Энциклопедия неисправностей: диагностика сигнализации автомобиля

Опыт эксплуатации охранных комплексов для автомобиля говорит о том, что эти системы достаточно надежны, иначе не стали бы так популярны. Выбор системы сигнализации — это ответственный шаг. От того, насколько надежна и непробиваема система, зависит и уровень защищенности автомобиля и в итоге спокойствие владельца.

Покупка автосигнализации важный момент, к которому нужно отнестись ответственно

За последних несколько лет охранные системы сомнительного происхождения, к счастью, стали исчезать как вид, потому что пользователь наконец-то понял — лучше переплатить за качественную сигнализацию с надежной репутацией, чем остаться без автомобиля или иметь проблемы с охранной системой. Но от проблем не защищена ни одна, даже самая дорогая система, а причины выхода сигнализации из строя, как правило, вызваны халатностью хозяина защищенного автомобиля.

Причины неисправностей автосигнализации

Основная проблема с сигнализациями напрямую связана с экономическими мотивами, по которым владелец отказывается от квалифицированной установки и решает проводить все своими руками. В итоге он все-таки обращается в сервисный центр, но никаких гарантий получить уже не может. Экономить на установке сигнализаций специалистом просто не имеет никакого смысла. Цена средней охранной системы составляет 5-8 тысяч рублей. Это без установки. За установку возьмут еще 2-4 тысячи. Только допустив одну незначительную ошибку при инсталляции, мы рискуем как минимум получить некорректную работу устройства, а максимум — сгоревшие блоки управления, выстрелившие подушки безопасности и выход из строя электронной системы управления автомобилем.

Видеоинтервью с угонщиком

Восстановление этого хозяйства обходится в разы дороже, поэтому если экономическая ситуация или счет в банке не позволяют поставить дорогую многофункциональную систему, то лучше купить обычную сигнализацию с односторонней связью, которая будет просто подавать звуковые и световые сигналы. Установив такую систему самостоятельно, нет риска сжечь половину электроники в машине и остаться без сигнализации вообще.

Неполадки и диагностика сигнализации автомобиля

Вне всяких сомнений, качественная установка сигнализации на сертифицированном автосервисе гарантирует нормальную работу охранной системы и в любой момент дает возможность обратиться за помощью. Арсенал специального оборудования и опыт электриков позволят избежать лишней потери времени и бесцельной возни вокруг электронной системы. Но бывают ситуации, когда необходимо принимать оперативные меры, тогда диагностику приходится проводить своими силами, чтобы хоть как-то завести автомобиль и добраться к посту компьютерной диагностики.

На фото процесс установки сигнализации в автосервисе

Самый большой враг систем охраны с двухсторонней связью — помехи в эфире. Дешевые системы, такие как Шериф АПС 2500, не всегда могут различить полезный импульс и эфирный мусор, поэтому могут работать со сбоями. Городской радиоэфир переполнен радиосигналами на самых разных частотах, поэтому для того, чтобы устройство работало корректно, протокол общения приемника и передатчика должен быть уникальным, а кодировка сигнала меняться как можно чаще. Этими функциями обладают дорогие модели, а остальным просто приходится мириться с городским эфиром. Такие системы, как Старлайн А91 или Пандора GSX5000, не имеют подобных проблем, поскольку диалоговый код меняется по несколько раз за сеанс связи. В случае помех помогает перезагрузка системы путем снятия клеммы с аккумулятора. А потом нужно думать, куда перегонять автомобиль, чтобы помех было как можно меньше.

Иногда подводит батарейка или аккумулятор пульта или брелка. В таких случаях желательно иметь в бардачке запасную. Но отсутствие реакции на блок при живом элементе питания — уже серьезная неисправность самого брелока или пульта. Проверить это довольно просто. Если устала батарейка, то сигнализация может реагировать на сигнал с небольшого расстояния или прямо вплотную к блоку управления. Вполне может быть, что повреждена антенна приемника.

Также на эту неисправность укажет нормальная работа системы с запасным брелоком. Они, как и пульты, часто не подлежат ремонту и меняются на новые. Пульты могут неадекватно реагировать на попадание влаги даже в небольших количествах, поэтому желательно переносить их в водонепроницаемых чехлах.

В том случае, когда брелок в полном порядке, но система по-прежнему отказывается работать, стоит проверить целостность проводки и качество соединения в контактных группах. Контакт может попросту окислиться. Проверяется это при помощи тестера, а устраняется разборкой и очисткой контактных колодок. Система может неправильно реагировать на сигнал с брелока при низком уровне заряда аккумуляторной батареи автомобиля. В таких случаях срабатывает система, но двери могут не открываться. Просто недостаточно мощности АКБ для активации механизмов блокировки замков. Если владелец чувствует в себе силы, он может попробовать активировать сервисный режим системы. Это необходимо в том случае, если сигнализация заблокировала двигатель, тормоза или рулевое управление и не реагирует на сигналы с брелока. Кнопка Vallet прячется в секретном месте, но установщики любят ставить ее за блоком предохранителей. Активировав сервисный режим, можно своим ходом добраться до поста диагностики, где уже точно определят неисправность и приведут систему в рабочее состояние.