Авто Мото Специалист

Здравствуйте форумчане! Предлагаю свою методику замены сальника на заднем мосту КЛАССИКИ: а именно своими силами в гараже без лишних затрат( кроме трансмиссионного масла и самого сальника). Сами материалы не дорогие думаю позволите себе купить...жизнь ведь дороже)))., итак начнем: загоняем автомобиль на смотровую яму(эстакаду) и помечаем карданный вал перед тем как его открутить, откручиваем 4 болта крепления кардана к фланцу редуктора и сливную пробку на мосту(снизу), кардан вынимать из коробки не надо его можно оставить так как есть(висеть), откручиваем гайку крепления фланца(осторожно! может брызнуть остаток масла!), плоской отверткой поддеваем сальник(старый) и вынимаем его, после того как остатки масла слили можно завернуть сливную пробку на мосту(снизу), взять новый сальник и промазать по наружному диаметру герметиком( желательно термостойким!)и ставим его на посадочное место, если не заходит слегка забить резиновым молотком( не гнуть!!!),вот и все...собираем в обратном порядке не забыв про метки!!!... гайку крепления фланца завернуть до упора и открутить примерно на 30 градусов.... Заливаем новое масло и радуемся)))