Авто Мото Специалист

У меня почти новый Daewoo Matiz 2012 года. Недавно, после последней поездки на дачу обнаружила на крыле несколько длинных царапин. Они не очень глубокие, не до самого металла, но их все-таки видно. В гараже ребята посоветовали приобрести полировальную пасту для кузова типа "Темпо", она должна будто бы помочь избавиться от царапин. Но я сомневаюсь, не будет ли от этого вреда для лакокрасочного покрытия? И не будет отличатся отполированная часть от всего остального кузова? Может нужно сразу весь кузов отполировать?

Весь кузов полировать не нужно, рекомендованная паста качественная.

Пользовался удалением царапин полировочной пастой "Темпо" и я. Если царапина не глубокая, то при помощи этой пасты ее можно вывести полностью. Суть применения этой пасты в том, что при полировке мелкие частицы краски с прилегающей поверхности втираются в место царапины. За счет этого поверхность становится однородной. Но, если царапина глубокая, до слоя грунта, или еще хуже, до металла, то, конечно, эта полировочная паста не сможет компенсировать полное отсутствие краски в полосе царапины. Тогда без частичной подкраски автомобиля уже не обойтись. А это расходы на краску и лак, подбор краски и саму работу, что на много дороже стоимости полировочной пасты “Темпо”. Могу еще добавить, что этой полировочной пастой можно обновить всю поверхность автомобиля. Так делают большинство дельцов, которые занимаются перепродажей подержаных машин. После обработки кузова машина становится как новенькая.

Гораздо проще заехать в сервис, где грамотный кузовщик.Вреда от покрытия быть не должно если верно его подобрать.Можно полировочной пастой "Темпо", сама правда не побывала, Но многие советуют. Мастер за 5 мин вам крыло полирнет и все дела. Зачем все машину полировать, хотя если есть желание и возможность то вполне. Если отдельно полернуть крыло отличаться не будет точно. Я капот полировала и все отлично.Думаю это самый правильный подход. Стоить крыло уверенна будет не дорого.Все машину даже не знаю. Поинтересуйтесь в вашем городе.

Добрый день! Спасибо всем большое за грамотные и полезные советы! Уже купила эту пасту, она оказывается, стоит совсем недорого, вообще копейки! Можно, конечно, и в сервис обратится, но мне захотелось самой попробовать научится полировать. Собиралась сегодня заняться этим делом, но погода подвела. Мне сказали, когда на улице сыро и холодно, лучше полировкой не заниматься (и на коробке от пасты так написано). Или все равно, я ведь в гараже буду - там сухо? На улице примерно плюс десять и дождь идет.

Если вы в гараже будете полировать, то в принципе все равно какая погода. Лучше полировать все поцарапанное крыло, а не только место царапин. Иначе может отличаться по цвету. Вообще, если вы никогда этим не занимались, то лучше поехать на сто. Темпо- неплохая полировочная паста, но есть еще специальные карандаши которыми можно закрасить царапины, если они не сильно глубокие. Темпо же подходит для всех видов красок включая металлик.Полировать нужно конечно машинкой полировочной, а не вручную.Результат будет заметнее.

Если царапины на лаковом покрытии не приникли далеко под краску , тогда вам может быть полезен карандаш Fix it Pro. Он идеально подходит для устранения таких погрешностей. Способ применения тоже простой. Необходимо всего лишь выдавить некоторое количество жидкости на бумажное полотенце, чтобы полностью заполнить всю царапину и потом уже наносить карандашом жидкость на саму царапину. После этого достаточно просто затереть все выпуклости этим же полотенцем и оставить на некоторое время просохнуть. Вот и всё, ваша царапина заклеена. К моему удивлению, когда я решил купить этот карандаш, думал, что он стоит немалых денег. А оказалось,всего 130 гривен. Тем более,что он не одноразовый.

Полировочные пасты и карандаши, это конечно хорошо, но вот только все это работает в лучшем случае до второй или третьей мойки автомобиля, а затем проблемные места опять вылезают. Не будете же вы полировать автомобиль по несколько раз в год? Самый оптимальный вариант, это абразивная полировка. Это тот случай, когда идет не просто полировка автомобиля, но и с лакокрасочного покрытия кузова снимается тонкий (в несколько микрон) слой верхней поврежденной краски. После подобной обработки автомобиль в целом принимает вид совершенно нового. Правда стоит эта процедура от 5-ти до 10-ти тысяч в зависимости от размера авто.

Вид до и после:

абразивная-поликровка-300x188.jpg (15.46 КБ) Просмотров: 21983

Если царапина не достает до металла- это хорошо. Значит полировка обязательно поможет. Отличие от других деталей будет, если остальной кузов не полирован или полировка была сделана очень давно. Лучше конечно обновить полировочку, что бы разницы не было видно на 100%.


Для устранения царапин на вертикальных поверхностях вам понадобится пастообразная полироль например др.вакс. Приобретается в любом магазине с авто химией в вашем городе. Так, в дальнейшем, она защитит от пыли и мелких песчинок.

Если решили полировать сами, то изначально подготовьте деталь и раздобудьте оборудование для полировке. Тщательно промойте элемент, который будете полировать.

Наносите полировку небольшими мазками, она должна растираться по поверхности в небольших количествах (к примеру на крыло у вас уйдет пара- тройка столовых ложек, если ими измерять). Наносить стоит круговыми движениями до полного втирания.

У меня тоже Матиз =)))
Полировали недавно мне на мойке.
Но иногда полирую и сама. Обычной полировкой.
Когда мою, хорошо натираю и всё. Машинка блестит =)