Авто Мото Специалист

Всем привет! Прошу советов

Родители отдали мне Ниссан Тииду, 2009 г.в. Машина не битая, пробег совсем маленький, единственное, прогорела какая-то резинка в глушителе, собирались поменять, но как-то руки не дошли.
Основная проблема в том, что на автомобиле не ездили, около года он простоял просто на улице, потом в гараже; за все это время ни разу не заводили.

Для начала помыла машинку и купила зарядник для аккумулятора, две ночи простоял - зарядился, заводится очень хорошо. Какие еще мероприятия нужно провести, чтобы я могла начать ездить? А то, боюсь, приеду в сервис, они меня там раскрутят на то, что надо и что не надо.

Сама длительная стоянка автомобиля без эксплуатации неполезна технике. Больше всего страдают резинотехнические изделия. В основном они пересыхают. Это относится к различным прокладкам, сальникам, шарнирам резинометаллическим (). Без работы они теряют свои свойства, уплотнения начинают течь, а сайлентблоки могут растрескаться и потерять заданную заводом эластичность. Также стоит отметить необходимость контроля уровня и состояния технических жидкостей. Охлаждающая и тормозная жидкости имеют гигроскопические свойства (т.е. впитывают воду из окружающей среды). Возможно их нужно будет заменить. Бензин в баке также портится, он может расслаиваться на фракции, а горючие пары со временем испаряются. Поэтому, поле контроля уровня всех жидкостей, первым делом, заправьте побольше свежего топлива и предоставьте автомобиль специалисту.

Машина без работы конечно очень быстро разваливается, но в данном случае наверное не все потеряно. В первую очередь необходимо проверить и заменить все горюче-смазочные жидкости: проверить уровень масла; в расширительном бачке проверить охлаждающую жидкость. Особое внимание необходимо уделить работоспособности тормозной системы, а также проверить все технические узлы и механизмы на предмет течи. Скорее всего придется переобуть машину и восстановить лакокрасочное покрытие машины в местах повреждения коррозией!

То, что Вам необходимо проверить уровни всех технических жидкостей – это понятно. Покатайтесь на машине, в близлежащем районе. Если появятся какие либо проблемы, машина сама Вам покажет. Может не стоит, в целях экономии, даже ехать на СТО. Хотя, честно говоря, я бы на машине не экономил. Самый оптимальный вариант провести техническое обслуживание и проверку всех агрегатов с заменой технических жидкостей, включая коробку передач, мост. Полностью поменять смазку в ходовой. В дальнейшем все это окупится.

В зависимости от времени простоя автомобиля (в гараже или на стоянке, улице ) процедура запуска двигателя разная, если автомобиль простоял в гараже всю зиму, то перед запуском проверим уровень масла (двигатель, коробка), тормозную и охлаждающую жидкость что бы была по уровню, давление в колесах, выжать сцепление несколько раз (можно до десяти), а то вдруг прикипело, так же проверить состояние аккумулятора если нужно зарядить или в худшем состоянии заменить. После того как все проверили, и все отвечает техническим нормам, можно приступать к запуску двигателя. Нужно выжать сцепление, что бы снизить нагрузку на запуск и только после этого завести двигатель, после того машина завелась, прогреть до рабочей температуры и поездить по месту для выявления не предвиденных поломок. У меня машина (Калина 11194) простояла в гараже все зиму без выезда, обошлось техническим осмотром и подкачкой колес. Удачи!

После длительной стоянки нужно тщательно проверить внутренности автомобиля. Нужно проверить аккумулятор на наличие заряда, если он будет слаб, автомобиль не запустится. Если автомобиль работает на бензине, то нужно проверить свечи, если дизельный - свечи накала. Также проверить уровень масла,охлаждающей жидкости.
Проверить работоспособность топливного фильтра. Нужно проверить форсунки подачи топлива. Был свидетелем запуска машины после длительной стоянки. После того как всё было проверено, автомобиль запустился.

Если машина после долгого простоя — нужно проверить состояние масла, прежде чем запускать двигатель. Поменять фильтры, в случае необходимости, зарядить аккумулятор это в первую очередь. Так же заменить сальники, прокладки, уплотнительные резинки. Поменять тормозную жидкость.

Длительная стоянка автомобиля "без дела" вредна для него.
Был у меня неприятный опыт, доказывающий это. Вследствие отсутствия необходимых для ремонта навыков работы и нужных запчастей мой автомобиль около 6 месяцев "мозолил глаза" возле дома. Когда же я завершил все работы и попытался запустить двигатель, то оказалось, что вал генератора "присох" и не вращается, хотя аккумулятор я полностью зарядил. Пришлось мне его снимать и прокручивать вручную.
В дальнейшем убеждался, что длительное бездействие не любит и электроника. В ситуации, аналогичной вышеописанной, у меня отказала сигнализация, не давала разрешение на запуск двигателя. Пришлось буксировать автомобиль на СТО.