Авто Мото Специалист

У моего мужа Галант 6 варианта, который выпускался во второй половине 80-х и начале 90-х.
На мой взгляд, самый удавшийся вариант среди этого семейства "галантов". До него у нас был третий "гольф", так муж говорит, что ни за какие коврижки назад не поменяет. И мне, честно говоря, "рыцарь" больше по душе. Идёт по дороге мягко, не то что "гольф", который не зря прозвали бешенной табуреткой. Да и в ремонте бывает намного реже.
А ещё супруг мне сейчас сказал, что двигатель этого "галанта" рассчитан на миллион моточасов. Умели же раньше делать японцы!

Миллион моточасов - это почти 150 лет (!!!)
Возможно, Вы имели в виду миллион километров?

Света именно это и имела ввиду (миллион километров). Двигатели 4G63, которые устанавливались на этих машинах (только 8-клапанные), очень надёжны и выносливы. Я на различных форумах видел об этих двигателях практически только хорошие отзывы. Единственное, что требуется от хозяина - вовремя менять расходные (масло и прочее). И лить в бак не суррогат, а нормальный 92-ой бензин.
А вот следующая модель "галанта", дутая, которая выпускалась ММС - настоящий "уродец" в своей начинке. Капризные моторы, капризная подвеска. Действительно, "переходка" считается по праву самой удачной моделью. Она даже по дороге идёт мягче "дутыша", хотя в передке у неё обычный "макферсон", т.е. однорычажная подвеска, а у дутого - по два рычага...

Действительно, 6-й Галант это был прорыв у ММС. Сам когда-то владел таким, в кузове Е-38. Это хэтчбек 4 WD. Дорогу держал - как по струне. Нарадоваться не мог. Он ко мне уже попал с пробегом в 300 тык, и у меня пробежал еще почти 150 -все тип топ. Читал, что для 4G63 пробег в миллион - вполне распространенное явление. А какие там приборы не панели! За их размер можно Родину продать!
Настолько влюбился в ММС, что следующей стала Carisma, а потом опять Galant, но уже в кузове ЕА2А (Акула). Прожила в семье 4 года, пришлось по нужде менять на Subaru Outback (переехал за город, дороги зимой не чистят), а то до сих пор ездил бы и радовался.

11_6.jpg (68.69 КБ) Просмотров: 7298