить конкуренцию немецким лидерам класса. Alfa Romeo вернулась в премиум-сегмент достойной моделью.