Замена свечей и проводки Фольксваген Пассат В4

[Vadim.Karpov]

Автомобиль Фольксваген Пассат В4 1996 года выпуска, двигатель объем 1,6 литров бензин, полный инжектор. Двигатель стал троить и, как следствие, пропала тяга. При внешнем осмотре обнаружил, что проблемы вроде бы с трамблером: он искрил. Когда почистил контакты, искрение прошло, но двигатель продолжает троить. Так же заметил, что провод высокого напряжения на вторую свечу обернут изолентой, думаю заменить провода, а также свечи зажигания. Но к ним нет подхода, так как закрыты в верхней части впускным коллектором. Как его снять?

[woroncow]

– снимите патрубок подачи воздуха и корпус дроссельной заслонки;

– отсоедините от коллектора клапан стабилизации оборотов холостого хода вместе с кронштейном;

– отсоедините шланг вакуумного усилителя тормоза от впускного коллектора;

– отсоедините трубу измерения содержания СО с обратной стороны коллектора;

– отверните соединительную пластину между впускным и выпускным коллекторами;

– отверните болт и снимите шину заземления с впускного коллектора;

– отверните болты и гайки и снимите впускной коллектор и прокладку с головки блока цилиндров.

Перед началом работы не забудьте отсоединить минусовую клемму АБ. Удачи!