Авто Мото Специалист

Для наводчиков лучше начинать с не дорогих машин...

Моей первой машиной была ваз 2109 1989 года выпуска. Самое интересно, что она еще живая и ждет младшего брата на обучение. Я считаю, что передний привод намного проще в обращении (развороты, повороты, управление), может кто и не согласится со мной, но мне кажется, что это именно так. Да и по скорости она не быстрая и разбить не жалко. Как в народе называю"зубило" а если карбюратор подкрутить, то вообще выше 80 не пойдет.
И совет от себя и моего знакомого который до сих пор не может проехать на газели во двор не зацепив его. Не стоит учиться на малометражных, к габаритам машины быстро привыкаешь и чем больше кузов, потом проще водить другие модели. Волга 21 тоже не плохой вариант.

Я советую брать недорогой автомобиль, небольшой и удобный, легкий в обслуживании. Например, Таврию или Славуту. Покупать лучше инжекторную и с газовой установкой, по нашим дорогам это то, что нужно (на ней ездить не жалко). Если даже что-нибудь сломалось, ты можешь попробовать отремонтировать в своем гараже (не обязательно сразу ехать на СТО). По нашим ценам расход на топливо у них небольшой, потому что они малолитражки с двигателем 1.2 или 1.3 л, но как на удивление эти двигателя довольно резвые. Расход топлива составляет: трасса - 5.5 - 6.0 литров (при скорости 100-110 км/час), город 7.5 - 8.5 литров (зависит от того, как часто придавливаю педаль в пол). Машинки этих марок удобные. Запчасти на них недорогие и доступные. Салон вместительный, смело садится четыре человека. На таких машинах удобно ездить на рыбалку, в лес (по грибы и ягоды). Проходимость хорошая, потому что она маневренная, легкая, переднеприводная и низкооборотливая. Автомобиль хороший для работы и для отдыха.

Honda Fit — это достойный выбор для начинающих водителей — подростков. Автомобиль легок в управлении, что добавляет ему практичность, безопасность и привлекательность. Машина оснащена 5 подушками безопасности, и эффективной топливной системой. За дополнительную плату, можно установить систему навигации и климат контроля. Это замечательный вариант для молодого водителя.

Вот начинающему водителю лучше начинать вождение с Ваза. Купи шестерку, копейку, тройку, девятку, восьмерку, таврию - эти автомобили научат ездить тебя и научат чинить себя)
А потом уже, как научится ездить, можно купить машину и посерьезней, например как: Audi, Fiat, Honda... А если купить сразу иномарку, то есть риск попасть в аварию и на ремонт денег потратишь немерено... А наши тазы дешевые в обслуживании Можно за 10 000 гривен сделать капиталку нашим СССРовским друзьям

Может быть, авто Audi 100 c3 и вправду хорошая машина. Не было опыта ездить на нем, но после оставленного отзыва о нем, думаю, что можно попробовать на нем поездить. Мне лично по душе фольцваген гольф. Машина комфортная, созданная для города, ездит быстро. Скоростная. Машина фольцваген гольф, 5-местный автомобиль. Правда еще нравятся японские машины, например тойота камри, но все же немцы делают машины помощнее. Фольцваген гольф, машина немецкого концерна, по немецкой классификации относится к классу «компактная», по форме кузова хэтчбек. Производятся с 1974 года. «Гольф», придя на замену известному «Жуку», стал самой успешной моделью фольцвагена и занимает 3-е место в списке самых продаваемых автомобилей мира.

Такого понятия, как авто для начинающих или уже для опытных водителей, не существует. У каждой марки и каждой модели свой нрав. Например, владельцам Ауди очень некомфортно пересесть на Мерседес и наоборот, и все потому, что иначе расположены приборы на торпеде, как и рычаг ручного тормоза. Если вы привыкнете ездить на авто с механической коробкой передач, то сложно привыкать и переучиваться ездить на автомате и наоборот. Поэтому, мой вам добрый совет: покупайте, желательно, новый автомобиль в рамках собственного бюджета и потребностей, т.е. с учетом того, как часто, по каким дорогам и в каком составе будете использовать автомобиль.
Моим красавцем Макан легче управлять, чем Фиатом Пунто и Опелем Корса в сто раз. Пришлось, как-то взять напрокат, чтобы доехать из, а потом в аэропорт на Майорке, что комфортнее, удобнее и экономичнее, чем посреди ночи из отеля добираться туда на такси, так намучиться пришлось с этими масипуськами еще как. Поэтому: с самого начала покупайте наилучшее из возможного.

Я после автошколы купил новую Шкоду Фабия 1.6 с автоматической коробкой передач. Вроде дороговатый вариант (630 тыс. руб в 2012 г.) для новичка, но меня убедили опытные водители, что, купив старенькую отечественную или б/у иностранную, больше денег потрачу на ремонт и тюнинг. Так оно и оказалось. Плюс я в ремонтах не так уж разбираюсь, своего механика нет, мне бы ремонты б/у тачек точно влетели в копейку.
На механике ездить и сейчас не умею. Сразу упростил себе жизнь с автоматом. Не справляюсь с тачками, где механика (если напрокат и т.п.; считаю себя в чем-то "ненастоящим" водителем). Жена получила права, ей автомат тоже лучше подходит (пока пользуемся одной машиной). Более дешевую новую иномарку не захотел. Все равно это немногим дешевле, а удобство и красота чего-то стоит.

Я и моя мама начинали ездить на авто Ниссан Микра. Отличная машинка для начинающего водителя. По дизайну, конечно же, такой автомобиль больше подходит женщинам. Автомобиль послушный, маневренный, удобный в управлении. У нас стояла коробка автомат, поэтому вообще никаких сложностей в вождении не было. Маленькие габариты машины позволяют неопытному водителю увереннее себя чувствовать на дороге. Кроме того, на таком авто удобно учиться парковаться, также благодаря небольшим размерам авто. Погонять конечно особо не получится, двигатель не мощный. Но для начала, лучшего авто и не пожелаешь.

Моим первым авто был фольксваген пассат, 1991 года, очень хорошая машина! Мне нравился ее внешний вид, мне ее подарили как я поступил в универ помню.