Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение
Обтекаемый дизайн кузова в классическом стиле
Audi TT — это настоящая легенда в мире автомобилей. Уже не одно поколение водителей восхищается его обтекаемым дизайном в классическом стиле. Когда смотришь на Audi TT последней модели 2023 года, невольно ощущаешь, что время будто остановилось.
Этот автомобиль по-прежнему выглядит ultramodern и футуристично. Его силуэт с длинным капотом и короткими свесами кузова не потерял актуальности и по сей день. Audi TT идеально сочетает в себе спортивный характер и элегантность. Он манит своими плавными линиями, идеальными пропорциями и вниманием к мельчайшим деталям.
С первого взгляда на Audi TT становится ясно — это настоящий premium автомобиль. Высочайшее качество сборки и отделки салона с применением дорогих материалов не оставляют сомнений в принадлежности к премиум-классу. А уж если заглянуть под капот, то там установлены самые мощные и технологичные двигатели.
Audi TT — это идеальное сочетание ретро-стиля и передовых технологий. Дизайнерам удалось сохранить фирменный дух модели, но в то же время сделать её ещё более современной и привлекательной. А на дороге Audi TT 2023 года по-прежнему смотрится ультрасовременно и притягивает восхищенные взгляды.
Мощный турбированный двигатель с отличной динамикой
Когда речь заходит о двигателе Audi TT, сердце любого автолюбителя начинает биться чаще. Ведь под капотом этого автомобиля устанавливаются самые мощные и технологичные силовые агрегаты. Двигатель — это то, что делает Audi TT по-настоящему спортивным автомобилем.
В модели 2023 года предлагается несколько вариантов турбированных двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Флагманом линейки является 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор мощностью 400 лошадиных сил! Этот двигатель обеспечивает просто фантастическую динамику разгона и максимальную скорость 250 км/ч.
При этом турбомоторы отличаются не только высокой мощностью, но и отменной эластичностью. Крутящий момент достигает пиковых значений уже на низких оборотах и сохраняется в широчайшем диапазоне, позволяя мгновенно ускоряться при любой скорости. Это очень важно для комфортного вождения.
Благодаря современным технологиям, двигатели Audi TT отличаются еще и высокой топливной эффективностью. Например, 2,0 TFSI ultra с задним приводом расходует всего 5,3 литра бензина на 100 км в смешанном цикле. А с учетом гибридных технологий экономичность стала еще выше.
Так что в новом Audi TT получили идеальное сочетание мощности и динамики с экономичностью. Этот автомобиль одинаково хорошо чувствует себя как на треке, так и в повседневной городской езде. Именно мощный турбомотор делает вождение Audi TT по-настоящему захватывающим.
Премиальный интерьер с отделкой качественными материалами
Премиальный интерьер с отделкой качественными материалами
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение. Этот автомобиль уже давно стал иконой стиля и производительности. Обновленная модель Audi TT 2023 года сохраняет уникальный дизайн, за который мы все его полюбили, но в то же время добавляет новые акценты, которые заставляют нас посмотреть на эту машину по-новому.
Начнем с внешнего вида. Хотя общие пропорции кузова остались прежними, передняя часть автомобиля стала более решительной благодаря обновленной решетке радиатора в форме ромба и заостренным светодиодным фарам. Изогнутые линии капота и крыши по-прежнему придают автомобилю характерный профиль, но теперь он кажется еще более динамичным. В задней части новые фонари стали шире, а диффузор выражен сильнее. В целом, обновленный дизайн TT подчеркивает спортивный характер этого автомобиля.
В интерьере сочетание качественных материалов и внимание к деталям создают по-настоящему премиальную атмосферу. Эргономичные спортивные сиденья обтянуты высококачественной кожей и Alcantara. Цифровая панель приборов с возможностью настройки отображает всю необходимую информацию. Для еще большего удовольствия от вождения предусмотрена опция виртуальной кабины, когда весь интерьер вокруг водителя превращается в единый дисплей. Премиальное ощущение дополняется аудиосистемой Bang & Olufsen с ярким, объемным звуком. В целом, салон Audi TT — это идеальное сочетание роскоши, технологий и спортивного духа.
Под капотом у нового TT по-прежнему располагаются мощные и динамичные двигатели. Базовая модель оснащается 2,0-литровым турбомотором на 230 л.с., способным разгонять автомобиль до 100 км/ч за 5,5 секунды. Для еще большей производительности предлагается версия TTS с двигателем в 310 л.с., а также полноприводная модификация quattro. Все версии отличаются отменной управляемостью и устойчивостью за счет продуманной подвески, низкого центра тяжести и системы полного привода quattro.
Новый Audi TT 2023 года сохраняет свою легендарную спортивность, элегантность и харизму, но при этом движется в ногу со временем. Этот автомобиль по-прежнему привлекает взгляды на дороге и дарит удовольствие от вождения. Лаконичный дизайн в сочетании с инновационными технологиями и мощными двигателями делают Audi TT отличным выбором как для повседневных поездок, так и для захватывающих путешествий. Если вы цените индивидуальность и стремитесь к совершенству во всем — обновленный TT станет для вас идеальным автомобилем.
Передовые системы помощи водителю для безопасности
Передовые системы помощи водителю для безопасности
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение благодаря передовым системам помощи водителю, которые делают управление этим автомобилем еще более безопасным и комфортным.
Начнем с систем активной безопасности, которые помогают избежать аварийных ситуаций. Адаптивный круиз-контроль работает в паре с системой предупреждения столкновений и автоматически регулирует скорость, подстраиваясь под движение впереди идущего транспорта. Еще одна полезная функция — ассистент движения полосы, который не дает машине непреднамеренно съехать в соседний ряд. А система распознавания дорожных знаков уведомляет водителя об ограничениях скорости и других правилах.
Но в Audi TT предусмотрели не только активную, но и пассивную безопасность. Кузов имеет жесткую структуру, эффективно поглощающую энергию удара. Подушки безопасности расположены во всех необходимых зонах, а их работа оптимизирована благодаря датчикам, определяющим силу столкновения. Еще один важный элемент — система креплений ISOFIX для детских кресел.
Большое внимание уделено системам помощи при парковке и маневрировании. Датчики контролируют пространство вокруг автомобиля, автоматически включая тормоза, если обнаружено препятствие. Камера заднего вида облегчает движение задним ходом, отображая что происходит позади на дисплее. В Audi TT есть даже парковочный автопилот — водителю остается только контролировать руль, а всю работу совершит автомобиль.
Благодаря этим технологиям, управление обновленным Audi TT становится интуитивным и предсказуемым. Системы помощи освобождают водителя от рутинных задач, позволяя полностью сосредоточиться на дороге. А передовые решения в сфере активной и пассивной безопасности существенно снижают риск аварии. В итоге за рулем этого автомобиля вы чувствуете себя уверенно и комфортно даже в самых сложных ситуациях. Такие технологии делают Audi TT по-настоящему автомобилем будущего, который устанавливает новые стандарты активной безопасности в своем классе.
Полный привод quattro для уверенности на любой дороге
Полный привод quattro для уверенности на любой дороге
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение благодаря легендарной системе полного привода quattro, которая дарит уверенность в управлении в любых дорожных условиях.
Система quattro использует многодисковую муфту, которая в зависимости от ситуации может гибко распределять крутящий момент между передней и задней осями. При обычном движении привод идет преимущественно на передние колеса, что обеспечивает экономичность. Но стоит только возникнуть потере сцепления, как за доли секунды крутящий момент перераспределяется и на заднюю ось, позволяя сохранить контроль.
Благодаря такой системе, Audi TT демонстрирует потрясающую управляемость и курсовую устойчивость в любой ситуации. На скользком или мокром дорожном покрытии quattro не даст заноса и позволит уверенно входить в повороты. Система также эффективна на заснеженных и обледенелых трассах, где перераспределение тяги помогает сохранить сцепление с дорогой. Даже на песчаном или гравийном грунте quattro обеспечивает отличное тяговое усилие.
За счет полного привода улучшается не только управляемость, но и ускорение Audi TT. Благодаря распределению тяги на все колеса, автомобиль максимально быстро набирает скорость при старте, обгоне или выходе из поворота. Это особенно заметно в модификации TTS с двигателем в 310 л.с., которая способна разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды!
Таким образом, система полного привода quattro позволяет Audi TT проявлять лучшие динамические качества, сохраняя уверенность в любых обстоятельствах. Благодаря передовым техническим решениям, этот автомобиль будто читает мысли водителя и превращает их в реальные действия на дороге. Поэтому новый TT по праву можно назвать одним из лучших спорткаров в своем классе, который подарит массу удовольствия от вождения.
Адаптивная подвеска для комфортного вождения
Адаптивная подвеска для комфортного вождения
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение благодаря адаптивной подвеске, которая обеспечивает превосходный комфорт в любых дорожных условиях.
Подвеска Audi TT использует технологию демпфирования Audi drive select, которая позволяет водителю выбирать один из нескольких режимов настройки amortizators: комфорт, авто, динамика и индивидуальный. В режиме комфорт подвеска максимально смягчается, чтобы сгладить все неровности дороги и сделать движение максимально плавным. Это идеальный вариант для дальних поездок по автомагистрали.
В режиме авто настройки подбираются автоматически, исходя из скорости и стиля вождения. Так обеспечивается оптимальный баланс комфорта и управляемости. Режим динамика делает подвеску более жесткой, снижая крены кузова для большей устойчивости в поворотах. А в индивидуальном режиме можно вручную настроить жесткость амортизаторов, найдя идеальную для себя конфигурацию.
Благодаря адаптивной подвеске Audi TT одинаково превосходно чувствует себя как на магистрали, так и на извилистой горной трассе. Когда нужен комфорт — автомобиль становится мягким и плавным. А для динамичного вождения мгновенно преображается в жесткую спортивную машину, послушную рулю. Такая гибкость и универсальность — большое преимущество Audi TT.
Немаловажную роль в обеспечении комфорта играет высокотехнологичная конструкция самих амортизаторов. Используются стойки McPherson спереди и многорычажная подвеска сзади. Такая компоновка обеспечивает точную обратную связь и предсказуемое поведение автомобиля. А благодаря алюминиевым компонентам подвеска получилась на 40% легче, что положительно сказывается на динамике.
Таким образом, адаптивная подвеска нового Audi TT дарит водителю удовольствие за рулем в любых условиях. Благодаря инновационным технологиям этот автомобиль одинаково хорош как для плавной езды по шоссе, так и для активного вождения по извилистым горным серпантинам. Гибкость настроек позволяет TT максимально точно соответствовать предпочтениям конкретного водителя в конкретный момент времени.
Яркий и контрастный цвет кузова подчеркивает спортивность
Яркий и контрастный цвет кузова подчеркивает спортивность
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение ярким и контрастным оформлением кузова, которое подчеркивает спортивный характер автомобиля.
Дизайнеры Audi предлагают широкий выбор цветовых решений для нового TT, в числе которых есть как классические варианты, так и смелые яркие цвета. Особенно интересны контрастные сочетания основного и дополнительного оттенков. Например, черный кузов с ярко-красными элементами или серебристый с оранжевыми деталями. Такие комбинации придают облику автомобиля больше динамики и экспрессии.
Контраст присутствует не только в окраске, но и в фактуре поверхностей. Гладкие плоскости кузова сочетаются с матовыми черными деталями, такими как решетка радиатора, накладки на пороги, элементы заднего спойлера. Это создает игру света и тени, подчеркивая скульптурную пластику обтекаемых форм TT.
Особенно эффектно смотрится контрастная окраска на версии TTS с опциональным аэродинамическим обвесом. Черные расширители колесных арок, порогов, переднего сплиттера и диффузора резко выделяются на фоне яркого цвета кузова. Это придает автомобилю по-настоящему спортивный и дерзкий вид.
Дополняет образ TT наличие вариантов с открытым верхом. Особенно органично смотрится цветная мягкая крыша на контрастном фоне основного кузова. Это создает ощущение легкости и динамики. При желании можно заказать двуцветную окраску салона, гармонирующую с экстерьером.
Таким образом, богатые возможности индивидуализации нового Audi TT позволяют создать по-настоящему яркий и запоминающийся образ. Контрастные цветовые решения подчеркивают спортивность и харизму этой модели, делая ее притягательной как для глаз, так и для сердца каждого автолюбителя.
Фирменная решетка радиатора Singleframe в новом дизайне
Фирменная решетка радиатора Singleframe в новом дизайне
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение обновленным дизайном фирменной решетки радиатора Singleframe, которая придает автомобилю современный и решительный облик.
Решетка Singleframe является визитной карточкой Audi на протяжении многих десятилетий. В новом TT она получила более современную интерпретацию с узнаваемой геометрией в виде ромба. Решетка выполнена в черном матовом цвете, что создает эффектный контраст с кузовом и подчеркивает ее границы.
Благодаря новому дизайну решетка Singleframe стала более широкой и низкой, что придает передней части автомобиля большую решительность. Теперь она больше напоминает настоящий воздухозаборник гоночного болида. Вместе с заостренными светодиодными фарами, решетка Singleframe делает облик TT по-настоящему динамичным.
Несмотря на обновленный дизайн, решетка радиатора TT сохраняет узнаваемый фирменный стиль Audi. Ее характерная форма в виде ромба напрямую перекликается с дизайном кузова, фар, диффузора и других элементов экстерьера. Это важно, чтобы новый TT оставался по-прежнему узнаваемым, несмотря на все обновления.
Решетка Singleframe играет не только эстетическую, но и функциональную роль. Она направляет воздушные потоки для охлаждения двигателя и тормозов, а также содержит различные датчики систем автомобиля. Поэтому обновленный дизайн учитывает не только красоту, но и технические аспекты.
Таким образом, рестайлинг фирменной решетки радиатора Singleframe стал одним из ключевых моментов обновления дизайна Audi TT. Более современная и динамичная, она органично вписалась в новый образ легендарной модели, не потеряв при этом узнаваемого стиля.
Современная мультимедиа система с поддержкой смартфонов
Современная мультимедиа система с поддержкой смартфонов
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение современной мультимедиа системой, которая с легкостью интегрируется со смартфонами и предлагает множество развлекательных функций.
В новом TT установлена мультимедиа система MMI touch response с двумя большими сенсорными экранами. Главный дисплей диагональю 10,1 дюйма расположен в центре приборной панели. Он отвечает за управление навигацией, музыкой, телефоном и другими функциями. Второй 8,6 дюймовый экран справа от руля отвечает за настройки климат-контроля и комфорта.
MMI touch response полностью интегрируется со смартфонами посредством интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Это позволяет использовать привычные приложения вроде навигаторов, мессенджеров и музыкальных сервисов прямо на борту TT. Функция распознавания голоса упрощает управление, а беспроводная зарядка для телефона расположена в удобном месте.
Мультимедиа система TT поддерживает современные цифровые стандарты и разъемы. Для воспроизведения музыки есть слоты SD и SIM карт, USB разъемы, Bluetooth. Система оснащена 10 динамиками и сабвуфером Bang & Olufsen для яркого, качественного звука. При желании доступна premium аудиосистема с 12 динамиками.
Большой выбор развлекательного и информационного контента предлагает система Audi connect. Она включает навигацию с прогнозом пробок, информацию о парковках, автозаправках и достопримечательностях. Доступно удаленное управление автомобилем со смартфона.
Таким образом, мультимедиа Audi TT сочетает в себе современные технологии и широкие возможности для водителя и пассажиров. Интуитивное управление, качественный звук, поддержка смартфонов — все это делает каждую поездку еще более комфортной и приятной. С новой мультимедиа системой легендарный TT идет в ногу со временем.
Элегантные легкосплавные диски диаметром до 20 дюймов
Элегантные легкосплавные диски диаметром до 20 дюймов
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение элегантным дизайном легкосплавных дисков диаметром до 20 дюймов, которые подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Для нового TT предлагается несколько вариантов легкосплавных дисков, отличающихся размером, дизайном и отделкой. Базовые модели оснащаются 17-дюймовыми дисками со сдержанным пятиспицевым дизайном. Они идеально сочетаются с обтекаемым кузовом.
Более крупные 18- и 19-дюймовые диски имеют эффектный многоспицевой дизайн, напоминающий ротор турбины. Этот стиль хорошо передает технологичность и динамизм TT. Для версии TTS доступны 20-дюймовые диски с ярким дизайном в форме звезды, которые привлекают взгляды.
Отделка дисков также варьируется для создания нужного образа: серебристый цвет подчеркивает изысканность, черный — спортивность, а контрастная полировка и матирование добавляют изюминку в дизайн. Диски отлично дополняют общий стиль TT благодаря тщательно проработанному рисунку.
Высокотехнологичные легкосплавные диски не только красивы, но и функциональны. Они значительно легче стальных, что положительно сказывается на динамике и управляемости автомобиля. Меньшая неподрессоренная масса также повышает комфорт езды. Крупные диски позволяют установить более производительные тормоза с радиальным креплением.
Таким образом, новые легкосплавные диски Audi TT стали еще одним штрихом в создании современного и динамичного образа легендарной модели. Их элегантный дизайн и большой выбор размеров позволяют подчеркнуть индивидуальность каждого автомобиля и придать ему максимально спортивный характер.
Салон с отличной шумоизоляцией для комфорта в дальних поездках
Салон с отличной шумоизоляцией для комфорта в дальних поездках
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение продуманным салоном с отличной шумоизоляцией, что делает дальние поездки максимально комфортными.
Для создания тихой и уютной атмосферы в салоне Audi TT используется комплекс шумоизолирующих материалов. Высокоплотные звукопоглощающие панели обшивки стенок, пола, потолка эффективно гасят дорожный шум и неприятные вибрации. Шумоизоляция также применена в конструкции капота и багажника.
Особое внимание уделено шумоизоляции стекол. Ветровое и боковые стекла выполнены из акустического стекла с шумопоглощающим слоем. Это позволяет добиться дополнительного снижения уровня шума в салоне, особенно на высоких скоростях.
Высококачественные звукоизолирующие материалы также использованы при отделке салона. Обивка потолка, дверей, сидений, отделка передней панели изготовлены из мягких в noise-absorbing материалов. Эргономичная форма кресел с боковой поддержкой также способствует лучшей звукоизоляции.
Бесшумность работы силового агрегата также влияет на общий комфорт в салоне. Двигатели Audi TT отличаются низким уровнем шума и вибраций благодаря сбалансированной конструкции и тщательной звукоизоляции моторного отсека.
В итоге, продуманная шумоизоляция позволяет салону нового Audi TT оставаться тихим и спокойным даже при движении по автомагистрали на высокой скорости. Это существенно снижает утомляемость водителя и пассажиров в дальних поездках, делая каждую милю в удовольствие.
Много режимов настройки ходовой части по желанию водителя
Много режимов настройки ходовой части по желанию водителя
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение благодаря множеству режимов настройки подвески и трансмиссии, которые позволяют водителю выбирать нужный характер автомобиля.
Система Audi drive select предлагает несколько режимов работы подвески, рулевого управления и коробки передач: комфорт, авто, динамика, эффективность и индивидуальный. В зависимости от выбранного режима меняется жёсткость амортизаторов, усилие на руле и характеристики трансмиссии.
В режиме комфорт подвеска максимально смягчается для плавного движения, руль становится легче, а переключения плавнее. Это идеал для езды по городу или шоссе. Режим авто выбирает настройки, исходя из стиля вождения. А вот режим динамика делает машину более спортивной — руль тяжелеет, подвеска настраивается на максимальное сцепление, переключения становятся быстрее.
Для экономичной езды есть режим эффективности, в котором двигатель, трансмиссия и другие системы переходят в наиболее «парсимоничные» режимы работы. Наконец, в индивидуальном режиме можно тонко настроить все параметры в соответствии со своими предпочтениями.
Благодаря широким возможностям настройки, Audi TT превращается в машину из ваших фантазий. Хотите комфорта — получите. А требуется спортивность — пожалуйста. Такая гибкость позволяет автомобилю максимально соответствовать желаниям конкретного водителя в любой момент времени. Поэтому за рулем этой модели вы всегда чувствуете себя комфортно и уверенно.
Эффектный задний диффузор для спортивного внешнего вида
Эффектный задний диффузор для спортивного внешнего вида
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение благодаря эффектному заднему диффузору, который придает автомобилю по-настоящему спортивный внешний вид.
Задний диффузор расположен в нижней части кузова и выполняет важную аэродинамическую функцию. Он организовывает воздушные потоки под днищем, создавая разрежение, которое «прижимает» автомобиль к дороге и увеличивает сцепление.
Диффузор Audi TT выполнен из композитных материалов и имеет ярко выраженную геометрию. Его поверхность изрезана ломаными линиями и расчерчена характерной ромбовидной решеткой. Это не только усиливает аэродинамический эффект, но и смотрится очень современно и спортивно.
Благодаря новому дизайну, диффузор растянут в ширину и визуально придает задней части большую устойчивость. Вместе с мощными расширенными колесными арками, заостренными задними фонарями он создает эффект «широкой спины», как на настоящем гоночном автомобиле.
Диффузор окрашен в матовый черный цвет, что контрастирует с общим тоном кузова. Это позволяет ему выделяться и привлекать к себе внимание. По желанию возможна окраска в цвет кузова, для более цельного и стильного образа.
Таким образом, новый диффузор стал яркой «изюминкой» в дизайне обновленного Audi TT. Он не только улучшает аэродинамические характеристики, но и делает внешний вид автомобиля более современным и динамичным. Это отличный пример того, как функциональность сочетается с эстетикой.
Опциональная система кругового обзора для удобства парковки
Опциональная система кругового обзора для удобства парковки
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение благодаря опциональной системе кругового обзора, которая существенно упрощает парковку и маневрирование.
Система кругового обзора использует несколько камер, расположенных по периметру автомобиля. Две камеры установлены в зеркалах заднего вида, еще одна — сзади над номерным знаком, и одна камера — в переднем гриле. Все камеры передают изображение на дисплей мультимедиа системы.
Благодаря этому водитель видит сразу все пространство вокруг машины, что существенно упрощает маневрирование на парковке, выезд с парковочного места задним ходом, объезд препятствий. Система помогает избежать задевания бампером стены или стоящей рядом машины.
Камеры имеют широкоугольные объективы, а изображение от них складывается в панорамную картинку. Благодаря этому создается эффект виртуального вида с высоты птичьего полета. Такой обзор позволяет контролировать ситуацию буквально по всему периметру.
В дополнение к камерам кругового обзора, в Audi TT установлена и обычная камера заднего вида, изображение с которой также выводится на дисплей. Таким образом, при парковке задним ходом доступны сразу два ракурса.
Система кругового обзора — это очень полезная опция, которая позволяет свести к минимуму риск повреждения автомобиля. Водитель Audi TT может чувствовать себя уверенно даже в самых стесненных условиях городских парковок и дворов.
Пониженный расход топлива благодаря технологии Mild Hybrid
Пониженный расход топлива благодаря технологии Mild Hybrid
Время посмотреть на легенду с новым взглядом: Audi TT модели 2023 года захватывает воображение инновационной технологией Mild Hybrid, которая обеспечивает снижение расхода топлива и выбросов.
Система Mild Hybrid сочетает бензиновый двигатель 2.0 TFSI мощностью 245 л.с. с компактным электромотором и литий-ионной батареей. Электромотор вырабатывает до 13 л.с. дополнительной мощности и способен поддерживать движение на электротяге.
Благодаря поддержке электромотора снижается нагрузка на бензиновый двигатель, особенно при разгоне и движении с невысокой скоростью. Это позволяет оптимизировать его работу для экономии топлива. Кроме этого, при торможении происходит рекуперация энергии для зарядки батареи.
Еще одна особенность технологии Mild Hybrid — возможность выключения двигателя на холостом ходу, при этом все системы автомобиля продолжают работать. При необходимости тронуться двигатель мгновенно перезапускается, что также экономит топливо.
В реальных условиях система Mild Hybrid позволяет снизить расход топлива Audi TT в среднем на 0,4 литра на 100 км. Это ощутимая экономия, которая с лихвой окупает небольшое удорожание автомобиля. Кроме того, снижаются и выбросы CO2, что важно для экологии.
Таким образом, технология Mild Hybrid делает легендарный Audi TT не только динамичным и приятным в управлении, но и более экономичным. Автомобиль идет в ногу со временем, предлагая пониженное потребление топлива без ущерба для драйва.