Авто Мото Специалист

Выбирая себе будущий автомобиль вместо существующего, обратил внимание на известную иномарку - Renault Logan. Активная реклама обещает надёжность его ответственных узлов(прежде всего - подвески), максимальную приспособленность к нашим дорогам посредственного качества и другое.
Вопрос с перспективой обсуждения: действительно ли "Логан" лучше адаптирован к обычным нашим условиям? Нет ли существенных недостатков у этой "рабочей лошадки", которую часто представляют, как слишком упрощённую версию автомобиля-иномарки?

Видимо, в выборе автомобиля многое зависит от местожительства автолюбителя. Я - из Казахстана, но у нас вообще автомашин "Рено" очень мало, но про эту марку я слышал очень много хороших отзывов (я - про "логан").
В-основном, отзывы касались того, что подвеска у этих машины очень надёжная и крепкая.
У сына был "сценик" 93 года. Честно скажу - неплохая машинка. А учитывая то, что двигатели "рено" ставят на "вольво", можно сказать, что и моторы у них хороши.
Меня в последнее время стал нешуточно очаровывать "Рено-Дастер". Даже иногда подумываю влезть из-за него в кредит...

«Рено Логан» - действительно очень надежный автомобиль. По своей популярности в России он может сравниться со знаменитой «копейкой», в свое время. Помимо крепкой подвески, к достоинствам можно отнести неплохое качество сборки, надежный и неприхотливый двигатель, прекрасно работающий на популярной и не дорогой марке бензина – АИ-92. О надежности данного автомобиля можно судить по тому, как широко он распространен у таксистов, которые в основном используют недорогой, надежный достаточно экономичный и комфортный транспорт, не требующий значительных вложений.

Судя по внутреннему и внешнему дизайну, точно наш автомобиль:). Как будто топориком подработали. На этом, пожалуй, минусы и закончились. Подвеска у «Рено Логан» не убиваемая, за два года в такси никаких нареканий. Для наших дорог подходит идеально. Клиренс позволяет ездить, не задумываясь, о том, что сейчас пузом скребанешь. Конечно, это не значит, что нужно ездить как на тракторе. Все в приделах разумного. Цена на автомобиль небольшая, за те же деньги можно купить и приору. Запчасти тоже в разумной ценовой категории. Расход бензина умеренный. Так что учитывая наши цены и зарплаты, вполне наш автомобиль, хоть и иномарка.

Я являюсь обладателем этого чудесного авто "Renault Logan" и действительно он отлично подходит для наших дорог.Двигатель 1.4л. 75 лошадиных сил. КПП механическая.Гидроусилитель руля, противотуманные фонари Особенное внимание хочется уделить багажнику: это нечто удивительное влезет абсолютно все! Из плюсов также хочется выделить очень удобные сидения - после долгой поездки не будешь жаловаться на боли в пояснице. Конечно, есть и минусы - не без этого. Дизайн нельзя назвать красивым,задний диван не раскладывается, не очень хорошая управляемость. Но все же я купил и не жалуюсь, по мне очень хорошее авто.

Не совсем это "Рено". Это румынская "Дачия", собираемая на московском "Автофрамосе". Создавался "Логан" на базе "Рено Символ" и унаследовал от него, в первую очередь, весьма надежный мотор. Насчет подвески могу сказать лишь то, что чем жестче подвеска, тем дольше она прослужит. То же самое и в случае с "Логаном": крепкая, жесткая и надежная подвеска, но минимум комфорта. Вообще эта машина может ездить не одну сотню тысяч км без ремонта. А главный ее минус (впрочем чего можно еще хотеть за эти деньги) - это непривлекательный внешний вид и "деревянный салон". Цены на оригинальные запчасти и расходники относительно высокие (это если сравнивать, например, с приоровскими), но всегда можно приобрести и неоригинал по более низкой цене.