Авто Мото Специалист

У меня Chevrolet Tacuma, по своей глупости, когда машину поднял домкратом, подложил под нее доски, не в то место. Как результат, металл прогнулся и и треснул как консервная банка. Теперь к большому сожалению, у меня на дне красуется трещина, с левой стороны автомобиля, возле переднего колеса. Трещина в 5 см длинной и в 2 см шириной. Вот теперь думаю, как быть, вырезать кусок железа и заварить или может чем-то залить, замазать? Оставлять так не вариант, ведь если вода попадет внутрь, это вызовет со временем коррозию.

Можно и заварить, но от сварки коррозия начнётся ещё быстрее.
Лучше лист металла укрепить саморезами (дёшево и сердито), а потом
замазать все щели антикоррозийной замазкой.

Насколько я понял из описания автора, металл порвало именно на полу водителя, а не на пороге или какой-то скрытой полости. Не поленитесь, демонтируйте обшивку салона и шумоизоляцию для доступа к проблемной зоне и заварите у хорошего сварщика, чтобы шов был без пор и микротрещин. После сварочных работ можно обработать преобразователем ржавчины или закрасить консервирующим грунтом с содержанием цинка, он продается в баллончиках. А уже сверху битумной мастикой. Если металл не подвергся коррозии, то после сварки и обезжиривания поверхности можно замазать шовным герметиком а сверху мастикой. Но оставлять открытой такую дыру точно не стоит, вода из-под колес будет подтапливать салон, шумоизоляция напитает влаги. Будет намного сложнее ликвидировать последствия после первой же зимы.

И так я решил данную проблему, но не знаю на сколько времени. Заехал на СТО и мне посоветовали специальный тюбик для проклейки резинок.
Выдавливаешь жидкость, она черная тягучая, при застывании она немного прилипает и превращается в резину. Нанес ее на продавленные места (кстати, оказалось и на другой стороне также было немного продавлено) дал высохнуть и теперь там "зарезинено". Держится нормально, воду отталкивает, температур не боится. Варить или скобы налаживать не захотел, уж очень жалко портить до конца днище. Надеюсь кому-то пригодится мой горький опыт. Всем удачи и ни гвоздя ни жезла!
Вот так после ремонта получилось, почти и невидно.