Классификация автомобилей по типу кузова

Всего за несколько десятилетий автомобильная промышленность сделала существенный рывок в области технического оснащения автомобилей и дизайна. Особенно широко и масштабно развернулась работа среди производителей автомобилей в области внешнего дизайна и конструкционных отличий автомобилей. Не малое внимание уделяется при этом новым типам кузовов. Поэтому не редко сегодня старые модели получают новую жизнь именно за счет изменения конструкции кузова.

Популярные типы кузова автомобилей

Учитывая это, попробуем разобраться, какие типы кузовов предлагают автопроизводители на сегодняшний день и их особенности. Тем более что иногда в некоторых моделях авто, границы между разными типами кузовов стираются, и поэтому не редко производители называют такие кузова по- своему.

Классификация типов кузовов

Ранее отечественный автопром мог предложить покупателям, автомобили всего в двух типах кузовов: седан (четырехдверный автомобиль); универсал (пятидверное авто). Хотя имелись и уникальные разработки для того времени: ЗАЗ-968 и ЗАЗ-966, «Нива», кузова которых нельзя было причислить к одному из существующих на тот момент типов. Однако ныне отечественные производители так же стараются идти в ногу со временем и выпускать автомобили в нескольких типах кузова.

Седан

Типичный представитель класса седан

Итак, начнем с самого распространенного – тип кузова седан. Данный тип кузова в разных странах называется по-разному в США – Sedan; Великобритании – Saloon; Франции – Berline; Германии – Limousine; Испании – Berlina. Данный типа кузова является классическим. Может состоять из двух, или трехобъемного кузова. Основными элементами являются: моторный отсек, пассажирский салон, багажное отделение. При этом пассажирский салон может иметь два ряда сидений передние и задние, но при этом салон соответственно бывает 4-х или 5-ти местным. Такой тип автомобилей бывает 4-х дверными. Если в аббревиатуре используется буква «L» — это значит, что данная модель имеет удлиненную базу. «Удлиненный тип кузова активно и широко используют при создании седанов представительского и люкс класса».

Купе

Так выглядит классический автомобиль купе

Данный тип кузова купе по внешнему виду аналогичен седану. Разница состоит лишь в том, что кузов имеет две боковых двери. В салоне, как правило, размещают один ряд сидений. Хотя существуют и популярные модели в кузове купе, которые имеют два ряда сидений. Для посадки пассажиров передние сидения имеют возможность складываться. Как правило, для задних пассажиров применяются стесненные размеры. В разных странах данный тип кузова может называться так: Coupe, Gran Turismo.

Хардтоп-седан

Данный тип кузова автомобиля отличается от обычного седана тем, что кузов авто не имеет средней боковой стойки. Поэтому при опущенных боковых стеклах получается сплошной проем в салоне. Данные кузова были популярными в середине прошлого века в США. В современных моделях встречаются крайне редко. Во многом это вызвано тем, что без боковых стоек невозможно обеспечить необходимую прочность крыши автомобиля, что снижает безопасность автомобиля при опрокидывании.

Хардтоп-купе

Данная конструкция кузова аналогична предыдущей, но в двухдверном варианте, что соответствует кузову купе.

Фастбек

Фастбек одна из немногих старых модификаций кузовов, которая пользуется славой и поныне

Фастбек – один из редких типов кузовов автомобилей. По структуре это двухобъемный кузов, оборудованный двумя или четырьмя дверьми. При этом крыша сзади имеет плавный наклон. В настоящее время, моделей, которые имеют данный тип кузова, практически нет. Наибольшей популярностью такие автомобили пользовались в первой половине прошлого века.

Лимузин

По сути то одна из разновидностей седана, но с удлиненной базой. Существенным отличием лимузина от седана является наличие дополнительного ряда сидений и перегородки между передней и задней частью салона.

Ландо

Ландо это еще один представитель редких типов кузовов. По внешнему виду авто с таким кузовом напоминают лимузин. Единственным отличием, которое и определяет данный тип кузова, является открывающаяся часть крыши над задними рядами сидений.

Кабриолет

Кабриолет одна из популярных модификаций кузова среди молодежи

Кабриолет так же является одной из вариаций седана. Отличительной особенностью кузова типа кабриолет является наличие складывающейся крыши над салоном. При этом боковые стекла опускаются полностью. Хотя по международным стандартам автомобили в кузове кабриолет, должны иметь не опускающиеся, а съемные стекла. Среди кабриолетов есть свои подвиды или подтипы. Так существует кабрио-лимузин, его отличием кроме удлиненного кузова являются не убираемые боковины. Фо-кабриолет – эта модель имеет убирающуюся боковую среднюю стойку. А кабриолет — хардтоп отличается от собратьев снимаемой жесткой крышей.

Фаэтон

Фаэтон – представляет собой тот же кабриолет, однако с небольшими конструкционными отличиями. Дело в том, что у фаэтона складывающаяся крыша мягкая и выполнена в виде тента. Хотя в Германии фаэтоном называют 6-местную версию обычного кабриолета, в котором снимаются боковые стекла и средняя стойка.

Фаэтон-универсал

Существует еще и такая разновидность типа кузова автомобиля как фаэтон-универсал. Данная модификация кузова представляет собой грузопассажирский автомобиль. У которого имеется складывающаяся тентованная крыша, и боковые стекла или надставки над дверьми. Среди наиболее известных представителей данного типа кузова являются УАЗ469, ЛуАЗ-969. Однако повсеместное внедрение жестких норм безопасности привело к тому, что автомобили данного класса перестали выпускаться.

Бескапотный кузов

Яркий пример автомобиля с бескапотным кузовом

Данный тип кузова относится к легковым, и к пассажирским авто. Так как используется при постройке как однообъемных пассажирских автомобилей. Так и для легковых авто. В последнее время корейские и китайские автопроизводители активно используют данную компоновку кузова при создании своих компактных легковых автомобилей. В данном кузове центр руля находится спереди передней оси авто.

Фургон

Тип кузова фургон заметно отличается от предыдущих модификаций. Так как он имеет четкое разделение для размещения водителя и пассажиров, и место для перевозки грузов. Однако существуют и разновидности грузопассажирских фургонов. Их отличием является наличие сидений для пассажиров в задней части авто, и установка в боковинах кузова дополнительных окон. Иногда такие грузопассажирские авто не имеют перегородки между отсеками.

Минивэн

Говоря о фургонах нельзя не вспомнить такую популярную ныне модификацию кузова как минивэн. Данное название пришло к нам из США, где такие автомобили получили славу семейных авто и завоевали большую популярность. По своей конструкции минивэн представляет собой однообъемный пассажирский кузов закрытого типа. Внутри такого кузова устанавливаются три или четыре ряда сидений. Такой автомобиль способен перевозить от шести и больше пассажиров. Если автомобиль собран на базе фургона, то его называют микроавтобусом, и это уже не легковой класс, а промежуточный, так называемый малый коммерческий транспорт.

Комби

Такие автомобили с кузовами комби (хэтчбек) наиболее востребованы в настоящее время

Так называют кузов, который является двухобъемной конструкцией с задней дверью. Данный кузов используется для перевозки пассажиров и грузов. Причем габаритные размеры автомобиля имеют сопоставимые с легковыми авто значения.

Как правило, автомобили, выполненные в кузове комби, имеют складывающиеся задние сидения, что увеличивает их грузоподъемность и объем багажного отделения. В современном обходе данный тип кузова называют не иначе как хэтчбек. Новое название переводится как «дверь сзади».

Термин комби – родился на территории СССР и обозначал комбинированный автомобиль, сочетающий в себе характеристики седана и универсала. В нынешнее время производители комбинируют хэтчбеки с другими вариациями кузова. Так существует множество моделей, у которых сзади имеется небольшая крышка багажника, как например, у ВАЗ 21099. Такие автомобили иногда называют нотчбеками. Существует тип кузова хэтчбек, у которых данная крышка открывается вместе с задним стеклом как у обычных хэтчбеков. Данные модели принадлежат уже к разновидности хэтчбеков под названием лифтбек. Известным представителем данного типа является популярная ранее «Славута».

Универсал

Универсалы были популярны во все времена. И по сей день не утратили своей популярности за счет высокой грузоподъемности и вместительности багажного отделения. Данный тип кузова является двухобъемным, и имеет заднюю дверь, но крыша при этом имеет постоянный уровень. Заднее отделение при этом не отгорожено от пассажирского стационарной перегородкой. В последнее время данный тип кузова претерпевает активные изменения. В последнее время все больше производителей выпускают автомобили в одообъемном кузове универсал.

Родстер

Об автомобилях типа родстер мечтают многие, но позволить могут лишь единицы

Наверное, мало кто не слышал об автомобилях, собранных в кузове родстер. Такие авто еще зачастую классифицируют как Spider. По вешнему виду этот тот же кабриолет с мягким тентом, который складывается, и двухдверной компоновкой. Данный тип кузова зачастую используют для выпуска спортивных и заряженных версий популярных моделей. Как правило, массово автомобили в данном кузове не выпускаются, большей частью это ограниченные серии.

Брогам

А вот об автомобилях в кузове брогам, наверное, мало кто знает. Это действительно довольно редкая конструкция кузова. Ее отличием от предыдущих моделей является наличие съемной (открывающейся) части крыши над водителем и передним пассажиром.

Тарга

Тарга – интересная и малоиспользуемая конфигурация кузова. Она отличается съемной средней частью крыши над сиденьями водителя и пассажиров.

Пикап

Дословно название такого кузова Pick-up с английского языка переводится как – подбирать, или подхватить. Его всегда можно отличить в потоке автомобилей за счет четко разделенного пассажирского и грузового отсека выполненного в виде грузовой платформы. Иногда над грузовой платформой (кузовом) устанавливаются специальные футляры, что делает его схожим с фургонами.

Внедорожник

Серьезный внедорожник не знает препятствий на своем пути

Классификация автомобилей по типу кузова будет неполной, если не вспомнить внедорожники. Иностранные версии автомобилей данного класса обозначаются аббревиатурой SUV. Такие автомобили могут иметь пять или шесть дверей. Разница определяется конфигурацией задней двери. Она может быть двухстворчатой или одинарной.

Кузова данного типа отличаются большими размерами, усиленными несущими элементами. Что позволяет эксплуатировать авто в сложных дорожных условиях. Многие специалисты в области автомобилестроения говорят так: «внедорожник это универсал высокой проходимости». Абсолютное большинство настоящих внедорожников в качестве основного элемента имеют не кузов, а раму, на которую и устанавливается кузов.

Кроссовер

Кроссовер – данный термин появился буквально в последнее десятилетие. Он обозначает двухобъемный кузов закрытого типа для перевозки пассажиров. В отличие от внедорожников кузов здесь играет роль рамы и является основной несущей конструкцией. Это, по сути, компромисс между высокой проходимостью и прочностью внедорожников, компактностью и комфортом хэтчбеков (универсалов).

Видео — типы кузова автомобилей

Заключение!

Рассмотрев выше наиболее распространенные типы кузовов можно сделать несколько выводов. Во-первых, каждый тип кузова по-своему уникален и имеет свою категорию покупателей. Во-вторых, некоторые кузова предназначены для специфичных автомобилей и широко не используются. И в-третьих, современные автомобили это не просто один из типов кузовов, это сложные конструкции которые объединяют и сочетают в себе две и более модификаций кузовов.

Учитывая все вышесказанное, хочется сказать так: «выбор кузова автомобиля — это одна из важнейших задач при покупке авто, так как именно кузов во многом определяет его технические и функциональные возможности».