Авто Мото Специалист

Полетел датчик температуры охлаждающей жидкости, на старом датчике маркировка стёрлась, поэтому покупать новый пришлось практически вслепую, в автомаге продавец сразу предупредил, что если датчик не подойдёт, температуру он показывать будет не правильно.
До поломки температура жидкости была в пределах 70-80 С, после замены - стабильно около 110 С. Купила другой датчик, установила, показывает 65-70 С. На СТО говорят, что 110 С - температура допустимая. Вентилятор работает нормально, нареканий к работе двигателя нет.
Какая температура всё же нормальная?

На станции технического обслуживания явно вводят Вас в заблуждение. Температура в 110 градусов критическая и запредельная для нормального охлаждения двигателя автомобиля Passat B3. При такой температуре произойдёт перегрев двигателя, что чревато дальнейшим полным выходом его со строя в результате заклинивания. Ремонт двигателя дорогостоящий и долгий. Нормальная, рабочая температура, при которой двигатель функционирует в комфортном режиме, составляет диапазон температур от 80 до 90 градусов. В Вашем случае, наилучшим вариантом будет разобраться в марке датчика и в последствии его приобрести и установить. Корректные показания значений температуры, избавит Вас от возможных неприятностей с перегревом двигателя. Да и в дороге спокойней, когда видна реальная картина параметров работы авто.

Лучше купить родной датчик и не заниматься ненужными экспериментами. Сейчас с запчастями проблем нет. Но если даже родную запчасть купить проблематично, то поможет обычный чайник и термометр. Кипятите воду, ждёте пять минут, вода остывает. Меряете температуру водяным градусником. Как только она достигнет 90 градусов, опускаете в нее датчик на пару минут. За это время он должен сработать. Аккуратно вынимаете его из воды и подключаете к контактам. Вентилятор должен включиться. Если датчик не сработал, идите в магазин и меняйте на другой.

я поменял датчик на днях.старый накрылся.увеличился расход бензина. но поставив другой на сто.где проходил диагностику(менял там чтоб сразу проверили годен он или не годен) сразу увидел разбег в температуре.градусов на 10-12С.поехал в магазин.(где всегда покупаю запчасти на своё авто и нареканий у меня к ним никогда небыло)в нормальном магазине просят техпаспорт или спрашивают какой двигатель буквы и смотрят по книге какой датчик должен стоять.на мой автомобиль должен идти датчик с желтой полосой.но такого небыло к моему сожалению. датчик который стоял в данный момент доверия не внушал(с синей полосой) и я хотел от него избавится поскорей.так что поехал в другой запчасной....зайдя и консультируясь с продавцом так ничегошеньки конкретного не узнав(мол вот эти берут ставят....у меня вот такой стоит....решил купить китайский но с желтой полосой.(в данный момент стоял с синей полосой,уже второй и глючил)поставил его.вот езжу правда немного.но температуру показывает отлично.и при сколько термо открывается(термостат на 87 брал и смотря по температуре приблизительно к 90С трогаю нижний патрубок становится теплым.) и 92С где то вентелятор срабатывает.так что датчик может и 110 показывать.а вентеляторный датчик же стоит на 92С.просто это такой датчик вот и все.

Да уж, манагеры чтобы продать и от незнания всегда применяют этот прием " все покупают такой, че вы тут думаете, да и у меня такой же стоит"... нечего добавить больше к этому.