Авто Мото Специалист

В первую очередь, у преемницы Mazda RX-8 радикальным образом будет пересмотрена техническая начинка новинки. В RX-9 будут использованы гибридные Тойотовские технологии, однако традиционным гибридом этот спорткар не станет. Здесь будет использован принцип уже применяемый в серийном Chevrolet Volt - тягу колёсам будет обеспечивать электродвигатель, а вот бензиновый агрегат будет подзаряжать аккумуляторные батареи. Кстати сказать, фирменная черта RX - бензиновый агрегат роторного типа был сохранён. Хотя, всё равно при нажатии на педаль газа будет выдаваться "троллейбусная" тяга, поэтому тип бензинового агрегата никакого значения не имеет.

Учитывая стоимость и специфичность этой модели, абсолютно точно можно сказать лишь то, что особой популярностью среди отечественных автолюбителей она пользоваться не будет. Реально же судить о ее ходовых качествах и комфортности салона будет возможно только после тест-драйв. При первой же оказии обязательно испытаю это чудо японского автопрома.

Реально езда по трассе и по городу на Мазде гораздо приятнее и комфортнее. Кушает примерно 20 л. Посадка водителя хорошая, но кажется что нехватает чего то, может сидение узковато. Очень удобный руль, особенно переключатели. Радует красивая панель и подсветка. Разгон хорош на любой скорости. жестковата как например Хонда Аккорд, за счет этого в поворотах машина стоит отлично. Дизайн машины меня полностью удовлетворяет как снаружи так и внутри.