Сравнение ТО в странах бывшего Союза

[Николай Жук]

Я - из Казахстана. Хотелось бы узнать, как проходит ТО у вас? А пока расскажу о нашем.
В Казахстане техосмотр сейчас делают частники. Налог на транспорт обязателен. В принципе, налог требовался и раньше.
Сама процедура стоит официально около 3000 тенге (примерно 550-600 рублей). Взятки никто не отменял и без непосредственно осмотра машины это можно сделать за 5-6 тысяч. Но в любом случае, само авто необходимо по той причине, что делается его фото и заносится в бумаги и базы данных.
А так - рутина: стенд и прочее.

[Bitrayt]

Я живу в России. У нас с недавних пор изменились условия прохождения техосмотра - стоимость 980р. Для ТО предназначены автосервисы получившие лицензию, однако, этим делом занимаются так называемые "СТО на колёсах" которое предлагает пройти ТО с небольшой накруткой и без самого авто. Конечно же ни о каком контроле состояния авто и не приходится говорить. Что касается коррупции, так вот после изменения условий, коррупция только увеличилась. Сейчас ТО можно "пройти" в страховых компаниях, соответственно положив на лапу.

[Oksana.Stalberg]

Условия прохождения ТО в нашей стране, согласна, изменились, но, думаю, что на коррупцию это уж точно не повлияло. Но плюсов, считаю, поприбавилось.
Из существенного и очевидного: теперь не нужно ждать многочасовую очередь в ГИБДД, а можно выбрать любой пункт будь то страховой компанией или специальным местом, занимающимся исключительно ТО. Причем он вовсе не должен находиться по месту регистрации вашего авто. Единственное, нужно все же думать головой: не проходите ТО в городе, который находится от вашего города, села и т.д. слишком далеко. В случае ДТП («тьфу» три раза) ведь придется поехать именно туда, чтобы оформить все документы. И еще, теперь на лобовое стекло не нужно клеить эту пластиковую карточку с отметкой!
Чтобы пройти ТО нужно всего 2 документа: паспорт собственника, а также свидетельство о регистрации (можно заменить и ПТС). Требования предъявить другие документы – незаконны. Вот так.

[ddmitry14]

По горячим следам, так сказать. Сегодня занимался прохождением ТО с утра. Пошагово опишу процедуру, дабы дать представление как технически всё происходит. Приехал в заведение, разделено на две части: офисное,там где документы/деньги, за стеклом бокс на два машиноместа, оборудованных подъемниками. Авто оставил на парковке рядом, вхожу, отдаю девушке за стойкой тех. паспорт на автомобиль, 400 рублей денег, ключи от машины. Ожидаю здесь же. Вижу сквозь стекло: въезжает мой автомобиль, побибикал - видимо проверка работоспособности клаксона, передняя часть автомобиля скрывается из поля зрения, вижу только заднюю, подозреваю, что, наверное, проверили дворники, возможно открывали капот (не уверен), но через 1 мин. приблизительно после заезда авто начал подниматься на подъёмнике, на автомобиле включена вся иллюминация (вижу задние фонари, подсветку номера). Проверяющий, осмотрев нижнюю часть моего авто (около минуты), появляется сзади - смотрит, видимо на включенные лампочки, после чего подъемник пополз вниз. Тот же человек входит в зал, в котором нахожусь я, просит продемонстрировать огнетушитель и знак аварийной остановки, идём к машине - открыв багажник демонстрирую два сии предмета. Далее возвращаюсь к девушке - получаю новый тех. осмотр на год на листе формата А4, ключи и тех. паспорт. Всё действо заняло 5-7 минут. Вот как-то так и проходит технический осмотр автомобиля в России. Для сравнения, тех.осмотр делается и без автомобиля и без описанных манипуляций там же, где оформляется полис ОСАГО, но в таком случае, стоимость тех. осмотра увеличивается до 1000 рублей. Раньше, когда тех. осмотр делался только милицией, заветный талон мною покупался, но только лишь потому, что пройти по-честному - это потеря целого дня, а то ещё и в день не уложишься. Вот такая разница в сроках, между тем как было и как стало. Ну а как смотрят на техническое состояние автомобиля сейчас судите сами.

[dovnar.masha]

Я из Беларуси. Проходить техосмотр нужно раз в год, если машина старше 10 лет и раз в два год, если моложе. Процедура такова:
1. Приезжаешь на диагностическую станцию, уполномоченную проводить техосмотр. При себе нужно иметь документы на автомобиль и медицинскую справку о годности к управлению ТС. Последняя может быть выписана не на собственника автомобиля, а на любого другого человека, у которого есть права. Только в случае, если справка не Ваша, во время техосмотра в автомобиле должен находиться хозяин справки. Оплачиваешь процедуру техосмотра, становишься в очередь. Да, еще должна быть квитанция о оплате госпошлины для владельцев авто, которая была введена только с 2014 года и наделала немало шума и неприятных высказываний в адрес ее авторов.
2. Очередь подошла, заезжаешь в бокс, за рулем находится не работник станции, а хозяин машины, либо друг (подруга, сестра, брат, папа, мама, посторонний человек, которому доверили машину, и т.д ) владельца, у которого на руках действительная справка о годности к управлению.
3. Начинается самое интересное. Первым делом проверяют поворотники, лампочки заднего хода, аварийку и внешний вид авто. В общем любая лампочка, предусмотренная на авто, должна работать, а на кузове не должно быть явно видной коррозии. Обязательно наличие знака аварийной остановки, огнетушителя, медицинской аптечки, аптечку могут открыть и проверить сроки годности лекарств. Если бинт, например, окажется просрочен, техосмотр Вы не пройдете. После нужно заехать на "барабаны" для проверки тормозов: задние, передние, ручник. После этого работник спускается в "яму" и проверяет подвеску. Так же проверяют работу сигнала и настройку фар. Заключительный этап - замеряют выхлопы.
4. Вы выезжаете из бокса и идет к кассе, где оплачивали. Там получаете лист формата А4 с вердиктом. В случае, если все в порядке, ставится штамп о прохождении техосмотра. Если что-то не работает, Вы видите эту отметку в том же листе А4, теперь этот недостаток нужно устранить. В следующую попытку будет оплачиваться и проверяться только та часть, которая не была пройдена.
Конечно, пройти техосмотр можно и "по-знакомству". Машина все равно должна прибыть на станцию, чтобы "отметиться".
Но мое лично мнение - пройти самостоятельно техосмотр вполне реально.

[Valera.Melnichuk]

Скажем так сама процедура тех.осмотра практически везде одинакова, с той только разницей что где то берут больше где то берут меньше. Но самый главный вопрос, что ТО по большому счету это дело очень серьезное и к сожалению ему в странах бывшего СССР мало придают значение. В Европе при ДТП обязательно смотрят срок ТО и пункт его прохождения. И ни дай бог если будет установлено, ДТП произошло по причине неисправности которая была просмотрена при прохождении ТО. Во тут то и начинается сказка пункт ТО выплатит штраф, восстановит машину, выплатит причитающие суммы страховым компаниям. Вот поэтому станции ТО бегут впереди друг друга и указывают на все неполадки, правда иной раз перестраховываются (бизнес однако), но в разумных пределах.

[Valera.Melnichuk]

Скажем так, сама процедура тех.осмотра практически везде одинакова, с той только разницей, что где то берут больше - где то берут меньше. Но самый главный вопрос, что ТО по большому счету это дело очень серьезное и к сожалению ему в странах бывшего СССР мало придают значение. В Европе при ДТП обязательно смотрят срок ТО и пункт его прохождения. И ни дай бог если будет установлено, что ДТП произошло по причине неисправности, которая была просмотрена при прохождении ТО. Во тут то и начинается сказка - пункт ТО выплатит штраф, восстановит машину, выплатит причитающие суммы страховым компаниям. Вот поэтому станции ТО бегут впереди друг друга и указывают на все неполадки, правда иной раз перестраховываются (бизнес однако), но в разумных пределах.

[Олег Тишин]

Я из России. У нас пройти техосмотр не получится даже на абсолютно новой машине. Тысячу-полторы отдал и свободен. Плюс 400 за диагностику официально. Раньше еще гос.пошлина была, но ее отменили.

[91634777]

[Олег Тишин]