Какое авто выбрать молодому начинающему автолюбителю?

[Nikolay.Pil]

На днях вы получаете водительское удостоверение (права). И теперь вы озадачены вопросом, какой авто выбрать, имея скромный бюджет. Как правило все начинают "кидаться" на российский ВАЗ, ведь к нему легче найти запчасти. Но никто не учитывает тот факт, что их придется покупать гораздо чаще при этом. На мой взгляд более целесообразной будет покупка старого немецкого авто, выпуска 90х годов. Цена их гораздо ниже, она колеблется в диапазоне 80-200 тыс. руб. Что нужно знать при покупке такого экземпляра?! Во-первых очень желательно, чтобы под капотом все детали были оригинальными или неоригинальными аналогами, то есть чтобы не было деталей доморощенных "Кулибиных". Так как при поиске и замене запчасти вам придется нелегко, если было внесено изменение в конструкцию авто, или вообще в механику работы двигателя. Также необходимо обратить внимание на температуру двигателя в рабочем режиме и кол-во холостых оборотов двигателя. Все эти параметры должны соответствовать нормам. Также после покупки неплохо было бы сделать развал-схождение, заменить все фильтры и жидкости. Это будет небольшим вложением, после которого вы будете уверенно ездить следующие 100000 км без поломок и нервов. Самый важный фактор покупки такого авто - это его простота устройства. Как правило в них установлены 4-6 цилиндровые двигатели на бензине. Починить их можно будет как говорится в любой деревне, так как управление не обременено хитрой электроникой. Единственным минусом является большой расход топлива - около 12-14 л в городском цикле. Но если сравнить баварский авто с Daewoo Nexia то расход последней будет еще выше, хотя ее мощность и другие характеристики значительно уступают немецкой классике. Надеюсь вы сделаете правильный выбор.

[Олег Тишин]

За 200 тыс. можно не искать себе проблемы, покупая немца девяносто лохматого года, а взять вполне свежий логан, аксент или нексию. А поломкам все машины подвержены одинаково и у всего есть свой ресурс.

[Oksana.Rikova]

Я всегда за японский автопром. В пределах двух сот тысяч рублей можно приобрести неплохой года так 98-2000. Российский автопром не рассматриваю, не вызывает у меня доверия.
В пределах двух сот тысяч я бы выбрала Toyota Vista Ardeo. Ну это я, как женщина семейная))). Если рассматривать седаны то Корону Премио в 210 кузовах. Вполне надёжное недорогое авто. В пределах указанной суммы можно рассмотреть такие варианты как камри или виста в 30 и 40 кузовах. Машины неприхотливые, оснащённые двушечным движком 3S-FE.

[avton.ua]

1. Автомобиль стоит взять НОВЫЙ, с гарантией и сервисным обслуживанием,в автосалоне, т.к. начинающий автомобилист с трудом разберется с тонкостями покупки запчастей и поиском адекватного СТО.
2. Автомобиль стоит взять недорогой, ввиду неопытности водителя есть огромная вероятность аварии и стоимость ремонта дорогого автомобиля может получиться на порядок выше, чем бюджетного.
3. Автомобиль должен быть "по душе" , что бы не отбить желание автолюбителя продолжать использовать автомобиль в будущем.

[gor.CHvertnyak]

Читая советы выше, я понимаю что начинающему водителю для начала нужно купить Mercedes-Benz G-Class, а потом когда тысяч через 50 - 60 он его угробит как раз хватит на новую ЛАДА Гранта - ребята это бред! Купите старенькую семерку или Volkswagen Golf 2 или Getta, проблем с запчастями и ремонтом практически нет! Поездив годик другой, вы научитесь ездить, плавно отпускать сцепление, сами научитесь проводить мелкий ремонт, что в будущим очень пригодится! Есть еще один вариант недорогой но надежной машины, это Wartburg, на котором стоит движок 1.3 от Volkswagen Golf 2. Автомобиль простой и надежный! Сам на нем от катал боле 60 тысяч!

Посмотрите какой красавец:

[studentusviazi]

Я уже давно пришел к выводу что для начинающего водителя лучше брать недорогое авто с высоким клиренсом и хорошей проходимостью. В этом плане, я долго крутил носом выбирая машину для жены, закончившей не так давно автошколу. За свой Мерседес мне ее не очень хотелось пускать, особенно с ее умением очень резво ездить по ямкам и заезжать на бордюры. В итоге мой выбор пал на китайский автопром - Чери Индис с КПП "робот" и двигателем 1,3 л.

Машинка с небольшим расходом топлива и отличной проходимостью. Жена на ней достаточно быстро научилась хорошо ездить и в ближайшем будущем возможно придем к решению поменять ей авто на более дорогое.
Кстати ее сестра, глядя на нее, сразу после окончания автошколы купила себе тоже китайца - Джилли МК Кросс, на котором проездила год, разок попала в ДТП, и научившись хорошо ездить, решила его сменить на Туксон.
Так что для новичка нет смысла брать сразу дорогое авто, но и б/у тоже на мой взгляд лучше не увлекаться, а то поломки вылезут раньше чем новичок его разобьет.

[Vlad.Menshakov]

Лучше всего начать с обычных и поддержанных автомобилей т.к. если человек не опытный и куда нибудь врежется, то машину особо жалко не будет. Лучше всего взять Вазовскую машину, к примеру модель ВАЗ-2110, обычно можно купить такую машину бывшего употребления всего за 70-80тыс. рублей. если вы не хотите покупать эту машину, могу посоветовать купить какую нибудь малометражку для учебы и практики, ведь сначало нужно научиться водить, а потом только покупать нормальную машину

[Олег Тишин]

[ыщгшн]

Согласна с тем, что нужно покупать самую простую, без наворотов машину.
Недавно получила права, купила volkswagen tiguan 1.4... И она стоит
Потому как я, проехав пару раз поняла ,что эту машину через полгода я могу серьезно добить и деньги, котороые я вложила в эту машину попросто уйдут на смарку.

Сейчас вот сижу и думаю ,что брать.
Может какую пежо года 2000. ЧТоб не кусачий ценник был.

Олег Тишин ,в автошколах учат ПДД , а не реальной дороге, в автошколах просто натаскивают на сдачу экзамена в ГАИ!

[Vlad.Spesivets]

Я бы посоветовал новичку Део Ланос, желательно польский. Хотя, у меня украинской сборки, но с кондишеном, ГУ руля, подушкой, автоподъемниками и двигатель 1.5
Просто сейчас выпускают ланосы 1.3, это просто ужас, не берите ни за что. Все трусится, разваливается, да и еще таврийский двигатель, куда это годится? Прикрепляю фото своей ласточки

P.S.: В автошколах учат? Не смешите. Когда тебе всю дорогу держат руль, за тебя тормозят и помогают со сцеплением ( хотя ты сам рулишь нормально, не глохнешь, хорошо трогаешься ), то о какой там реальной учебе может идти речь?