Авто Мото Специалист

Возникла не так давно проблема не из откуда. В лобовое стекло попал камешек, который дал очень маленькую трещинку, на затемненной полоске от солнца в верху стекла. Я ее даже не заметил, по началу. Решил помыть автомобиль, выгнал машину на улицу, на солнце. Солнце у нас уже припекает и оно нагрело стекло очень сильно. Я включил холодную воду и начал поливать кузов холодной водой. Зная, что на горячее стекло лить холодную воду нельзя (треснет), начал с кузова. Но холодная вода стекала и на стекло, как раз попала на этот участок стекла, где трещинка в несколько мм. В результате прямо на моих глазах, стекло треснуло с самого верха и в низ на 10 см.
Вот теперь проблема: за сверлить - говорят не поможет, зря деньги выкинешь. Оставить так - треснет дальше и придет в негодность. Что посоветуете?

Сначала нужно было трещинку заклеить липкой лентой чтобы грязь и влага туда не попали, а ты сразу шлангом и водой холодой...МОЛОДЕЦ.....хана стеклу. На будущее чтоб знал - при трещине сразу заклей повреждение и в автосервис как можно быстрей и тогда будет все в норме.
Что нада делать:
1-е лепишь бумагу а потом уже скотч сверху чтоб клей в скол не попал.
2-е не допускай воздействий на стекло (горячий и холодный воздух, вода и др.)
3-е не ставь на солнце машину
4-е в автосервис пока не позно стало.

Вы просто ускорили процесс, который непосредственно, через определённое время и завершился бы увеличением трещины до ещё более внушительных размеров. Стекло даже с малым сколом продолжит своё разрушение. Автомобиль постоянно находится в динамике, а вибрация передаётся на стекло, которое даже с малым дефектом от механического воздействия продолжит своё дальнейшее разрушение. Все засверливания и заклеивания дают временный эффект. Самый надёжный способ, естественно замена стекла. Только менять его должны квалифицированные и знающие в этом деле толк мастера. Это процесс, требующий большой ответственности и чёткого соблюдения технологии. В противном случае, могут быть проблемы с не герметичностью салона или повторным выходом стекла со строя. Поэтому не советую расстраиваться по этому поводу, а просто, заменить стекло на новое и чувствовать себя уверено на дороге. К тому же, при прохождении технического осмотра автомобиля будут сто процентные проблемы из-за этого дефекта.

Такой ремонт в мастерской делается на счет "Раз". Сначала трещинку засверливают. Притом хитро, делают "вилку", тогда она точно расти дальше не будет. Потом с помощью специальных устройств загоняют по всему объему трещины специальный фотополимер. После облучения ультрафиолетовой лампой этот полимер затвердевает и в этом виде имеет коэффициент преломления близкий к коэффициенту преломления стекла. Поэтому трещинка не бликует на солнце, становится как паутинка. А при некоторых углах обзора ВООБЩЕ не видна. Неоднократно ремонтировал такие дефекты, не нарадуюсь.

Правильно ответили, что автору вопроса необходима теперь замена стекла. Я на ВАЗ-2106 самостоятельно менял стекло. Больших премудростей в этом нет. Нужна только аккуратность. Если не сталкивались с этой работой, или не видели, как это делается, то лучше поручить ее специалистам. Сейчас запрещена эксплуатация автомобиля с треснутым лобовым стеклом. Скорее всего, трещина образовалась на однослойном стекле, каленке, более дешовом. Лучше покупать триплекс, не экономить. Вероятность того, что оно будет трескаться на много ниже. А стоимость примерно в полтора раза выше. Тут поговорка - "скупой платит дважды" особенно актуальна.

Если трещина обзору не мешает, можно вообще оставить, как есть. Стекло в негодность не придет точно, даже если трещина дойдет до нижней его части (у триплекса, как правило, трескается один слой). А пока трещина будет расти, машину можно будет наверно пять раз перепродать. Можно конечно же и засверлить, некоторый эффект от этого есть. Ну а если есть лишние деньги и хочется эстетического вида стекла, то можно и заменить.

Спасибо ребята за советы. Но пока я думал, что делать, буквально за несколько дней трещина поползла еще больше. Так вышло, что нужно было работать на авто и предпринимать каких либо действий времени не было. За первый день трещина стала в 2 раза больше, еще за несколько дней поползла в другую сторону. В конечном результате вышло вот так:

1401514997-clip-51kb.jpg (50.71 КБ) Просмотров: 15544

1401515082-clip-77kb.jpg (77.15 КБ) Просмотров: 15544

На одном из фото не сильно видно, но с внутренней стороны хорошо видно, что трещина по всему стеклу. Пока обзору не мешает буду так ездить. Как думаете на долго моего стекла хватит?

Здравствуйте, посмотрел фото треснувших стекол, хочу рассказать вам что не стоит ездить с таким стеклом, даже при малейшем трещине. У меня Тойота Чайзер, я её купил с разбитым стеклом, и буквально откатался чуть меньше полугода. Трещина была небольшая, потом с каждой неделей всё больше и больше. В итоге ехал по трассе, примерно 180-190 км/ч и попал просто мизерный камешек, и всё полетело в меня. При такой-то скорости! Благо я сорентировался и уехал в право на тормозах. В итоге всё стекло вдребезги, хотя лобовое стекло было стоковское, родное японское. Так что, друзья, меняйте лучше сразу лобовое стекло. Вот фото, какая изначально была трещина.

Стекло лучше всего дать в руки специалистам, которые заделают трещину специальным раствором и заполируют это всё. Сделают они всё аккуратно и красиво, но это будет стоить немалых денег, так что выгоднее будет просто заменить стекло. А если делать что-то самому, то это просто не лить на него холодную воду, если оно разогрето. Обращаться с ним аккуратно, так как оно становится очень уязвимо и со временем трещина всё равно будет распространяться, так что замена стекла в этом случае - это дело времени.