Нарушения 2023-2024 какой штраф за ксенон и как его избежать

Тема ксенона в России, как призрак коммунизма в Европе. Никто его не видел, кроме Карла Маркса, а кончилось все довольно печально, если вообще кончилось. В отличие от коммунизма, ксенон видят все. По большому счету, никому он не мешает. Если владелец хочет устанавливать дорогущие лампы головного света, считая что ксенон лучше, чем галогеновые лампы, это его личное дело.

Понять, стоит ли ксеноновая лампа в авто можно только через досмотр

Правомерность использования ксенонового света

С точки зрения логики запрещение использования или штраф за ксенон в рамки здравого смысла не укладывается. До сих пор никто не может понять, почему инспектор Кулаков, стоящий на трассе Вязники — Владимир, разбирается больше в оптико-физических характеристиках светового потока ближнего света, чем инженер Йоханссон, который посвятил полжизни разработке этой газоразрядной лампы. Инженер чистосердечно не хотел никому вредить, он просто улучшил конструкцию фары головного света. Она может быть просто неправильно настроена, но работать против законов безопасности движения она не может по умолчанию.

С другой стороны, как инспектор может на глаз определить, что на автомобиле стоит ксеноновая лампа, пускай она хоть тысячу раз запрещена? Ведь он не имеет права даже пальцем касаться капота чужого автомобиля без решения суда или постановления прокуратуры. Вот этот вопрос мы предлагаем рассмотреть немного подробнее, а к газоразрядным лампам вернемся немного позже.

Видеоролик о том, как будут наказывать за ксенон

Досмотр транспортного средства

Именно так и только так можно выяснить, стоит ли ксеноновая лампа в автомобиле. Но для начала рассмотрим алгоритм действий, который может избавить от проблем вообще или отвести их на некоторое время. В ответ на обвинение в том, что на автомобиле установлены трижды незаконные ксеноновые лампы, можно спокойно ответить, что это не так и попросить предъявить служебное удостоверение, согласно пункту 2.4 Правил Дорожного Движения.

Обосновать свои обвинения инспектор может только после экспертизы или указав на маркировку ксеноновой лампы на ее цоколе. В условиях трассы или даже стационарного поста это сделать невозможно. Также инспектор не имеет права открывать капот, если владелец не согласен с обвинением. В фарах вполне может быть установлена галогеновая лампа со спектром светового потока, очень близкого к ксеноновому.

Инспектор не имеет права открывать капот авто без согласия автовладельца с нарушением за использование ксенона

Если инспектор пытается открыть капот самовольно, это уже прямое исполнение руководства к статье 27.9 Кодекса об АП. Статья называется «Досмотр транспортного средства». Досмотр должен производится после составления протокола и в присутствии двух понятых. Личной неприязни или подозрении, основанном на недостаточных знаниях оптических свойств светового потока прапорщиком ГИБДД явно недостаточно для удовлетворения требования провести досмотр транспортного средства. В принципе, на этом переломном моменте обычно наступает развязка.

Дело в том, что трогать, щупать, крутить или теребить что-либо в автомобиле инспектор не имеет никакого права. Для этого нужно постановление суда или решение прокуратуры. Если инспектор отказывается предъявить эти документы, его действия расцениваются, как превышение служебных полномочий. Проводить досмотр с внешней стороны автомобиля он может столько, сколько ему угодно. Но руками — нельзя. В противном случае владелец имеет право подать жалобу в прокуратуру со всеми вытекающими последствиями.

Если попытки расстаться друзьями, известным только водителям и инспекторам ДПС способом, провалились, инспектор может просить предъявить ему лампу для досмотра добровольно. Чтобы этого избежать, можно найти полторы сотни причин. Если сотрудник ДПС составил протокол, то вынимать лампу ему нельзя, поскольку по правилам досмотра, он проводится без каких бы то ни было нарушений целостности конструкции автомобиля, а демонтаж плафона или колпака — это уже нарушение. До тех пор, пока инспектор не определит тип лампы, он не может предпринимать дальнейших действий. Об этом четко говорится в статье 286 УК РФ.

При всем этом сотрудник должен объяснить, растолковать водителю права. Это значит, что он должен самостоятельно разъяснить, а не заставить прочитать их с листа. По требованию водителя сотрудник ДПС обязан также разъяснить порядок обжалoвания своих действий, указав адреса, телефоны соответствующих органов или конкретного должностного лица. При оформлении протокола нельзя упускать графу с объяснениями водителя — необходимо написать, что задержанный с инкриминируемыми нарушениями не согласен и требует помощи адвоката. В результате и водитель и инспектор будут помнить эту встречу еще долго, но самое главное — никто не имеет право в этом случае ни снимать номера, ни отбирать права, ни, тем более, конфисковывать автомобиль и отправлять его на штрафплощадку за езду с ксеноном.

Когда можно использовать ксенон

На фото ксеноновая лампа, которую запрещено устанавливать на авто

В начале 2014 года можно было легализовать ксеноновое освещение, установленное самостоятельно. Это стоило крови, но теоретически вопрос с легализацией решался. 24.02.2014 года вступил в действие приказ, который отменил действие предыдущего приказа, который разрешал узаконивать некоторые конструктивные изменения, в том числе они касались и ксенона. До сих пор ситуация не изменилась, и с 1 января 2016 года большая часть изменений, вносимых в конструкцию автомобиля, запрещены к использованию на дорогах общего пользования.

Есть только два исключения, при которых использование газоразрядных ламп разрешено:

1. Ксеноновые лампы можно использовать в ПТФ тогда, когда их конструкция предназначена для работы с лампами такого типа.
2. Машина оборудована газоразрядными лампами с рождения. Штатный ксенон, установленный на конвейере, слава богу, не запрещают. На лампе в обязательном порядке должна быть маркировка в виде латинской литеры D.

Штраф за ксенон в 2023-2024 году не предусмотрен. Предусмотрено лишение водительских прав. В судебном порядке.

Как получить разрешение на установку ксенона на ВАЗ

Пока, именно сейчас, никак. Но завтра может все измениться, может быть принята поправка или отмена отмены приказа или еще какая-то заковыка, которая вернет положение 2014 года, и тогда установка нештатного ксенона на отечественные автомобили будет возможна. Для того, чтобы внести изменения в конструкцию отечественного автомобиля, необходимо:

• получить соответствующее разрешение в ГИБДД;
• найти организацию, которая имеет лицензию на подобного рода операции;
• внести изменения в конструкцию автомобиля силами этой организации.

К слову, противотуманки — тоже дополнительное оборудование и на них тоже нужно брать разрешение в том случае, если нештатный ксенон в противотуманках не предусмотрен заводом-изготовителем.

Если нельзя, но очень хочется

С точки зрения законодательства ситуация предельно ясна — нештатный ксенон запрещен на отечественных автомобилях. Но есть возможность не связываться с ВАЗом, а купить иномарку, которая предполагает установку штатного ксенона. Тогда комар носа не подточит. К примеру, Ауди А4 без штатного ксенона.

Покупайте иномарки — они предполагают установку штатного ксенона, что поможет избежать проблем с законом

При большом желании можно купить штатный набор, все равно какой фирмы, в который входят новые фары, адаптированные под газоразрядный свет, линзы, лампы, блоки розжига и блок управления. Весь комплект обойдется в 50-55 тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля. И тогда никакие штрафы и лишения прав никому грозить не будут. Такой выход тоже противоречит здоровой логике, равно как и запрет на ксенон, но призрак-то бродит…