Авто Мото Специалист

Здравствуйте. У меня машина Daewoo Nexia Gl 2010 года выпуска. Мою я ее каждую неделю. Однажды я приехал на Техническое Обследование автомобиля и когда мастера открыли капот, мне стало ужасно стыдно. Двигатель был очень грязный и не ухоженный. С тех пор я каждую неделю заглядываю под капот и проверяю двигатель на чистоту и при необходимости протираю его. Теперь когда я приезжаю на обследование автомобиля, я смотрю на свою машину с гордостью.) Ведь по капотом все чистенько и блестит. Так что я советую даже не думать о том, что надо мыть двигатель или нет. Ведь он это часть машины и тоже нуждается в мытье и уходе.

Мыть сердце машины нужно обязательно. В первую очередь, как уже говорилось выше, для создания оптимального температурного режима и для своевременного определения различного рода утечек.
Но, помимо прочего, так же необходимо промывать радиатор и интеркулер (у кого он есть).
Единственно, если сам двигатель лучше мыть самому (предварительно защитив всё электрооборудование от попадания влаги), то с радиаторами всё гораздо сложнее. Тут без специалистов уже обойтись сложнее, потому как, качественная промывка радиатора возможна только при монтаже последнего. А для домашних условий такая операция достаточно проблематична.

Я считаю, что двигатель автомобиля при необходимости надо обязательно помыть. У своего ВАЗ 2106 эту процедуру я уже проводил неоднократно, и ничего сложного в этом нет. Только неряшливый и ленивый владелец не ухаживает за своей техникой. При помывке автомобиля можно обнаружить ряд скрытых изъянов. И это может быть не только подтекание масла, но и, например, послабление резьбовых соединений. Это позволяет своевременно устранить выявленные недостатки и тем самым избежать более серьёзных проблем. Свои плюсы в этом есть и при прохождении техосмотра. Вымытый и чистый двигатель всегда свидетельствует в пользу владельца автомобиля.

Конечно нужно мыть периодически двигатель автомобиля, т.к. если он грязный, есть налет пыли, то вам намного тяжелее и затруднительнее будет найти поломку и неисправность. Чистый двигатель под капотом однозначно проще контролировать, а также у него будет намного лучше теплообмен, в отличие от загрязненного. Если же вы думаете, что, возможно, вода может попасть куда-то не туда, появится неполадка, то можете не беспокоиться, т.к. все разъемы герметично закрываются, однако примите во внимание напор воды, которой будете мыть двигатель, его лучше сделать немного "потише", дабы ничего не вымыло.

Помывка двигателя - это дело несложное и весьма нужное. Данную процедуру необходимо проводить по мере необходимости. Убрав загрязнения, при последующих осмотрах вы сможете обнаружить места, где подтекает масло. И таким образом вы своевременно можете определить и ликвидировать возникшую проблему. Мыть лучше всего керосином или уайт-спиритом. Впоследствии можно и водой смыть, но будьте осторожны и не залейте свечи (если у вас карбюраторный движок). После промывки обязательно необходимо дать двигателю время просохнуть. По большому счёту каждый уважающий себя водитель обязан содержать свою технику в чистоте.

Я лично всегда против мойки двигателя) Ну или если это просто критически необходимо, большая вероятность что могут просто все залить там.

Обязательно занимался мойкой, потому что под копом скапливается огромное количество грязи. Только лучше заранее позаботиться о том, чтобы аккумулятор оставался сухим.

Нужно, только аккуратно.

постоянно мою

Ну на мойках же моют