Авто Мото Специалист

Цена: 9.000 у.е. Пробег: 78.000 км
Мотор: 1.6 л, бензин
Коробка: автомат, типтроник
Привод: передний
Кузов: седан, 4 дв., 5 мест
Цвет: красный
Безопасность: ABS, Иммобилайзер, Подушка безопасн., Сигнализация, Центральный замок,
Комфорт: Бортовой комп., Кондиционер, Подогрев зеркал, Подогрев сидений, Усилитель руля, Электроприв. зеркал, Электроприв. стекол,
Мультимедиа: MP3,
Другое: Литые диски, Тонировка
Здравствуйте форумчане хочу спросить, пойдет ли эта машина для езды по вне дороге?

Если честно, то мне лично кажется, что цена немного завышена. Что же касается комплектации то данный автомобиль хорошо оснащен. Относительно езды по бездорожью, то откровенно для он явно не предназначен, а для сельских дорог к примеру вполне подойдёт. Вот только типтроник не совсем подходит для езды по таким дорогам, ели на них будет приходится большая часть пробега, то гораздо лучше предпочесть автомобиль с механикой. Существенный минус автомобиля это его плохая шумоизоляция, к примеру у Лансера прошлого поколения она была лучше. А главным козырем можно по праву считать яркий дизайн.

Если говорить в общем, то Mitsubishi Lancer достаточно неплохой автомобиль, но он не до конца оправдывает свою цену. Если вы живете в городе, то Mitsubishi Lancer в полной мере вам подойдет, но если вы живете там, где дороги не очень, то это уже проблема. Самой большой проблемой является привод. Как известно, он передний и в плохих условиях сыграет с вами злую шутку. Mitsubishi Lancer уже давно могло сделать полный привод, но это на данный момент практически нереально, поэтому Mitsubishi Lancer не очень подходит как внедорожник.

Вот это машина, мае самое любимое машина, еще нету но надеюсь что будет...

Уважаемый, espada.termin! Компания Mitsubishi уже давно сделала Lancer полноприводным. Это автомобиль с двигателем объемом 2,0 л мощностью 150 л.с. Выпускается в двух комплектациях – с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач и вариатором с возможностью ручного переключения. Автомобиль оснащен многорежимной полноприводной трансмиссией с электронным управление и автоматическим подключением заднего привода при пробуксовке передних колес, как у внедорожников. Так что вполне подойдет для езды по «легкому» бездорожью.