Бензин или дизель: самый надежный и экономичный внедорожник
Оказывается, экономить на бездорожье тоже можно. Если 20 лет назад человек с ключами от черного внедорожника был почти богоподобен и солнцелик, то теперь количество таких солнцеликих ощутимо прибавилось. Как прибавилось и количество внедорожников — есть спрос, есть и предложение. Поскольку рынок сегодня дает нам такую возможность, мы даже можем выбрать не просто самую дешевую модель, а выяснить, какой самый экономичный внедорожник по критериям, которые нас интересуют.
Рынок внедорожников сегодня готов предложить и дешевый, и экономичный вариант
Цены не кусаются
В первую очередь, обратим внимание на цену автомобилей с внедорожными повадками. Вначале посмотрим на состояние рынка новых автомобилей на 2016 год. Сходу можно выделить три ценовые категории вездеходов:
До $30,000 — субкомпактные кроссоверы и легкие внедорожники. Почти все они имеют полный привод, подключаемый автоматически, то есть без участия водителя. Поэтому к внедорожникам они относятся условно.
Каждый из них собран на одной из четырех-пяти платформ, которые отличаются между собой незначительно. Для наглядности здесь можно привести в пример Fiat 500X и Jeep Renegade, Nissan Juke и Renault Duster, Skoda Yeti и VW Cross Polo. Каждая пара приведенных автомобилей собираются на родственных платформах, и имеют отличия исключительно визуальные.
Видеоролик о выборе кроссовера
До $40,000 — внедорожники среднего класса, которые могут иметь хорошие вездеходные показатели. В первую очередь к ним стоит отнести английские Range Rover, японцев Toyota Hilander, Nissan Partfinder, американцев Jeep Cherokee, Ford Escape. Пожалуй, хватит. Они имеют среднюю цену, средние показатели, но вполне оправданно используются как на асфальте, так и в условиях пожестче. Но не слишком. Они не имеют классического полного привода, на них устанавливают такой же кроссоверный вариант трансмиссии, а самые дешевые комплектации могут идти вообще только с передним приводом.
Ford F250, Hummer, Toyota Tundra, Chevrolet Silverado, Ford Excurtion. Самые высокие цены гарантируют самые высокие внедорожные качества. Основные их отличия:
- рамная конструкция.
- мощный двигатель.
- честный полный привод.
- высокая цена.
- высокий расход топлива.
Расход топлива
На фото — гибридный Форд Эскейп — самый экономичный кроссовер
Спрос на внедорожники и кроссоверы породил и массу новых моделей, которые покупают не столько из-за возможностей автомобиля штурмовать бездорожье, сколько просто следуя моде. 90% всех внедорожников и кроссоверов выпускается именно для такой категории публики. Хотите машину, похожую на внедорожник, но с оптимальным расходом? Пожалуйста. Только выбирай.
Выбирать есть из чего, потому что в этом секторе автомобилей среди производителей идет борьба до последней капли бензина. Или солярки. Если говорить о кроссоверах, которые ездят на бензине, то самыми экономичными в этом классе остаются в 2016 году автомобили с гибридными двигателями. Тут и спорить никто не станет. Просто посмотрев на технические характеристики, все стает ясно — 6 литров на сотню. Такой расход у гибридного Форд Эскейп. Автомобиль имеет 2,3-литровый бензиновый двигатель мощностью в 140 л.с., а активно ему помогает 94-х сильный электродвигатель. Суммарная мощность автомобиля составляет 220 сил, что очень неплохо для его среднего класса.
Hyundai Santa Fe плавно подводит к мысли о том, что все-таки дизельные автомобили экономичнее своих бензиновых братьев по шасси. Санта Фе 2016 модельного года может легко похвастаться как неплохими динамическими показателями, так и приличным расходом топлива. Дизельная версия этого корейского кроссовера демонстрирует расход от 7 литров на сотню при 2,2 литровом 167-сильном двигателе. С АКПП. С механикой паспортный расход немного больше.
Насколько уместен в этом списке Jeep Compass, мы не знаем, но он определенно заслуживает внимания со своими 10 литрами расхода бензина в городском цикле. Это при том, что автомобиль оборудован довольно мощным мотором в 194 лошади. Он не очень динамичен, но управляется отлично. По виду даже напоминает Чероки, хотя и классом ниже. С его внедорожными свойствами можно поспорить, хотя иметь хорошую проходимость сегодня не в тренде.
Из автомобилей, которых кормят соляркой, самым экономичным кроссовером можно назвать Renault Duster. В этом модельном году его предлагают с двумя бензиновыми моторами и одним дизельным. Дизельная версия не поражает мощностью и динамикой, но аппетит у нее спартанский — 5л/100км в среднем режиме движения. Для среднего кроссовера 85 сил, вероятно, маловато, зато по расходу топлива он оставляет далеко позади своих конкурентов.
Надежность и проходимость
Suzuki Vitara — вариант недорогого, но при этом надежного внедорожника
Если мы говорим о внедорожниках, то обойти стороной выносливость, надежность и проходимость, было бы просто не честно. В сказки сейчас мало кто верит, и все прекрасно понимают, что экономичным, как Daewoo Matiz настоящий внедорожник быть не может по умолчанию. Наша Нива — яркий этому пример. Ее нельзя было назвать самым экономичным автомобилем в классе вездеходов, но среди автомобилей с пробегом такого же класса и такого же года выпуска выглядела она вполне достойно.
Среди автомобилей с пробегом хочется выделить замечательный настоящий внедорожник Suzuki Vitara. Если вам нужен действительно недорогой и надежный внедорожник, а не штурмовик бордюров, Витара — идеальный вариант. На вторичном рынке легко можно найти экземпляр по цене не более $ 6-7 тысяч и в хорошем состоянии. Автомобиль собран на раме, которая обеспечивает невероятную жесткость кузову, кузовные панели сами по себе имеют хорошую прочность, а в комплексе все это выглядит, как маленький танк. Внешне автомобиль очень симпатичен, а по расходу не должен просить больше, чем 6-8 литров. Но когда вы включите полный привод и пониженную передачу, вы поймете, на что способен этот маленький зверь.
Расход топлива, стоимость запчастей, цена автомобиля, все это влияет на экономичность автомобиля в целом. Но никакими деньгами нельзя измерить уровень свободы, который может подарить настоящий правильный внедорожник.