Вам нужен классический автомобиль Dodge. Получите 15 вдохновляющих идей для вашего Dodge
Классический Dodge Charger 1968-1970 годов
Классический Dodge Charger конца 60-х — начала 70-х годов по праву считается одной из самых культовых моделей в истории американского автопрома. Этот автомобиль стал настоящей иконой своего времени и до сих пор вызывает ностальгию у ценителей ретро-авто.
Charger первого поколения отличался выразительным, мускулистым дизайном с длинным капотом, хищным передком и почти отвесной задней стойкой. Его обтекаемые, немного агрессивные формы как нельзя лучше передавали дух эпохи конца 60-х, когда мощь и скорость были в тренде.
Под капотом устанавливались самые мощные для своего времени V8 двигатели объемом от 5.2 до 7.2 литров, развивавшие от 270 до 425 лошадиных сил. Это позволяло Chargerу разгоняться до 100 км/ч за 6-7 секунд и развивать скорость свыше 200 км/ч. Даже по сегодняшним меркам такие характеристики впечатляют.
В 1968-1970 годах Charger выпускался в трех кузовах: двухдверном купе, кабриолете и универсале. Наибольшей популярностью пользовалось стремительное купе, которое идеально воплощало свободолюбивый дух времени.
Charger стал звездой нескольких голливудских фильмов, в том числе культовых «Буллита» с Стивом Маккуином и «Беги без оглядки» с Дэвидом Соулом. Эти ленты только подогрели интерес публики к Chargerу.
В наши дни оригинальные Chargerы 1968-1970 годов являются большой редкостью и ценятся коллекционерами. Восстановленные модели в отличном состоянии могут стоить порядка $50-80 тысяч. Но даже за такие деньги возможность обладать кусочком легендарной американской автоиндустрии того времени того стоит.
Dodge Challenger первого поколения 1970-1974 годов
Dodge Challenger 1970-х годов — еще одна легендарная модель в истории американского автопрома той эпохи. Этот мускулистый и стремительный автомобиль воплощал дух свободы и бунтарства, царивший в обществе конца 1960-х.
Challenger первого поколения выпускался с 1970 по 1974 год. Его экстерьер отличался ярко выраженными мускулистыми формами, длинным капотом и коротким затемненным салоном. Агрессивный дизайн в сочетании с мощными двигателями делал эти авто настоящими «мускул-карами».
Под капотом Challengerов ставились V8 от 5.2 до 7.0 литров мощностью от 250 до 375 «лошадей». Модификация Hemi Challenger с двигателем Hemi V8 7.0 литров разгонялась до 100 км/ч всего за 6 секунд!
Challenger выпускался в вариантах купе и кабриолет. Самыми быстрыми и дерзкими считались модификации R/T и R/T SE с мощными V8. Их и сейчас можно увидеть в гонках ретро-авто.
В 1971 году появилась версия Challenger Rallye с ярким ретро-дизайном в стиле конца 60-х. Она пользовалась большой популярностью у молодежи.
Challenger не раз появлялся в голливудских фильмах тех лет, включая картину «Ваниш» с Джеймсом Бондом. Эти авто навсегда вошли в историю американской автомобильной классики.
Сегодня оригинальные Challengerы 1970-х ценятся коллекционерами на вес золота. Цены на них доходят до $50-100 тысяч за экземпляр в идеальном состоянии. Это настоящие раритеты американского автопрома!
Dodge Dart 1963-1966 годов — американская классика
Dodge Dart 1960-х годов — это уже совсем другая история. Это компактный и доступный автомобиль для среднего американца того времени.
Выпуск Dart начался в 1960 году и продолжался до 1976 года, но именно модели 1963-1966 годов считаются самыми классическими и узнаваемыми.
Dart отличал простой, лаконичный дизайн без излишеств. Линии кузова были плавными и закругленными в духе тех лет. В отличие от «мускул-каров» вроде Charger, этот Dodge смотрелся спокойно и неагрессивно.
Под капотом стояли рядные 6-цилиндровые моторы объемом 3.7 литра мощностью 101 л.с. или V8 объемом 5.2 литра мощностью 250 «лошадей». Максимальная скорость Dart достигала 160 км/ч.
Dart выпускался в кузовах 2-дверное купе, кабриолет, универсал и 4-дверный седан. Самым популярным был практичный седан, идеальный для семейных поездок.
Благодаря демократичной цене, Dart пользовался популярностью у рядовых американцев. Это был настоящий семейный автомобиль своего времени.
Сегодня Dart 1963-1966 годов — раритет классического американского автопрома. Отреставрированные модели в хорошем состоянии могут стоить порядка $15-25 тысяч. Несмотря на возраст, эти машины до сих пор вызывают теплые воспоминания.
Кабриолет Dodge Coronet 1965 года
Dodge Coronet 1965 года в кузове кабриолет — это классика американского автопрома во всей красе. Элегантный дизайн в сочетании с мощными двигателями V8 делали Coronet одним из самых желанных автомобилей того времени.
Кабриолет Coronet 1965 модельного года отличался плавными, закругленными формами кузова, хромированными деталями и роскошным салоном с открывающейся крышей. Этот Dodge выглядел статусно и респектабельно.
Под капотом устанавливались V8 объемом от 4.5 до 6.3 литров мощностью от 235 до 365 лошадиных сил. Топовый мотор выжимал разгон до 100 км/ч за 7 секунд с нуля!
Интерьер Dodge Coronet поражал комфортом и изысканностью: мягкая обивка, хромированные детали, деревянные вставки. На заднем сиденье свободно располагались три пассажира.
Coronet 1965 года выпускался также в кузове седан, купе и универсал. Но именно кабриолет считался самой prestigious и дорогой версией, подчеркивающей статус владельца.
Сегодня это настоящая классика и раритет. Кабриолет Coronet в отличном состоянии может стоить свыше $40 000. Владеть таким авто — значит обладать кусочком американской автомобильной истории.
Мощный Dodge Polara 1968 года
Dodge Polara 1968 года — настоящий мускулистый зверь на дороге. Этот автомобиль отличался футуристичным дизайном и очень мощными двигателями даже по меркам того времени.
Polara выделялась своими плавными, обтекаемыми формами в духе космической эры. Большие хромированные бамперы, вытянутые фары, панорамное лобовое стекло — такой дизайн смотрелся по-настоящему футуристично.
Под капотом устанавливался легендарный V8 Magnum объемом 7.2 литра мощностью 230-375 л.с. в зависимости от модификации. Этот мотор славился своей надежностью и долговечностью.
В салоне Polara царила атмосфера комфорта и роскоши. Мягкие сиденья велюровой обивкой, отделка хромом и деревом, кондиционер — автомобиль идеально подходил для длительных путешествий.
Polara 1968 года выпускалась в кузове 2-дверное купе, 4-дверный седан и кабриолет. Ценители ретро-авто до сих пор высоко оценивают стиль и характер этих Dodge.
Сегодня восстановленный Polara в хорошем состоянии может стоить от $25000 до $40000 за экземпляр. Это по-настоящему культовая модель в истории Dodge.
Универсальный Dodge Magnum 1978 года
Dodge Magnum 1978 года — это уже автомобиль следующего поколения. Он отличался футуристичным дизайном и универсальностью.
Magnum выпускался с 1978 по 1979 год в кузове универсал. Его отличали плавные обтекаемые формы, большие панорамные стёкла и длинный салон. Багажник вмещал огромное количество вещей.
Под капотом стояли надёжные V8 объёмом 5.2-5.9 литров мощностью от 180 до 220 лошадиных сил. Этого хватало для разгона до 190 км/ч.
В салоне Magnum было просторно и комфортно. Длинная «софа» на три места, обилие пластика, кондиционер. Автомобиль идеален для дальних поездок всей семьёй.
Magnum отличался надёжностью и неприхотливостью. Его ценили за вместительный багажник, комфортный салон и сильные «семейные» моторы.
Сегодня Magnum 1978 года — большая редкость. Ценители ретро-авто готовы платить за отреставрированную модель от $15000 до $25000. Это классика американского автопрома конца 70-х.
Dodge Monaco — роскошный седан 1975 года
Dodge Monaco 1975 года — это настоящий американский лайнер на колесах. Роскошный и статусный автомобиль для состоятельных людей.
Monaco выпускался с 1965 по 1978 год в кузове 4-дверный седан. Модель 1975 года отличалась элегантными обтекаемыми формами, большими хромированными бамперами и решеткой радиатора.
Длина машины достигала 5.5 метров, а вес — почти две тонны. Под капотом размещались солидные V8 объемом 5.2-5.9 литров мощностью до 200 лошадиных сил.
Интерьер Monaco поражал роскошью и комфортом. Мягкая велюровая обивка, дерево и хром повсюду. На заднем сидении свободно располагались три пассажира.
Monaco 1975 года позиционировался как престижный автомобиль для состоятельных людей. Он идеально подходил для деловых поездок и отдыха всей семьей.
Сегодня это настоящая классика американского автопрома. Отреставрированный Dodge Monaco стоит от $20000 до $35000 за экземпляр.
Мускулистый Dodge Super Bee 1969 года
Dodge Super Bee 1969 года — настоящий мускул-кар, созданный для гонок и заездов. Этот автомобиль воплощал мощь и свободолюбие эпохи конца 60-х.
Super Bee выпускался с 1968 по 1971 год на базе модели Dodge Charger. Отличался ярким агрессивным дизайном с длинным капотом, задним спойлером и вмятинами на крыше.
Под капотом располагался легендарный HEMI V8 объемом 7.0 литров и мощностью 425 лошадиных сил. Двигатель славился надежностью и долговечностью.
Интерьер отличала спортивная атмосфера — ковшеобразные сиденья, руль от Corvette, центральная консоль. Автомобиль создавался для активного вождения.
Super Bee часто можно было увидеть на уличных гонках. Он стал символом американского автопрома тех лет.
Сегодня оригинальный Dodge Super Bee 1969 года — настоящая редкость. Коллекционеры готовы платить за него от $50 000 до $80 000 в зависимости от состояния.
Компактный Dodge Colt 1971 года
Dodge Colt 1971 года — компактный и экономичный автомобиль для повседневных поездок. Он отличался простотой, надежностью и доступной ценой.
Colt выпускался с 1971 по 1994 год. Модель 1971 года имела короткобазное купе с плавными линиями и большими стеклами. Длина составляла всего 4 метра.
Под капотом располагался 4-цилиндровый двигатель Mitsubishi объемом 1.4 литра мощностью 82 л.с. Расход топлива был всего 8 литров на 100 км — по тем временам очень экономично.
В салоне царила атмосфера простоты и функциональности. Отделка пластиком, раздельные сиденья, базовая аудиосистема. Все сделано для удобства водителя.
Colt 1971 года позиционировался как недорогой городской автомобиль, экономичный в эксплуатации. Он был популярен среди молодежи.
Сегодня это уже раритет, имеющий историческую ценность. Восстановленный Dodge Colt 1971 года может стоить порядка $10-15 тысяч.
Dodge Aries — практичность 80-х годов
Dodge Aries 1981-1989 годов — это уже совсем другая история. Этот автомобиль олицетворяет практичность и функциональность 1980-х.
Aries выпускался в кузове 4-дверный седан. Отличался простыми геометрическими формами, большими прямоугольными фарами и тонкими бамперами.
Под капотом стоял 4-цилиндровый двигатель объемом 2.2-2.5 литра мощностью 84-99 л.с. Расход топлива был около 8 литров на 100 км — немаловажный фактор в то время.
В салоне все сделано для удобства и функциональности. Пластиковая отделка, раздельные сиденья, простор для ног. Dodge Aries идеально подходил для семьи.
Этот автомобиль пользовался спросом за надежность, неприхотливость в эксплуатации и практичность. Он стал настоящим семейным авто 1980-х годов.
Сегодня Aries воспринимается как классика того времени. Отреставрированные модели могут стоить порядка $5000-8000 за хороший экземпляр.
Стильный Dodge Lancer 1985 года
Dodge Lancer 1985 года — это уже совсем другой автомобиль. Стильный и современный хетчбэк, рассчитанный на молодежь.
Lancer выпускался с 1985 по 1989 год. Отличался клиновидным силуэтом, большим задним спойлером и обтекаемыми формами в духе 80-х.
Под капотом располагался 4-цилиндровый двигатель 2.2 литра мощностью 93 л.с. Этого хватало для разгона до 160 км/ч. Расход топлива составлял 8 литров на 100 км.
В салоне царила спортивная атмосфера. Сиденья с большой боковой поддержкой, руль от Shelby Charger, цифровая панель приборов.
Lancer позиционировался как динамичный и стильный автомобиль для молодых и активных. Он пользовался популярностью благодаря дизайну и ходовым качествам.
Сегодня это уже раритет 80-х годов. Хороший Dodge Lancer 1985 года может стоить около $5000-8000 на аукционе классических авто.
Dodge Spirit — семейный автомобиль 90-х
Dodge Spirit 1989-1995 годов — типичный семейный автомобиль 1990-х годов. Надежный, вместительный и доступный по цене.
Spirit выпускался в кузове 4-дверный седан. Отличался простыми геометрическими формами, большим багажником и вместительным салоном.
Под капотом стоял рядный 4-цилиндровый двигатель 2.5 литра мощностью 100 л.с. Этого хватало для разгона до 170 км/ч. Расход топлива был умеренным — около 8-9 литров на 100 км.
В салоне могли разместиться 5 человек. Отделка пластиком, простор, удобные сиденья — автомобиль создан для длительных поездок.
Dodge Spirit пользовался спросом как надежное семейное авто за небольшие деньги. Его выбирали за практичность и вместительность.
Сегодня это уже автомобиль-ветеран. Хороший Spirit 1990-х годов может стоить порядка 2000-4000 долларов. Он до сих пор вызывает ностальгию.
Ретро Dodge Stratus 1995-2000 годов
Dodge Stratus 1995-2000 годов уже можно считать ретро-автомобилем. Этот универсальный седан пользовался популярностью в конце 90-х.
Stratus выпускался с 1995 по 2006 год. Модели 1995-2000 годов отличались элегантным дизайном с плавными линиями, большими фарами и оригинальной решеткой радиатора.
Под капотом стояли бензиновые 4-цилиндровые двигатели 2.0-2.4 литра мощностью 132-150 л.с. Также была turbodiesel версия. Динамика была на уровне — максимальная скорость 190-205 км/ч.
В салоне комфортно располагались 5 человек. Отделка сочетала пластик и ткань. Объем багажника 430 литров позволял брать с собой много вещей.
Stratus ценили за универсальность, комфортный салон, приличную динамику и вместительный багажник. Это был хороший семейный автомобиль.
Сегодня Stratus 1995-2000 годов уже можно назвать классикой своего времени. Хорошие экземпляры стоят порядка $2000-3500.
Современный Dodge Avenger 2008-2014 годов
Dodge Avenger 2008-2014 годов — это уже современный автомобиль, который, тем не менее, тоже может считаться ретро. Этот седан отличался динамичным дизайном и хорошей управляемостью.
Avenger выпускался с 1995 по 2014 год, но именно поколение 2008-2014 годов запомнилось ярким и эмоциональным дизайном. Большая хромированная решетка, фирменные ксеноновые фары, мускулистые бока.
Под капотом стоял 2.4 литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 173 л.с. или 3.6 литровый V6 мощностью 283 л.с. Разгон до 100 км/ч занимал 7-8 секунд.
В салоне удобно располагались 5 человек. Отделка сочетала пластик, кожу и хром. Мультимедийная система Uconnect позволяла подключать смартфоны.
Avenger этого поколения пользовался спросом как стильный и динамичный седан по доступной цене. Сегодня его уже можно считать ретро.
Dodge Durango — внедорожник 21го века
Ну и напоследок стоит упомянуть современный Dodge Durango. Этот внедорожник выпускается с 1998 года по сей день. За это время он успел стать настоящей иконой бренда Dodge.
Современный Durango отличается мускулистым и агрессивным дизайном с большой решеткой радиатора, продолговатыми фарами и мощными расширенными колесными арками.
Под капотом расположен мощный 5.7 литровый V8 HEMI мощностью 360 л.с. или экономичный 3.6 литровый Pentastar V6 мощностью 290 л.с. Полный привод и система контроля тяги позволяют Durango уверенно чувствовать себя в условиях бездорожья.
Вместительный салон рассчитан на 7 человек. Есть все для комфорта — отделка качественными материалами, много электроники, системы помощи водителю.
Сочетание проходимости, комфорта и мощных моторов делает Durango прекрасным выбором для семьи, которой нужен полноценный внедорожник. Эта модель по праву продолжает славные традиции бренда Dodge.
