Авто Мото Специалист

У меня ВАЗ-21099. Возникла такая проблема. Стоит сзади посадить два человека, как машина просаживается почти до земли. Я уже один раз поменял пружины, но через короткое время машина опять просела. Специалисты сказали, что можно поднять двумя способами. Можно поставить на верх пружины задней стойки специальные резиновые прокладки. Или внизу стойки, в месте крепления с балкой, ставятся металлические прямоугольные подставки. И первый метод и второй, ведет к изменению устойчивости машины. Можно ли делать такие работы на задней оси?

Интересная проблема получается! У меня ВАЗ 21093 (те же я..., только в ) проблем с клиренсом нет и не было! Всегда как говорится еду с деревни под завязку))) Периодически в голове мелькают паспортные характеристики и пугаюсь, как я так могу ехать. Почти всегда ссади три умеренных или два по-более выкормленных пассажира, а сам багажник под завязку (а паспорт разрешает не более 50 кг.). Ну дело не в том, а про мою систему амортизации:
- перед-стоковые пружины+амортизаторы фирмы PROFIT+опорные сток;
- зад- стоковые пружины+амортизаторы PROFIT+ отбойники SS20 (те которые имеют четыре бочонка, именно в этом и фишка);
Да, на балке стоят еще проставки, но сам амортизатор зафиксирован на первом отверстии, хотя можно поднять еще! Пока необходимости не вижу.
Что касается Вашего варианта, то думаю стоит попробовать проставки в пружины из полиуретана вроде (как по мне лишняя трата денег). Мой вариант более реален и дешевле. Для меня при реальной скорости не более 140 км/ч (обгоны), а средней крейсерской 90-110 вполне достойно, проблем не было, а выбор за Вами.
Внизу фото 9-ки в профиль.

1111.jpg (71.78 КБ) Просмотров: 29861

Делать лифтинг на этом семействе НЕЛЬЗЯ!!! Проблема в том, что нарушается работа регулятора распределителя тормозных усилий (Колдун). И тогда задние колеса начинают тормозить раньше передних. Занос задней оси можно поймать даже на сухом асфальте. В 2001 году одна красавица на лифтованой 99 пошла на обгон бусика в черте города, увидела "гиббонов" и решила оттормозиться. Поймала нехилый занос и по инерции выскочила через одну полосу на встречку. Под углом 90 градусов по отношению ко мне (я навстречу шел). Итог - ее 99 и мой FordEscort Cosworth под списание, еще 2 машины серьезно повреждены. 3 человека в больнице, у меня слетели шейные позвонки и ремнями безопасности сильно передавило печень.
И я не знаю ни одного человека, который бы взялся ГРАМОТНО настроит "колдун".

Клиренс на девяностодевятой увеличить можно, но зачем? В - первых, если задрать заднюю часть авто, то машина становиться жесткой и чувствует каждую кочку. Во - вторых, ухудшается устойчивость автомобиля, особенно не загруженного, тем более при поворотах. В автомагазине продаются специальные квадраты, которые ставятся под низ задних стоек. Весь монтаж займет не более 30 минут. В этих квадратах есть три отверстия. Первое крепиться к балке, второе и третье к сайленблоку амортизатора стойки. Второе будет средним положением, а третье самым высоким. В итоге ваша ВАЗ-21099 станет выше примерно на 30 - 60 миллиметров.