Авто Мото Специалист

Доброго времени суток.
Такая проблема: при езде в жаркое время после проезда приблизительно 20 км падает мощность двигателя. Понятно что идет банальный перегрев, но как быть? Не стоять же на обочине в ожидании снижения температуры двигателя? Видел варианты доработки охлаждения путем установки пластикового канализационного колена на заборник воздуха, но проблема в том, что конструкция обшивки не позволяет установить колено без деформации самой обшивки, а хотелось бы этого избежать.
Может кто-то сталкивался с подобным и как с этим боролись? Если есть предложения по опробованной (!) доработке охлаждения с удовольствием рассмотрю.

Ничего дорабатывать не надо. Конструкторы на заводах не дураки. Просто у вас вышел из строя термостат, а вернее заклинил. Охлаждающая жидкость у вас идет только по малому кругу. Отсюда и перегрев. Попробуйте на работающем прогретом двигателе постучать по термостату - должен расклинить. Если не поможет, то только замена. Также рекомендую проверить работоспособность вентилятора. Но основная проблема кроется в другом. Скорей всего ваш двигатель требует капитального ремонта, раз при перегреве сильно падает его мощность. А это уже серьезные финансовые вложения.