Авто Мото Специалист

покраска кузова в наше время стоит недешево, поэтому многие автолюбители решаются заняться этим сами. покрасить авто можно как краскопультом, так и баллончиками краски. итак, первый этап подготовки автомобиля к покраске. вам понадобится наждачная бумага 800-ка. ей следует зачистить все места коррозии на кузове ( ржавчина). далее берем шлифовальную машинку, устанавливаем на нее наждачную бумагу плотностью 1000. зачищаем машинкой кузов. далее обрабатываем обезжиривателем- смочить им тряпку и вытереть кузов. желательно, чтобы помещение, где вы займетесь покраской, было обвешено укрывочным материалом- это нужно для того, чтобы пыль во время покраски не осела на авто. далее следует заклеить окна и фары, бампер и зеркала газетами и малярным скотчем- он продается в любом малярном магазине. если покраска баллончиками- вам нужно 10 штук. баллон перед покраской встряхивать в течение 1- 2 минут.между каждым слоем выдерживать время 2-5 минут. если покраска краскопультом- выдерживать время между каждым слоем в среднем 3 минуты. быстрота высыхания обычно зависит от качества краски.

Не могу сказать, что что-то не правильно, но все написано вскользь. Да и красить баллончиком - это как-то уже совсем не то. С таким, же успехом можно и кисточкой покрасить. А для экономии средств можно разве, что подготовить автомобиль к покраске, демонтировать все ненужные пластиковые и декоративные детали. Зачистить кузов, прошпаклевать, затереть и нанести грунт. А вот на счет покрасить самому, то я бы не рискнул, без навыков лучше не портить не машину ни краску не нервы и главное поберечь кошелек. Потому как придется переделывать все потом.

Это очень круто, красить кузов Москвича-41 баллончиками:)
Советую всё же прибегнуть к помощи специалистов. Но если невтерпёж или деньги девать некуда( потому как может обойтись гораздо дороже), то для начала надо сбить глянец со старой краски. И да, дело это вовсе не быстрое. Малярка – тяжёлый хлеб.
Предварительно заклеиваем всё, что можно, если конечно кузов не голый. Под резинку лобового стекла аккуратненько вставляем шнур, чтобы был доступ к ржавчине под ней. Как правило, там его бывает много. И ещё. Оглядите старую покраску, не слезает ли она плёночкой. Тоесть не покрашена ли машина в предыдущий раз на глянец. Многие умельцы считают, что достаточно обезжирить и можно красить. В таком случае при нанесении новой краски, старая, вспучится. Будет очень весело, но некрасиво и очень затратно, придётся всё смывать смывкой, сдирать шпателем, весело, в общем. Если покрашено на глянец, то всё пойдёт по другому сценарию.
А пока - водостойкая шкурка 600 подойдёт как нельзя лучше. На крайний случай 800. От наждачки, что крупнее останутся полоски под краской. Ни в коем случае при этом не используйте круговые шлифовальные машинки, только те, что трут в одном направлении (ручками всё же предпочтительнее) – если конечно хотите, что бы было красиво. Продаются специальные (резиновые лучше всего) бруски для шкурки. Режем наждачную бумагу по размеру, одеваем на брусок и аккуратно с водичкой снимаем глянец. Трём не кругами, а в одном направлении слева направо.
Брусок нам покажет все изъяны на кузове – вмятинки, наколы и прочее. Их оставляем на потом, для шпаклевания. Можно их карандашом мягким простым обвести аккуратно, дабы потом не забыть где они были. На матовой поверхности ямки не видны. Ржавчину, особенно сильные «лопухи», после снятия глянца болгарочкой или ручками шкуркой и желательно посуху аккуратно счищаем. Потом вытираем всё вокруг ржавчины, до места не тронутого коррозией. Там где мы протёрли до металла и в районе ржавчины неплохо пройтись преобразователем ржавчины. После всего вышеперечисленного тщательно вытираем наш автомобиль влажной тряпочкой и ещё раз осматриваем, не пропустили ли чего. На этом первый этап закончен. Если страшно ещё не стало можно продолжить, но это история долгая:)

просто я писала по своему недавнему опыту, и друзья не отличили моего Москвича от своих, покрашенных специалистами авто.

Если «специалисты» тоже баллончиками красили, то конечно не отличить. Я ни в коем случае не хочу обидеть Вас. Просто обидно немного за нормальных специалистов:)
Кстати после «баллончиковых» нитрокрасок, будет трудновато перекрашивать авто. Во-первых может вздуть свежую краску. Во-вторых, может проявиться пятнами и разводами. Баллончик нужно использовать только для подкраски каких-то минимальных повреждений и при последующей покраски кузова, желательно это место вытереть шкурочкой. Вернее тщательно вытереть. Удалить все следы её, если ещё точнее. Думаю всё-таки Вы не баллончиками красили

да, покраска стоит немаленьких денег. Проще самому купить пульт и покрасить, еще и потом можно будет на этом зарабатывать, главное хорошо все зачухать перед покраской.