На моем авто "Honda-Civik" 1992 года накрылся коммутатор. До этой машины у меня был ГАЗ, систему зажигания которого я знал как свои пять пальцев. Оказалось, что отечественный коммутатор 131.3774 идеально подходит для многих зарубежных 4-ех цилиндровых двигателей, включая и мою хонду.
Вообщем в тандеме с нашей отечественной катушкой зажигания Б-116 все удачно совместил в моторном отсеке. Схема не сложная. Кому интересно могу растолковать. Рисовать конечно не буду, да и не умею, а вот принцип подключения объясню.