Здравствуйте ув. пользователи! Хочу поделится маленькой проблемой и её решением.
Пришлось мне починить папин "Фиатик", а именно напряжение акаумятора. Обьем двигателя 0,13л., слабенький но все же для нормальный работы "сердца" машины требуется отличная пульсация тока. Прочитал Эксплуатационную книжку от моей "малышки" я узнал что нужно напрежение генератора 12-13 В., на моем тахометре барахлит от 10 В. - на малых скоростях, до 11,5 на выше 90км/ч..Ремонт автомобиля занял около 2 часов, по сколько я был уверен что проблема в генераторе, и я был прав. Не стал заморачиватся с ремонтом старого компонента, пошел в магазин и купил новый, хотя и китайский. Цена примерно составила 35$. Демонтаж старого генератора не занял особых навыков "откручивания болтов".
Совет:% Запомните расположение контактов при демонтаже старого генератора, не правильна поляризация понесет за собой много проблем.
Теперь моя "ласточка" отлично себе ведет в полётее!
